skamorza ha scritto:
lo scopo è quello di illuminare maggiormente l'angolo di strada ove si intende svoltare, migliorando la sicurezza al volante. i difetti principali a mio parere sono due: il primo la probabile scarsa durata delle lampadine. il secondo, più grave, è il fastidio che hanno coloro che incrociano i veicoli con questo dispositivo. ciao.
Confermo per quanto riguarda lo scopo che dovrebbe avere tale funzione e dico dovrebbe, perchè a mio avviso con questo sistema non si riesce a svolgerlo in modo ottimale... 8)
E per questo aggiungerei un'altro inconveniente... la parziale inutilità di tale dispositivo se appunto si utilizza un fendinebbia, questo non è assolutamente in grado di illuminare l'area interessata, visto lo scopo principale di tale funzione, e cioè quella di illuminare a lato (sia dx che sx a seconda di dove si intende svoltare) del "muso" dell'auto, proprio per riuscire ad individuare un eventuale pedone che sta sopraggiungendo, o altro ostacolo durante quella manovra.
Per ovviare al primo inconveniente da te citato, così come al secondo sarebbe auspicabile (anche se evidentemente comporta un costo maggiore in fase di progetto) dotare il gruppo ottico principale (ne esistono già, ma su costosi proiettori con lampade HID) di una parabola specifica e relativa lampada tipo H7 per esempio.. con angolo tale da illuminare correttamente la parte interessata.
Ciao
