Sapevo della Pierburg su auto non stock ma di questo bullone non ne avevo mai sentito parlare. Anche in questo caso comunque si parla sempre di auto elaborate... Cosa ne pensate di 500 usate con più di un proprietario? Secondo voi vale la pena? Chiaramente mi riferisco ad esemplari in ordine con manutenzione regolare dimostrabile. Ne sto trovando parecchie, abbastanza recenti, con già 2-3 proprietari...
Sarebbe preferibile 1 solo proprietario, ma se sono di più verificando la manutenzione si potrebbe anche prendere. Se sono più di uno il prezzo comunque deve scendere.
secondo me per il tipo di auto è comune, sono per molti giocattoli, ti togli lo sfizio e dopo un po' la rivendi...
Succede anche con le supercar. Va tutto a fortuna, magari ti imbatti in un'auto in cui il proprietario (unico) l'ha massacrata, magari in una in cui il primo l'ha scannata sempre e ovunque, il secondo ha rimesso tutto in sesto (carrozzeria, meccanica, interni...) come in origine o anche meglio e l'ha usata in maniera impeccabile. Personalmente preferisco il privato, unico proprietario, sono abbastanza bravo a capire di primo acchito con chi mi trovo a che fare... (anche se la mia l'ho comprata presso una concessionaria). Per ora mi è andata bene, si è rotta solamente la maniglia di un sedile (complici i miei figli), ah, maniglia introvabile, in Abarth hanno la mia prenotazione da Giugno...(cosa pazzesca, ricordo che i ricambi Fiat, qualche anno fa arrivavano il giorno dopo l'ordine).
Posso capire le supercar che sono auto della domenica, costose da mantenere e scomode. Una 500 Abarth con tanti proprietari, che viene molto spesso utilizzata come daily e mantenerla costa meno di una segmento C, mi viene da pensare che abbia qualche rogna. Perché hai ordinato la maniglia del sedile? Online è facilmente reperibile
