Accensione spia "Regolare Pressione Pneumatici" Megane 3 - 1.5 dci

[santino1971]

Cari amici, ha un bel po che non scrivo, ma lo faccio adesso poichè ieri sera mi si è accesa la spia in oggetto segnalandomi la ruota anteriore DX sgonfia.
Bene sono sceso dall'auto ma la ruota era OK, solamente che, poichè ero andato in zone di montagna, la notte con temperature di circa 11° la pressione delle gomme è scesa sui 1,9 bar sia da SX che la DX, ma il CB mi segnalava solo la DX.
Dopo aver verificato che la ruota fosse OK mi sono avviato per tornare a casa , e non appena trascorsi 10 Km la pressione è risalita sui 2,2 bar, ma il messaggio "Regolare Pressione Pneumatici" non si è resettato, nemmeno stamane rimettendo in moto pur essendo buona la pressione di gonfiaggio.
Voglio anche segnalare che dopo aver anch'io cambiato il fatidico tubomucca, ieri con quelle temperature ho potuto constatare che il rumore è riapparso, come aveva preannunciato il nostro amico "Lepo".
Qualcuno può, se gli è capitato dirmi come fare per spegnere questo messaggio?
Come dobbiamo comportarci per il discorso " il ritorno del tubo mucca"?
Saluti e grazie anticipatamente.
Santino1971

 

[lepocattivo]

Cari amici, ha un bel po che non scrivo, ma lo faccio adesso poichè ieri sera mi si è accesa la spia in oggetto segnalandomi la ruota anteriore DX sgonfia.
Bene sono sceso dall'auto ma la ruota era OK, solamente che, poichè ero andato in zone di montagna, la notte con temperature di circa 11° la pressione delle gomme è scesa sui 1,9 bar sia da SX che la DX, ma il CB mi segnalava solo la DX.
Dopo aver verificato che la ruota fosse OK mi sono avviato per tornare a casa , e non appena trascorsi 10 Km la pressione è risalita sui 2,2 bar, ma il messaggio "Regolare Pressione Pneumatici" non si è resettato, nemmeno stamane rimettendo in moto pur essendo buona la pressione di gonfiaggio.
Voglio anche segnalare che dopo aver anch'io cambiato il fatidico tubomucca, ieri con quelle temperature ho potuto constatare che il rumore è riapparso, come aveva preannunciato il nostro amico "Lepo".
Qualcuno può, se gli è capitato dirmi come fare per spegnere questo messaggio?
Come dobbiamo comportarci per il discorso " il ritorno del tubo mucca"?
Saluti e grazie anticipatamente.
Santino1971

Ciao Santino! riguardo il discorso messaggio pressione, vai presso la tua officina di fiducia, l'auto è in garanzia ed è un tuo sacrosanto diritto che te la sistemino. Riguardo il discorso tubomucca, purtropo, bisognerà attendere che ci siano delle temperature ambientali normalente basse nella speranza di far sentire l'eventuale tubomucca alle officine. Rimane ben inteso, però, che non credo proprio che Renault effettuerà più alcuna modifica a tal riguardo.....

 

[skizzomind]

Lepo volevo chiederti una cosa : quando sono andato in conce per fargli vedere il tubomucca e prendere appuntamento poi per il cambio, il primo tipo mi disse che il rumore probabilmente non proveniva dal tubo ma da un'altra cosa che si doveva cambiare. Purtroppo, avendo io la certezza che era il tubo a dover essere cambiato, non lo stetti tanto a sentire in attesa dell'arrivo del capo officina (che manco il tempo di parlare mi disse : "Si deve cambiare il tubo, perchè ti fa questo quello e quell'altro difetto. Vero? " - "Si bravo " ), ma ora mi viene il dubbio : non è che và cambiata anche la cosa che lui mi disse? Cosa potrebbe essere? E' una cosa che mi pare di aver sentito tempo addietro anche su questo forum, ma proprio non ricordo di cosa si trattava

Ps = mi scuso per il leggero OT del mio post ma visto che questo è un problema che è stato affrontato anche dal creatore del topic, credo sia interessante parlarne

 

[lepocattivo]

Lepo volevo chiederti una cosa : quando sono andato in conce per fargli vedere il tubomucca e prendere appuntamento poi per il cambio, il primo tipo mi disse che il rumore probabilmente non proveniva dal tubo ma da un'altra cosa che si doveva cambiare. Purtroppo, avendo io la certezza che era il tubo a dover essere cambiato, non lo stetti tanto a sentire in attesa dell'arrivo del capo officina (che manco il tempo di parlare mi disse : "Si deve cambiare il tubo, perchè ti fa questo quello e quell'altro difetto. Vero? " - "Si bravo " ), ma ora mi viene il dubbio : non è che và cambiata anche la cosa che lui mi disse? Cosa potrebbe essere? E' una cosa che mi pare di aver sentito tempo addietro anche su questo forum, ma proprio non ricordo di cosa si trattava

