<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> acquisto con sorpresa FIAT Panda | Il Forum di Quattroruote

acquisto con sorpresa FIAT Panda

Ciao a tutti un mese fa ho ordinato una fiat panda versione Dinamique,arrivata pochi giorni fa dal concessionario e prova di autoradio integrata,che è di serie su questo modello.
Al concessionario arriva poi un paio di giorni fa da Fiat un autoradio Kenwood da montare. Chiamo il servizio assistenza clienti Fiat,e mi rispondono spiegandomi che questo è a causa dei problemi avuti in giappone: il pezzo veniva prodotto lì e quindi hanno bloccato le importazioni.
Ho acquistato la versione Dinamique perchè volevo avere l'autoradio integrata,perchè in passato mi hanno rotto cristalli per rubarla e non volevo più dover avere questo pensiero. La vettura non l'ho ancora saldata e ritirata,ma Fiat risponde che non avrò mai quel pezzo quindi non c'è nulla da fare..
Assurdo,dovevano avvisarmi quando l'ho ordinata,quanto meno.
Che posso fare secondo voi? Legalmente non so se possa far nulla..io non ho un documento dove scritto che ho ordinato una vettura con autorado integrata,ho un contratto di acquisto dove scritto che ho ordinato la panda versione Dinamique e basta..toccherà accettare di ritirarla così,sono motlo deluso però.
 
mcriki ha scritto:
Ciao a tutti un mese fa ho ordinato una fiat panda versione Dinamique,arrivata pochi giorni fa dal concessionario e prova di autoradio integrata,che è di serie su questo modello.
Al concessionario arriva poi un paio di giorni fa da Fiat un autoradio Kenwood da montare. Chiamo il servizio assistenza clienti Fiat,e mi rispondono spiegandomi che questo è a causa dei problemi avuti in giappone: il pezzo veniva prodotto lì e quindi hanno bloccato le importazioni.
Ho acquistato la versione Dinamique perchè volevo avere l'autoradio integrata,perchè in passato mi hanno rotto cristalli per rubarla e non volevo più dover avere questo pensiero. La vettura non l'ho ancora saldata e ritirata,ma Fiat risponde che non avrò mai quel pezzo quindi non c'è nulla da fare..
Assurdo,dovevano avvisarmi quando l'ho ordinata,quanto meno.
Che posso fare secondo voi? Legalmente non so se possa far nulla..io non ho un documento dove scritto che ho ordinato una vettura con autorado integrata,ho un contratto di acquisto dove scritto che ho ordinato la panda versione Dinamique e basta..toccherà accettare di ritirarla così,sono motlo deluso però.
A dir la verità ti possono ciulare anche l'autoradio integrata... le fiat montano delle ormai normalissime doppio din... :rolleyes:
Niente niente è meglio la kenwood... ne avevo una sulla vecchia y e suonava molto ma molto meglio di quella di originale... ;)
 
jaccos ha scritto:
mcriki ha scritto:
Ciao a tutti un mese fa ho ordinato una fiat panda versione Dinamique,arrivata pochi giorni fa dal concessionario e prova di autoradio integrata,che è di serie su questo modello.
Al concessionario arriva poi un paio di giorni fa da Fiat un autoradio Kenwood da montare. Chiamo il servizio assistenza clienti Fiat,e mi rispondono spiegandomi che questo è a causa dei problemi avuti in giappone: il pezzo veniva prodotto lì e quindi hanno bloccato le importazioni.
Ho acquistato la versione Dinamique perchè volevo avere l'autoradio integrata,perchè in passato mi hanno rotto cristalli per rubarla e non volevo più dover avere questo pensiero. La vettura non l'ho ancora saldata e ritirata,ma Fiat risponde che non avrò mai quel pezzo quindi non c'è nulla da fare..
Assurdo,dovevano avvisarmi quando l'ho ordinata,quanto meno.
Che posso fare secondo voi? Legalmente non so se possa far nulla..io non ho un documento dove scritto che ho ordinato una vettura con autorado integrata,ho un contratto di acquisto dove scritto che ho ordinato la panda versione Dinamique e basta..toccherà accettare di ritirarla così,sono motlo deluso però.
A dir la verità ti possono ciulare anche l'autoradio integrata... le fiat montano delle ormai normalissime doppio din... :rolleyes:
Niente niente è meglio la kenwood... ne avevo una sulla vecchia y e suonava molto ma molto meglio di quella di originale... ;)

Con 100 euro te la cavi...

