A8 L W12

[4ruotelover]

Anche sulla nuova generazione dell'A8 debutta il W12. Si tratta del nuovo 6.3l W12 da 500cv ( + 50cv rispetto al precedente) e 625Nm di coppia massima a 3250rpm.

Ecco info e immagini ufficiali :
http://www.autoblog.it/post/26435/audi-a8-l-foto-ufficiali-e-dati-tecnici-sul-nuovo-propulsore-w12-fsi#continua

 

[FurettoS]

Gli interni di quest'auto fanno veramente spavento, sono qualcosa di straordinario.

Credo sia un duro colpo anche per la regina delle auto di rappresentanza, ovvero la Mercedes.

 

[4ruotelover]

Gli interni di quest'auto fanno veramente spavento, sono qualcosa di straordinario.

Credo sia un duro colpo anche per la regina delle auto di rappresentanza, ovvero la Mercedes.

Concordo! Trovo in questo senso molto rappresentativa questa immagine degli interni:

Certosina cura dei dettagli, intrecci di materiali pregiati (alluminio, pelle e radica), design lussuoso e atmosfera raffinata elevano ad altissimi livelli la qualità della vita a bordo.
Al di là di chi primeggia in questo settore, è certo che la sfida alla migliore ammiraglia è, forse come non mai, serratissima.

 

[migliazziblu]

Semplicemente formidabile....
Ciao

 

[ms123d]

Si ma quella delle foto non ha niente di serie.
Per me e la prima audi brutta da un bel pezzo.ambito e bmw sono assai più belle e dinamiche.gli interni saranno anche belli ma se vedete il modello di serie resterete molto delusi

 

[lellom]

Altre foto della A8 "passo lungo" :

http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_5826.shtml

comunque,in riferimento alla discussione,tutti (e dico TUTTI ) sono stati concordi nel riconoscere che ,oggi, è l'ammiraglia tecnologicamente più sofisticata sul mercato e il risultato raggiunto nell'integrazione di tutta la sua immensa tecnologia è di un livello superiore...soprattutto alla luce della semplicità con cui questa può essere gestita sia nella guida sia nella qualità della vita a bordo .
per quanto concerne la ricercatezza degli interni credo che le immagini parlino da sole...sotto questo aspetto ha fissato nuovi standard.

 

[FurettoS]

Si ma quella delle foto non ha niente di serie.
Per me e la prima audi brutta da un bel pezzo.ambito e bmw sono assai più belle e dinamiche.gli interni saranno anche belli ma se vedete il modello di serie resterete molto delusi

Non ho ben capito cosa intendevi.

Si, sulla linea della A8 ne abbiamo già parlato non è tutta questa evoluzione, anzi è piuttosto tradizionalista, anche troppo ma sui contenuti non ce n'è veramente per nessuno o se ce qualcosa è per pochi davvero.

Sul fatto delle versioni di serie non è un discorso di Audi ma di tutti i marchi.

Il discorso "scarsità di dotazione" dei modelli di serie è tutta da interpretare, le ammiraglie hanno optional che normalmente non trovi in nessuna altra auto del gruppo. Sono veicoli dove spesso l'appellativo auto appare quasi restrittivo.

Onestamente la serie 7 non è tutto questo sconvolgimento di design, quanto ad interni e soluzioni poi è indubbiamente inferiore alla A8.

 

[lellom]

In pratica sono riusciti a fare un W12 più compatto di un V8....se non sbaglio solo 50 cm di lunghezza.

 

[flankker66]

In pratica sono riusciti a fare un W12 più compatto di un V8....se non sbaglio solo 50 cm di lunghezza.

certo lello,sono 2 motori a 6 cilindri accoppiati.
in compenso sarà molto largo.
6.3 litri di motore da qualche parte devono stare sia come dimensioni che come massa.

 

[ms123d]

Guarda esteticamente le audi mi piacciono tutte anche se essendo tutte simili e di grande successo cominciano a stancare.la a8invece e goffa e non e riusciuto il normale lavoro di da silvia.poi cercano di rifarsi con gli effetti speciali ma il concetto non cambia.

Si ma quella delle foto non ha niente di serie.
Per me e la prima audi brutta da un bel pezzo.ambito e bmw sono assai più belle e dinamiche.gli interni saranno anche belli ma se vedete il modello di serie resterete molto delusi

Non ho ben capito cosa intendevi.

Si, sulla linea della A8 ne abbiamo già parlato non è tutta questa evoluzione, anzi è piuttosto tradizionalista, anche troppo ma sui contenuti non ce n'è veramente per nessuno o se ce qualcosa è per pochi davvero.

Sul fatto delle versioni di serie non è un discorso di Audi ma di tutti i marchi.

Il discorso "scarsità di dotazione" dei modelli di serie è tutta da interpretare, le ammiraglie hanno optional che normalmente non trovi in nessuna altra auto del gruppo. Sono veicoli dove spesso l'appellativo auto appare quasi restrittivo.

