Abbaglianti in autostrada

[Thefrog]

L'impronta a terra della luce degli abbaglianti dha la forma..... di un "piede sinistro". Questo per limitare i danni di avere un abbagliante sinistro molto forte negli occhi di chi marcia in senso contrario.

Bene ora in autostrada questo accorgimento non dovrebbe esistere in quanto in autostrada ci sono i segmenti in cemento che dividono e sigillano anche otticamente le due carraggiate. Cosi' io penso che quando un sensore ottico rileva che effettivamente non riceve luce dalle vetture che procedono in senso opposto allora si possa pure procedere con un'illuminazione della strada con abbaglianti che hanno un'impronta del tutto simmetrica (in pratica si aumenta la distanza dell'impronta ottica pure per l'abbagliante sinistro). Il bello e' che con un sensore ed un apposito meccanismo ad esso collegato il tutto avviene in automatico.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Questa la metto qui cosi' non dite che intaso il forum con le mie note.

Sarebbe simpatico avere un switch che permetta di passare dall'illuminazione manuale all'illuminazione automatica. L'illuminazione automatica passa dagli anabbaglianti agli abbbagianti oltre una certa velocita', diciamo 90Km/h. E' chiaro che in questo caso, sempre in automatico, e' presente un sensore ottico che verifica che o non ci sono vetture provenienti in senso opposto oppure le luci delle vetture provenienti in senso opposto sono schermate dallo spartitraffico in cemento che e' presente in autostrada.

Opinioni in merito anche a questo sono gradite.

Regards,
The frog

 

[mizzu]

L'impronta a terra della luce degli abbaglianti dha la forma..... di un "piede sinistro". Questo per limitare i danni di avere un abbagliante sinistro molto forte negli occhi di chi marcia in senso contrario.

Bene ora in autostrada questo accorgimento non dovrebbe esistere in quanto in autostrada ci sono i segmenti in cemento che dividono e sigillano anche otticamente le due carraggiate. Cosi' io penso che quando un sensore ottico rileva che effettivamente non riceve luce dalle vetture che procedono in senso opposto allora si possa pure procedere con un'illuminazione della strada con abbaglianti che hanno un'impronta del tutto simmetrica (in pratica si aumenta la distanza dell'impronta ottica pure per l'abbagliante sinistro). Il bello e' che con un sensore ed un apposito meccanismo ad esso collegato il tutto avviene in automatico.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

e quelli davanti a te nel medesimo senso di marcia??

 

[Thefrog]

L'impronta a terra della luce degli abbaglianti dha la forma..... di un "piede sinistro". Questo per limitare i danni di avere un abbagliante sinistro molto forte negli occhi di chi marcia in senso contrario.

Bene ora in autostrada questo accorgimento non dovrebbe esistere in quanto in autostrada ci sono i segmenti in cemento che dividono e sigillano anche otticamente le due carraggiate. Cosi' io penso che quando un sensore ottico rileva che effettivamente non riceve luce dalle vetture che procedono in senso opposto allora si possa pure procedere con un'illuminazione della strada con abbaglianti che hanno un'impronta del tutto simmetrica (in pratica si aumenta la distanza dell'impronta ottica pure per l'abbagliante sinistro). Il bello e' che con un sensore ed un apposito meccanismo ad esso collegato il tutto avviene in automatico.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

e quelli davanti a te nel medesimo senso di marcia??

Regolano gli specchietti in maniera anti-abbagliante. Anzi adesso che ci penso questo potrebbe essere un nuovo spunto. Mi spiego: regolando lo specchietto centrale in modalita' anti-abbagliante automaticamente anche gli specchietti destro e sinistro si regolano nella medesima posizione.

Opinioni anche in merito a questo sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Swift1988]

:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[Thefrog]

Non capisco la tua perplessita' egregio Swift1988. E' semplice qualdo le carreggiate sono protette si alza l'abbagliante sinistro in modo da rendere la luce dell'abbagliante incriminato simmetrica a quella dell'abbagliante destro (oggi sono asimmetriche). Per quanto riguarda la vettura che hai davanti questa mettera' in posizione anti abbagliante gli specchietti e ti garantisco, quando gli specchietti (tutti) sono in tale posizione, un'ulteriore illuminazione della strada da un veicolo che e' dietro fa addirittura piacere.

Regards,
The frog

 

[Swift1988]

Ma perchè dovresti mettere gli abbaglianti?!
Gli anabbaglianti sono già suffivienti in autostrada. Illuminano più che bene.

 

[The.Tramp]

Per quanto riguarda la vettura che hai davanti questa mettera' in posizione anti abbagliante gli specchietti e ti garantisco, quando gli specchietti (tutti) sono in tale posizione, un'ulteriore illuminazione della strada da un veicolo che e' dietro fa addirittura piacere.

Si vede che non guidi..... :?