http://www.subito.it/accessori-auto/stereo-mp3-fiat-panda-napoli-26078062.htm
 
paolocabri ha scritto:
Con 100 euro te la cavi...

http://www.subito.it/accessori-auto/stereo-mp3-fiat-panda-napoli-26078062.htm

Non ho capito: questo qua vende uno stereo integrato per Panda?
Ucci ucci sento odor di ricettazionuccia...
 
stratoszero ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Con 100 euro te la cavi...

http://www.subito.it/accessori-auto/stereo-mp3-fiat-panda-napoli-26078062.htm

Non ho capito: questo qua vende uno stereo integrato per Panda?
Ucci ucci sento odor di ricettazionuccia...
Ma quale ricettazione... Il punto è che gli stereo originali fanno cagare in quanto a qualità audio, ragion per cui molti se ne disfano.
Questo poi ha pure il codice...
 
io mi farei fare uno scontone e mi monterei una radio aftermarket, senza esagerare, anche singolo DIN

Confermo che quelle integrate fanno pena, spesso, certo su quel segmento, e sono integrate solo come frontalino non come struttura (DIN o doppio DIN) e facilissime da asportare.

il vantaggio di rubare un'aftermarket è l'assenza del PIN di fabbrica ed il fatto che come mercato non c'è paragone

100? per l'originale sono anche troppi... prova a fare un giro dai vari sfasiacarrozze, magari un esemplare incidentato
 
pi_greco ha scritto:
io mi farei fare uno scontone e mi monterei una radio aftermarket, senza esagerare, anche singolo DIN

Confermo che quelle integrate fanno pena, spesso, certo su quel segmento, e sono integrate solo come frontalino non come struttura (DIN o doppio DIN) e facilissime da asportare.

il vantaggio di rubare un'aftermarket è l'assenza del PIN di fabbrica ed il fatto che come mercato non c'è paragone

100? per l'originale sono anche troppi... prova a fare un giro dai vari sfasiacarrozze, magari un esemplare incidentato
Confermo quanto detto da pigreco.
Io sulla mia clio sto cambiando la mia originale per una after market (sony BT 5100) con interfaccia per display e comandi al volante, dato che la qualita della mia radio di serie (VDO) fa pena.
Da anni le radio after market hanno 45/52 Watt RMS di potenza per 4 canali, quelle di serie arrivano a 15Watt a malapena.
L'unico vantaggio delle originali è il codice di sicurezza, il fatto che si interfaccia alla perfezione con la plancia e che non ti devi sbattere per settaggi e montaggi.
IMHO per un utente non smanettone sono meglio le originali...
 
paolocabri ha scritto:
pi_greco ha scritto:
io mi farei fare uno scontone e mi monterei una radio aftermarket, senza esagerare, anche singolo DIN

Confermo che quelle integrate fanno pena, spesso, certo su quel segmento, e sono integrate solo come frontalino non come struttura (DIN o doppio DIN) e facilissime da asportare.

il vantaggio di rubare un'aftermarket è l'assenza del PIN di fabbrica ed il fatto che come mercato non c'è paragone

100? per l'originale sono anche troppi... prova a fare un giro dai vari sfasiacarrozze, magari un esemplare incidentato
Confermo quanto detto da pigreco.
Io sulla mia clio sto cambiando la mia originale per una after market (sony BT 5100) con interfaccia per display e comandi al volante, dato che la qualita della mia radio di serie (VDO) fa pena.
Da anni le radio after market hanno 45/52 Watt RMS di potenza per 4 canali, quelle di serie arrivano a 15Watt a malapena.
L'unico vantaggio delle originali è il codice di sicurezza, il fatto che si interfaccia alla perfezione con la plancia e che non ti devi sbattere per settaggi e montaggi.
IMHO per un utente non smanettone sono meglio le originali...

Al raduno dei raduni, ho potuto vedere delle radio-navigatore doppio din aftermarket, montate su Opel Astra, che si integrano perfettamente in plancia, e hanno un effetto scenico non di poco conto. Sono anch'io tentatissimo dalla sostituzione, dopo che ho saputo che con delle centraline specifiche (a volte anche integrate direttamente nel sistema), posso conservare pure i comandi al volante!
 
paolocabri ha scritto:
pi_greco ha scritto:
io mi farei fare uno scontone e mi monterei una radio aftermarket, senza esagerare, anche singolo DIN

Confermo che quelle integrate fanno pena, spesso, certo su quel segmento, e sono integrate solo come frontalino non come struttura (DIN o doppio DIN) e facilissime da asportare.

il vantaggio di rubare un'aftermarket è l'assenza del PIN di fabbrica ed il fatto che come mercato non c'è paragone

100? per l'originale sono anche troppi... prova a fare un giro dai vari sfasiacarrozze, magari un esemplare incidentato
Confermo quanto detto da pigreco.
Io sulla mia clio sto cambiando la mia originale per una after market (sony BT 5100) con interfaccia per display e comandi al volante, dato che la qualita della mia radio di serie (VDO) fa pena.
Da anni le radio after market hanno 45/52 Watt RMS di potenza per 4 canali, quelle di serie arrivano a 15Watt a malapena.
L'unico vantaggio delle originali è il codice di sicurezza, il fatto che si interfaccia alla perfezione con la plancia e che non ti devi sbattere per settaggi e montaggi.
IMHO per un utente non smanettone sono meglio le originali...

non solo la radio è quello che è, anche l'impianto spesso lascia adesiderare, che se magari te lo marchiano harman kardon o bose o altro, coni di scarsa qualità e cabalggi di sezione e qualità insufficiente

sulla V40 ho un impianto non malaccio, kenwood doppio din con deck dolby B e CD doppia via anteriore (medioalti su plancia e mediobassi su portiera, wide range posteriore su montanti portellone e subwoofer ellittico, meglio di quanto ho visto su V50 ed XC70 di amici

ma sulla dedra avevo:

una sony 7190 con deck dolby B e C due carica CD da baule da 10 CD l'uno (uno a sovracampionamento doppio per leggera, blues e rock ed uno a sovracampionamento quadruplo per classica, opera e jazz) 50WX2 integrato per i canali anteriori e ampli 100WX2 separato per i canali posteriori

cavi di qualità in rame ofc

JBL a due vie con cono in fibra di carbonio e cupola tweeter in titanio anteriori

JBL ellittiche a tre vie stessa serie degli anteriori

ho ospitato tanti amici, molti musicisti professionisti o semipro, si stupivano tutti per il suono pulito senza distorsioni, acustica veicolare a parte, ma da fermo era un piacere sentirlo a bassissimo volume per sentire la pulizia e ad alto per la limpidezza...

peccato ora sia tutto in uno scatolone senza possibilità di sfruttarlo
 
EdoMC ha scritto:
paolocabri ha scritto:
pi_greco ha scritto:
io mi farei fare uno scontone e mi monterei una radio aftermarket, senza esagerare, anche singolo DIN

Confermo che quelle integrate fanno pena, spesso, certo su quel segmento, e sono integrate solo come frontalino non come struttura (DIN o doppio DIN) e facilissime da asportare.

il vantaggio di rubare un'aftermarket è l'assenza del PIN di fabbrica ed il fatto che come mercato non c'è paragone

100? per l'originale sono anche troppi... prova a fare un giro dai vari sfasiacarrozze, magari un esemplare incidentato
Confermo quanto detto da pigreco.
Io sulla mia clio sto cambiando la mia originale per una after market (sony BT 5100) con interfaccia per display e comandi al volante, dato che la qualita della mia radio di serie (VDO) fa pena.
Da anni le radio after market hanno 45/52 Watt RMS di potenza per 4 canali, quelle di serie arrivano a 15Watt a malapena.
L'unico vantaggio delle originali è il codice di sicurezza, il fatto che si interfaccia alla perfezione con la plancia e che non ti devi sbattere per settaggi e montaggi.
IMHO per un utente non smanettone sono meglio le originali...

Al raduno dei raduni, ho potuto vedere delle radio-navigatore doppio din aftermarket, montate su Opel Astra, che si integrano perfettamente in plancia, e hanno un effetto scenico non di poco conto. Sono anch'io tentatissimo dalla sostituzione, dopo che ho saputo che con delle centraline specifiche (a volte anche integrate direttamente nel sistema), posso conservare pure i comandi al volante!

Tu parli di queste?

http://www.dynavin.com/

Secondo me sono ancora un po instabili, e alcuni modelli sono delle cineserie...
 
paolocabri ha scritto:
stratoszero ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Con 100 euro te la cavi...

http://www.subito.it/accessori-auto/stereo-mp3-fiat-panda-napoli-26078062.htm

Non ho capito: questo qua vende uno stereo integrato per Panda?
Ucci ucci sento odor di ricettazionuccia...
Ma quale ricettazione... Il punto è che gli stereo originali fanno cagare in quanto a qualità audio, ragion per cui molti se ne disfano.
Questo poi ha pure il codice...
esattamente...e costano molto più dei vari kenwood Pioneer Sony JVC ecc ecc che di qualità spaccano. Ma tanto ormai chi le ruba più le autoradio se il 90% delle macchine ce l'hanno integrato e il restante 10% lo comprano al centro commerciale con 80 euro che legge pure le pietre?
 
