Abarth 695 "Tributo 131 Rally"

E' stata presentata oggi una serie speciale dell'Abarth 695, per celebrare i 40 anni dall'ultima gara ufficiale dell'Abarth 131 da rally (3 volte campione del mondo). 695 gli esemplari previsti, che probabilmente andranno presto esauriti. Prezzo da dichiarare.

La colorazione è uguale a quella della versione di serie della "Fiat 131 Abarth" (questo era il vero nome), che peraltro veniva venduta anche in colorazione rossa. Con la variazione del nero sopra la linea di cintura. In alternativa però ci saranno anche il Blue Rally e il Grigio Record senza parti a contrasto.

La nuova versione ha lo spoiler regolabile già visto in altre edizioni della 695, dei nuovi cerchi da 17" (questi esclusivi), ammortizzatori Koni FSD, ovviamente i sedili anatomici Sabelt e le cinture blu. Sulla plancia, in Alcantara, sull'esterno delle portiere e sui poggiatesta è inoltre presente la silhouette squadrata della 131.

Abarth 695 131 rally: immagini, interni, dotazioni - Quattroruote.it

 

Esterni ed interni.

 

Una 695??? eccheciazzecca con la mitica 131 abarth di Markku Alen?

Il mio modellino di oltre 40 anni fa...

 

In comune hanno solo il fatto di essere Abarth e la colorazione (della 131 Abarth di serie). E' un "tributo" per festeggiare i 40 anni dall'ultima gara da vettura ufficiale.

 

Certo, lo avevo letto. Ma un vero appassionato del Mostro di Markku Alen si comprerebbe la celebrativa? Se la comperasse, lo farebbe perché gli piace, ma non perché è un tributo... come se io andassi a fare un tributo ai Queen pretendendo di essere anche solo lontanamente simile a Freddie...

 

La preferivo in livrea alitalia e meglio ancora, stessa livrea, la Stratos che la precedette...

 

Temo che fra un anno e mezzo circa saranno in pochi a scrivere sui nuovi topic dell’area Abarth perché uscirà l’Abarth 595 elettrica…….

 

Sicuramente in un confronto in pista vince la 595. Ma non solo per i 40 cv in più (180 contro 140), bensì per tutte le componenti di moderna concezione (gomme, freni, ecc.).
Il peso della Fiat 131 Abarth invece era leggermente inferiore (980 kg a vuoto).

 

Sicuramente la 131 era diversa da guidare e probabilmente più piacevole, ma la 595 è sicuramente molto più veloce in pista, le vetture del passato sono molto più lente di quelle odierne anche a parità di rapporto peso-potenza e la trazione A o P conta poco.