Ps = mi scuso per il leggero OT del mio post ma visto che questo è un problema che è stato affrontato anche dal creatore del topic, credo sia interessante parlarne

Ciao! guarda, presso le officine e nelle discussioni qui sul forum ho sempre sentito solo che il problema deriverebbe dal tubo di mandata. Però qualcuno come me ed altri abbiamo azzardato l'ipotesi che il rumore potrebbe derivare in realtà dalla pompa del gasolio. Ma tale componente, ammesso che sia questo il problema , possiamo scrodarci che Renault lo cambierà o modificherà mai....

 

[santino1971]

Cari amici, ha un bel po che non scrivo, ma lo faccio adesso poichè ieri sera mi si è accesa la spia in oggetto segnalandomi la ruota anteriore DX sgonfia.
Bene sono sceso dall'auto ma la ruota era OK, solamente che, poichè ero andato in zone di montagna, la notte con temperature di circa 11° la pressione delle gomme è scesa sui 1,9 bar sia da SX che la DX, ma il CB mi segnalava solo la DX.
Dopo aver verificato che la ruota fosse OK mi sono avviato per tornare a casa , e non appena trascorsi 10 Km la pressione è risalita sui 2,2 bar, ma il messaggio "Regolare Pressione Pneumatici" non si è resettato, nemmeno stamane rimettendo in moto pur essendo buona la pressione di gonfiaggio.
Voglio anche segnalare che dopo aver anch'io cambiato il fatidico tubomucca, ieri con quelle temperature ho potuto constatare che il rumore è riapparso, come aveva preannunciato il nostro amico "Lepo".
Qualcuno può, se gli è capitato dirmi come fare per spegnere questo messaggio?
Come dobbiamo comportarci per il discorso " il ritorno del tubo mucca"?
Saluti e grazie anticipatamente.
Santino1971

Ciao Santino! riguardo il discorso messaggio pressione, vai presso la tua officina di fiducia, l'auto è in garanzia ed è un tuo sacrosanto diritto che te la sistemino. Riguardo il discorso tubomucca, purtropo, bisognerà attendere che ci siano delle temperature ambientali normalente basse nella speranza di far sentire l'eventuale tubomucca alle officine. Rimane ben inteso, però, che non credo proprio che Renault effettuerà più alcuna modifica a tal riguardo.....

Grazie Lepo, per il discorso "tubo mucca" vuol dire che aspetteremo.
Riguardo al problema pressione di gonfiaggio, alcuni miei colleghi di lavoro, mi hanno consigliato di regolare la pressione, perchè, dato che i sensori sono montati sulle valvole dei pneumatici, facendo così si "autoresettano".
Basta anche far sfiatere un po di aria.
Che ne pensi?
Santino1971

 

[MF4]

anteprime news:
In autunno negli abitacoli delle megane potremmo assistere al "Ritorno della Mucca parte II" :| un classico horror per tutti.... :?

 

[biasci]

Per i sensori pressione delle gomme, i periodi più brutti sono quando ci sono questi sbalzi di temperatura. Non ci si può fare nulla, abbiamo perto alcuni 3d in passato per parlarne ma senza soluzione. Anzi, io la soluzione l' ho trovata !!! Con la laguna 3 non ho i sensori e sono contento matto (tanto non servono a nulla se non il sensore di foratura e basta)
Con gli sbalzi di temperatura ci saranno sempre i falsi allarmi. Per resettarli o vai in officina e te li resettano con quella specie di telecomando o vai dal gommista che "fa finta di gonfiare le gomme" oppure fai stare l' auto ferma al sole.
Purtroppo è così, ne ho avute 2 di laguna con il sensore e ora basta !!!!!