paolocabri ha scritto:
EdoMC ha scritto:
paolocabri ha scritto:
pi_greco ha scritto:
io mi farei fare uno scontone e mi monterei una radio aftermarket, senza esagerare, anche singolo DIN

Confermo che quelle integrate fanno pena, spesso, certo su quel segmento, e sono integrate solo come frontalino non come struttura (DIN o doppio DIN) e facilissime da asportare.

il vantaggio di rubare un'aftermarket è l'assenza del PIN di fabbrica ed il fatto che come mercato non c'è paragone

100? per l'originale sono anche troppi... prova a fare un giro dai vari sfasiacarrozze, magari un esemplare incidentato
Confermo quanto detto da pigreco.
Io sulla mia clio sto cambiando la mia originale per una after market (sony BT 5100) con interfaccia per display e comandi al volante, dato che la qualita della mia radio di serie (VDO) fa pena.
Da anni le radio after market hanno 45/52 Watt RMS di potenza per 4 canali, quelle di serie arrivano a 15Watt a malapena.
L'unico vantaggio delle originali è il codice di sicurezza, il fatto che si interfaccia alla perfezione con la plancia e che non ti devi sbattere per settaggi e montaggi.
IMHO per un utente non smanettone sono meglio le originali...

Al raduno dei raduni, ho potuto vedere delle radio-navigatore doppio din aftermarket, montate su Opel Astra, che si integrano perfettamente in plancia, e hanno un effetto scenico non di poco conto. Sono anch'io tentatissimo dalla sostituzione, dopo che ho saputo che con delle centraline specifiche (a volte anche integrate direttamente nel sistema), posso conservare pure i comandi al volante!

Tu parli di queste?

http://www.dynavin.com/

Secondo me sono ancora un po instabili, e alcuni modelli sono delle cineserie...

No, parlo di impianti tipo questo

http://www.eprice.it/Autoradio-con-Navigatore-JVC/s-3155244
 
EdoMC ha scritto:
paolocabri ha scritto:
EdoMC ha scritto:
paolocabri ha scritto:
pi_greco ha scritto:
io mi farei fare uno scontone e mi monterei una radio aftermarket, senza esagerare, anche singolo DIN

Confermo che quelle integrate fanno pena, spesso, certo su quel segmento, e sono integrate solo come frontalino non come struttura (DIN o doppio DIN) e facilissime da asportare.

il vantaggio di rubare un'aftermarket è l'assenza del PIN di fabbrica ed il fatto che come mercato non c'è paragone

100? per l'originale sono anche troppi... prova a fare un giro dai vari sfasiacarrozze, magari un esemplare incidentato
Confermo quanto detto da pigreco.
Io sulla mia clio sto cambiando la mia originale per una after market (sony BT 5100) con interfaccia per display e comandi al volante, dato che la qualita della mia radio di serie (VDO) fa pena.
Da anni le radio after market hanno 45/52 Watt RMS di potenza per 4 canali, quelle di serie arrivano a 15Watt a malapena.
L'unico vantaggio delle originali è il codice di sicurezza, il fatto che si interfaccia alla perfezione con la plancia e che non ti devi sbattere per settaggi e montaggi.
IMHO per un utente non smanettone sono meglio le originali...

Al raduno dei raduni, ho potuto vedere delle radio-navigatore doppio din aftermarket, montate su Opel Astra, che si integrano perfettamente in plancia, e hanno un effetto scenico non di poco conto. Sono anch'io tentatissimo dalla sostituzione, dopo che ho saputo che con delle centraline specifiche (a volte anche integrate direttamente nel sistema), posso conservare pure i comandi al volante!

Tu parli di queste?

http://www.dynavin.com/

Secondo me sono ancora un po instabili, e alcuni modelli sono delle cineserie...

No, parlo di impianti tipo questo

http://www.eprice.it/Autoradio-con-Navigatore-JVC/s-3155244
bhe questo è un doppio din classico,quello della dynavin invece è integrato alla plancia,solo che li fanno solo per Mercedes BMW e Audi :(
 
Molte autoradio "integrate" sono tal quali a tutte le altre, semplicemente hanno un frontalino omogeneo al resto del cruscotto.
Se tutta la tua preoccupazione e' quella, prenditi la Kenwood che comunque e' un buon prodotto.
 
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