Onestamente la serie 7 non è tutto questo sconvolgimento di design, quanto ad interni e soluzioni poi è indubbiamente inferiore alla A8.

 

[FurettoS]

Guarda esteticamente le audi mi piacciono tutte anche se essendo tutte simili e di grande successo cominciano a stancare.la a8invece e goffa e non e riusciuto il normale lavoro di da silvia.poi cercano di rifarsi con gli effetti speciali ma il concetto non cambia.

Guarda, non per ripetermi, ma diversi Audisti tra cui il sottoscritto hanno detto che la A8 non brilla in design o in esercizio di stile.

In Audi sono rimasti attaccati sul design al concetto di auto di rappresentanza, probabilmente visto il numero di vetture vendute ed il target a cui è indirizzata non hanno pensato di sconvelgerlo più di tanto.

Sui contenuti non ci vedo nessun effetto speciale ma realtà più che palpabili.

Queste sono auto per un uso completamente diverso da quello delle normali auto. Sono uffici viaggianti, salotti viaggianti, sono una specie di minisuite su 4 ruote, mezzi su cui puoi spostarti per Km come se viaggiassi in 1a classe e la Nuova A8 ha centrato più che mai questo concetto.

 

[lellom]

In pratica sono riusciti a fare un W12 più compatto di un V8....se non sbaglio solo 50 cm di lunghezza.

certo lello,sono 2 motori a 6 cilindri accoppiati.
in compenso sarà molto largo.
6.3 litri di motore da qualche parte devono stare sia come dimensioni che come massa.

Non ne sono tanto sicuro perchè avendo un angolo tra le 2 bancate più esterne di 86° (e 15° con le due più interne) immagino che non sia distante da un V8 (che ha un angolo di 90° )come larghezza....tra l'altro se pensiamo che pesa solo 246 kg (basamento in silicio/alluminio) direi che i compiti sono stati svolti per bene.
il V8 della M3 (tra i più leggeri in assoluto come anche quello delle RS),ad esempio, che è di soli 4 litri (e 4 cilindri in meno) pesa 204 kg ....considerando che questo W12 ha una cilindrata maggiore del 60% il risultato è più che notevole no?

 

[ms123d]

scusami lellom ma perche hanno fatto un assurdo aspirato gigante?
non era piu moderno un turbo piu piccolo?audi e'pure forte in questo.a me pare un errore

In pratica sono riusciti a fare un W12 più compatto di un V8....se non sbaglio solo 50 cm di lunghezza.

certo lello,sono 2 motori a 6 cilindri accoppiati.
in compenso sarà molto largo.
6.3 litri di motore da qualche parte devono stare sia come dimensioni che come massa.

Non ne sono tanto sicuro perchè avendo un angolo tra le bancate esterne di 72° (e 15° tra le due più interne) immagino che non sia distante da un V8 (che ha un angolo di 90° )come larghezza....tra l'altro se pensiamo che pesa solo 246 kg (basamento in silicio/alluminio) direi che i compiti sono stati svolti per bene.
il V8 della M3 (tra i più leggeri in assoluto come anche quello delle RS),ad esempio, che è di soli 4 litri (e 4 cilindri in meno) pesa 204 kg ....considerando che questo W12 ha una cilindrata maggiore del 60% il risultato è più che notevole no?

 

[lellom]

scusami lellom ma perche hanno fatto un assurdo aspirato gigante?
non era piu moderno un turbo piu piccolo?audi e'pure forte in questo.a me pare un errore

In pratica sono riusciti a fare un W12 più compatto di un V8....se non sbaglio solo 50 cm di lunghezza.

certo lello,sono 2 motori a 6 cilindri accoppiati.
in compenso sarà molto largo.
6.3 litri di motore da qualche parte devono stare sia come dimensioni che come massa.

Non ne sono tanto sicuro perchè avendo un angolo tra le bancate esterne di 86° (e 15° con le due più interne) immagino che non sia distante da un V8 (che ha un angolo di 90° )come larghezza....tra l'altro se pensiamo che pesa solo 246 kg (basamento in silicio/alluminio) direi che i compiti sono stati svolti per bene.
il V8 della M3 (tra i più leggeri in assoluto come anche quello delle RS),ad esempio, che è di soli 4 litri (e 4 cilindri in meno) pesa 204 kg ....considerando che questo W12 ha una cilindrata maggiore del 60% il risultato è più che notevole no?

In linea teorica sono daccordo con te .Credo però che una versione con questo motore sia indispensabile a questi livelli per una questione di immagine,anche perchè tutta la concorrenza lo offre(anche se sovralimentato ) .
il prestigio e la dolcezza di funzionamento di un 12 cilindri ,poi, è unico su un'ammiraglia....in certe parti del mondo (Paesi Arabi,Cina etc etc) sono i preferiti ed i più richiesti.

 

[Lorenz-A4]

penso che un dato parli da solo...

nel 2009 (quindi a8 a fine carriera) in cina sono state vendute circa 2.800 audi a8 di cui più di 2.500 con il W12!!! :shock: :shock: :shock: