Quattroruote dice che dovrebbe essere solo anteriore, almeno per il modello di lancio. Nell’articolo pubblicato un paio d’ore prima dell’ultimo, relativo alla foto “rubata”, si legge quanto segue: “…restano da sciogliere alcune questioni, come quelle relative alla trazione (che comunque dovrebbe essere anteriore) e alla taglia della batteria (verosimilmente identica ai 54 kWh della versione Fiat). Ma come si diceva in apertura, anche per ottenere queste certezze è solo questione di (poco) tempo.”
per me è insufficiente anche la batteria da 54 Kwh per una vettura che dovrebbe essere votata alle prestazioni. Dopo tre spari è già scarica. Altrettanto vero però che le batterie pesano ed aumentarle penalizzerebbe la dinamica
I 240cv possono bastare ed avanzare. Il problema e' sempre l'autonomia e per quanto tempo il sistema mette a disposizione la potenza max !!
Va bene, sarà la foto ad ingannarmi.. A me sembra proprio un sovrasterzo di potenza… Immagine sicuramente preparata ad hoc, oramai si conosce il marketing Stellantis. Contenti loro, contenti tutti.
Concordo. Ma se ti chiami Abarth ed i soldi che chiedi* superano largamente ciò che chiede la concorrenza (non qualsiasi, ma del calibro di Tesla o Volvo) che pure va più forte, direi.. *suppongo abbastanza, visto i prezzi di Abarth 500e e di Fiat 600e.
Non è una foto, è un’immagine virtuale, un rendering, che simula tutto, anche la polvere sollevata dalle ruote posteriori, che sembrano avere trazione… Fece la stessa cosa QR con la Tonale, simulando la sua presenza (in derapata) a Vairano.
Beh, non è una pubblicità, è la diffusione del primo rendering ufficiale di una vettura che sarà presentata tra qualche mese. La pubblicità sarà sicuramente diversa. Indubbiamente per chi non ha dimestichezza con i mezzi di comunicazione moderni può risultare una foto ingannevole, ma appunto non è una foto.
A poche ore dalla "paparazzata" per le vie di Milano durante le riprese di uno spot pubblicitario, la nuova Abarth 600e è uscita definitivamente allo scoperto: la prima immagine ufficiale, senza camuffature, mostra l’aspetto definitivo della B-Suv sportiva nell'edizione di lancio Scorpionissima, che verrà prodotta in una serie limitata a 1.949 esemplari, in omaggio all’anno di fondazione del marchio. Look aggressivo. La Abarth 600e Scorpionissima sarà disponibile nella colorazione Hypnotic Purple (ispirato all’effetto ipnotico derivante dalla puntura di uno scorpione, questo sostiene la Casa nella nota stampa diramata per il lancio) e con una forte caratterizzazione sportiva: carreggiate larghe, assetto ribassato, paraurti specifico e un ampio spoiler sul lunotto posteriore. Tanti i dettagli color nero lucido, dai passaruota alle calotte degli specchietti. Sui cerchi di lega da 20” sono montati pneumatici sviluppati con la collaborazione del reparto corse di Stellantis impegnato in Formula E, caratterizzati da una doppia mescola in grado di garantire aderenza senza compromettere autonomia e confort acustico. Vistosa la scritta "Abarth+" sulla fiancata, così come gli scorpioni “elettrificati” sul parafango anteriore e sui coprimozzi. https://www.quattroruote.it/news/nu...arth_600e_scorpionissima_motore_cavalli_.html
diciamo che è quello che ci si aspetterebbe dall'Alfa Milano, un pò quello che successe con la Grande Punto Abarth e l'Alfa MiTo
Si, ha gomme ribassate, non più “alte”, quindi non è una vettura “a ruote alte” come spesso le definisce Quattroruote.