Cmq è vietato:

http://www.patente.it/normativa/articolo-153-cds

3. I conducenti devono spegnere i proiettori di profondità passando a quelli anabbaglianti nei seguenti casi:

a) quando stanno per incrociare altri veicoli, effettuando la commutazione delle luci alla distanza necessaria affinchè i conducenti dei veicoli incrociati possano continuare la loro marcia agevolmente e senza pericolo;

b) quando seguono altro veicolo a breve distanza, salvo che l'uso dei proiettori di profondità avvenga brevemente in modo intermittente per segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassare;

c) in qualsiasi altra circostanza se vi sia pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada ovvero i conducenti dei veicoli circolanti su binari, su corsi d'acqua o su altre strade contigue.

 

[Thefrog]

Ma perchè dovresti mettere gli abbaglianti?!
Gli anabbaglianti sono già suffivienti in autostrada. Illuminano più che bene.

Continuo a non capire egregio. Allora degli abbaglianti che facciamo? Li buttiamo?

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Per quanto riguarda la vettura che hai davanti questa mettera' in posizione anti abbagliante gli specchietti e ti garantisco, quando gli specchietti (tutti) sono in tale posizione, un'ulteriore illuminazione della strada da un veicolo che e' dietro fa addirittura piacere.

Si vede che non guidi..... :?

Cmq è vietato:

http://www.patente.it/normativa/articolo-153-cds

3. I conducenti devono spegnere i proiettori di profondità passando a quelli anabbaglianti nei seguenti casi:

a) quando stanno per incrociare altri veicoli, effettuando la commutazione delle luci alla distanza necessaria affinchè i conducenti dei veicoli incrociati possano continuare la loro marcia agevolmente e senza pericolo;

b) quando seguono altro veicolo a breve distanza, salvo che l'uso dei proiettori di profondità avvenga brevemente in modo intermittente per segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassare;

c) in qualsiasi altra circostanza se vi sia pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada ovvero i conducenti dei veicoli circolanti su binari, su corsi d'acqua o su altre strade contigue.

OK d'accordo. E degli specchietti esterni in posizione anti-abbagliante che mi dici?

Regards,
The frog

 

[eafkuor]

cosa sarebbe questa modalità anti abbagliante

 

[The.Tramp]

OK d'accordo. E degli specchietti esterni in posizione anti-abbagliante che mi dici?

Prima di risponderti ti pongo una domanda: sai come funzionano quelli interni?

Mi riferisco a quelli semplici, che ci sono da 30 anni e non quelli fotocromatici che poche auto hanno ora.

 

[tyzz76]

Ma perchè dovresti mettere gli abbaglianti?!
Gli anabbaglianti sono già suffivienti in autostrada. Illuminano più che bene.

Continuo a non capire egregio. Allora degli abbaglianti che facciamo? Li buttiamo?

Regards,
The frog

Gli abbaglianti servono quando la strada è buia, non ho capito la tua proposta di farli attivare automaticamente quando si superano i 90 km/h. E se c'è luce a che servono?

 

[tyzz76]

Ma perchè dovresti mettere gli abbaglianti?!
Gli anabbaglianti sono già suffivienti in autostrada. Illuminano più che bene.

Continuo a non capire egregio. Allora degli abbaglianti che facciamo? Li buttiamo?

Regards,
The frog

Gli abbaglianti servono quando la strada è buia, non ho capito la tua proposta di farli attivare automaticamente quando si superano i 90 km/h. E se c'è luce a che servono?

 

[sensodrive]

L'impronta a terra della luce degli abbaglianti dha la forma..... di un "piede sinistro". Questo per limitare i danni di avere un abbagliante sinistro molto forte negli occhi di chi marcia in senso contrario.

Bene ora in autostrada questo accorgimento non dovrebbe esistere in quanto in autostrada ci sono i segmenti in cemento che dividono e sigillano anche otticamente le due carraggiate. Cosi' io penso che quando un sensore ottico rileva che effettivamente non riceve luce dalle vetture che procedono in senso opposto allora si possa pure procedere con un'illuminazione della strada con abbaglianti che hanno un'impronta del tutto simmetrica (in pratica si aumenta la distanza dell'impronta ottica pure per l'abbagliante sinistro). Il bello e' che con un sensore ed un apposito meccanismo ad esso collegato il tutto avviene in automatico.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

e quelli davanti a te nel medesimo senso di marcia??

Regolano gli specchietti in maniera anti-abbagliante. Anzi adesso che ci penso questo potrebbe essere un nuovo spunto. Mi spiego: regolando lo specchietto centrale in modalita' anti-abbagliante automaticamente anche gli specchietti destro e sinistro si regolano nella medesima posizione.

Opinioni anche in merito a questo sono gradite.

Regards,
The frog

Se io fossi come te mi sarei buttato dal primo ponte per farla finita......