 

[FSA]

Quando mi sono recato dal concessionario per formulare l'ordine della mia megane ero intenzionato ad includere il safety pack, non tanto per il freno di stazionamento assistito o per i sensori degli pneumatici ma piuttosto per le bocchette degli aeratori posteriori, visto che le trovo utili e che trovo veramente odioso l'aspetto di quel "vano portaoggetti" (come lo chiamano loro) che rimane quando le bocchette non vengono montate. Pensate che il venditore mi ha caldamente sconsigliato di ordinare (leggete: "ha fatto di tutto per non farmi ordinare") il safety pack, spiegandomi che lui stesso, ma anche alcuni clienti, in passato aveva avuto gravi problemi ai medesimi sensori di cui era dotata la laguna, aggiungendo inoltre che i gommisti spesso non sono felici di vederli per vari motivi, tra cui la maggior delicatezza richiesta e chi più ne ha più ne metta. Alla fine il pack non l'ho ordinato e so già che non vorrò mai guardare dietro i sedili anteriori per non vedere l'orrendo "vano portaoggetti"!

 

[lepocattivo]

anteprime news:
In autunno negli abitacoli delle megane potremmo assistere al "Ritorno della Mucca parte II" :| un classico horror per tutti.... :?

Purtroppo temo proprio di sì, come anticipato da me e da qualche altro utente qui sul forum.

 

[biasci]

Quando mi sono recato dal concessionario per formulare l'ordine della mia megane ero intenzionato ad includere il safety pack, non tanto per il freno di stazionamento assistito o per i sensori degli pneumatici ma piuttosto per le bocchette degli aeratori posteriori, visto che le trovo utili e che trovo veramente odioso l'aspetto di quel "vano portaoggetti" (come lo chiamano loro) che rimane quando le bocchette non vengono montate. Pensate che il venditore mi ha caldamente sconsigliato di ordinare (leggete: "ha fatto di tutto per non farmi ordinare") il safety pack, spiegandomi che lui stesso, ma anche alcuni clienti, in passato aveva avuto gravi problemi ai medesimi sensori di cui era dotata la laguna, aggiungendo inoltre che i gommisti spesso non sono felici di vederli per vari motivi, tra cui la maggior delicatezza richiesta e chi più ne ha più ne metta. Alla fine il pack non l'ho ordinato e so già che non vorrò mai guardare dietro i sedili anteriori per non vedere l'orrendo "vano portaoggetti"!

Non era possibile escludere i sensori dal safety pack? a parte quelli, le altre due cose erano mooolto importanti !!

 

[FSA]

Non era possibile escludere i sensori dal safety pack? a parte quelli, le altre due cose erano mooolto importanti !!

Eh, magari! Non sai quanto ho insistito, ma quello proprio non ha voluto vendermelo per risparmiarmi grane! :lol:

 

[santino1971]

Ragazzi, ho risolto, ho regolato la pressione ed il segnale si è subito resettato.

 

[nellolo]

Sulla mia Espace la madamoiselle mi comunica ad ogni accensione che non è possibile controllare la pressione pneumatici.
Non credo che gonfiarli serva a qualcosa...

 

[rndrrt]

Sulla mia Espace la madamoiselle mi comunica ad ogni accensione che non è possibile controllare la pressione pneumatici.
Non credo che gonfiarli serva a qualcosa...

Credo che sia un probelma di ricezione segnale della centralina, se fosse un guasto su uno dei sensori ti dovrebbe comparire l'allert come se avessi perso una gomma

 

[JMS]

Quando mi sono recato dal concessionario per formulare l'ordine della mia megane ero intenzionato ad includere il safety pack, non tanto per il freno di stazionamento assistito o per i sensori degli pneumatici ma piuttosto per le bocchette degli aeratori posteriori, visto che le trovo utili e che trovo veramente odioso l'aspetto di quel "vano portaoggetti" (come lo chiamano loro) che rimane quando le bocchette non vengono montate. Pensate che il venditore mi ha caldamente sconsigliato di ordinare (leggete: "ha fatto di tutto per non farmi ordinare") il safety pack, spiegandomi che lui stesso, ma anche alcuni clienti, in passato aveva avuto gravi problemi ai medesimi sensori di cui era dotata la laguna, aggiungendo inoltre che i gommisti spesso non sono felici di vederli per vari motivi, tra cui la maggior delicatezza richiesta e chi più ne ha più ne metta. Alla fine il pack non l'ho ordinato e so già che non vorrò mai guardare dietro i sedili anteriori per non vedere l'orrendo "vano portaoggetti"!

Da quello che mi hanno detto le grane erano dovute al fatto che i sensori erano troppo sensibili e anche dal fatto che dovevano essere posizionati sempre nella loro posizione di default(es. ant sx post.dx ecc...) mentre ora la centralina li rileva da sola e associa il segnale alla posizione quindi qualche passo avanti è stato fatto (magari grazie alla collaborazione Michelin) certo è che anche io ho evitato i safety pack proprio per evitare queste piccole sciocchezze...Poi con il freno a mano manuale non si sa mai che divento campione di Drift