<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> a quanti km e' arrivata la vs auto? | Il Forum di Quattroruote

a quanti km e' arrivata la vs auto?

marimasse ha scritto:
Negli ultimi 25anni ho avuto in tutto 4 auto, compresa quella attuale, che è arrivata in 6anni a 16mila (con il calo di lavoro e le isteriche "innovazioni" stradali degli ultimi anni ho drasticamente ridotto il chilometraggio).

Con le tre precedenti ho sempre superato i 2OOmila.

ragazzomoro ha risposto:
tentato di arrivare anche a 300 mila e
piu'.. o dopo quella soglia iniziano i problemi grossi per cui non vale la
pena rischiare?

Credo che dipenda in maniera determinante dal modo in cui un'auto viene (ed è stata fin dall'inizio) tenuta ed adoperata. Un motore diesel che viene usato come tale, ovvero facendolo lavorare ai bassi regimi e rispettandone in generale l'indole poco nervosa, potrebbe raggiungere chilometraggi veramente impressionanti. Se invece anche solo per poche decine di migliaia di km è stato usato malamente (capita spesso nel caso di auto di seconda mano il cui primo proprietario ben sapeva che avrebbe venduto) il discorso cambia in maniera netta, tanto è vero che sono molto frequenti i casi di motori diesel che a 100mila km sono letteralmente finiti.

Inoltre non va dimenticato il ruolo, purtroppo sempre significativo, della sfortuna (che peraltro interessa anche le auto a benzina). Se ti capita un motore malnato, la buona creanza non può certo fare miracoli.
 
Audi A4 1.9 di del 10/02 arrivata in data 29/03/2009 alle ore 15 circa a 315k circa(ora non ricaordo), mi ha abbandonato la frizione...
 
La prima mia auto: Y10 Fire (benzina) usata è arrivata con 16 anni a 118mila km (mai cambiata la cinghia di distribuzione).

Seconda auto: Uno 60s Fire (benzina) usata è arrivata con 17 anni a 177mila km (cinghia di distribuzione cambiata a 140mila km).

Terza auto: Punto 1.2 16v Fire (benzina) nuova percorsi 64 mila km poi passata a mia sorella e ora è dopo 7 anni a 95mila km (cambierà la cinghia tra qualche mese sostitutti i cavi candela lo scorso anno).

Quarta auto: Corsa 1.0 12v (benzina) usata venduta quando aveva 9 anni e 182mila km complessivi fatti però con due motori il primo motore grippò un cilindro a circa 100mila km e lo dovetti sostituire, sorvolo sugli altri guasti elettrici ed elettronici (son rimasto a piedi 4 volte unica auto che mi abbia lasciato per strada).

Quinta auto: Classe A 190 (benzina) usata ha ora 10 anni e viaggia a 110mila km (sostituito tubo benzina fessuratosi lo scorso anno piccoli fastidi secondari ma per ora va abbastanza bene).

Sesta auto: Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark (benzina) usata ora ha 10 anni e 84mila km (va benone e lo scorso anno ho fatto mega tagliando preventivo con cambio tutte cinghie, debimetro, variatore di fase e valvola termostatica).

Ciao!!!!
 
alexmed ha scritto:
La prima mia auto: Y10 Fire (benzina) usata è arrivata con 16 anni a 118mila km (mai cambiata la cinghia di distribuzione).

Seconda auto: Uno 60s Fire (benzina) usata è arrivata con 17 anni a 177mila km (cinghia di distribuzione cambiata a 140mila km).

Terza auto: Punto 1.2 16v Fire (benzina) nuova percorsi 64 mila km poi passata a mia sorella e ora è dopo 7 anni a 95mila km (cambierà la cinghia tra qualche mese sostitutti i cavi candela lo scorso anno).

Quarta auto: Corsa 1.0 12v (benzina) usata venduta quando aveva 9 anni e 182mila km complessivi fatti però con due motori il primo motore grippò un cilindro a circa 100mila km e lo dovetti sostituire, sorvolo sugli altri guasti elettrici ed elettronici (son rimasto a piedi 4 volte unica auto che mi abbia lasciato per strada).

Quinta auto: Classe A 190 (benzina) usata ha ora 10 anni e viaggia a 110mila km (sostituito tubo benzina fessuratosi lo scorso anno piccoli fastidi secondari ma per ora va abbastanza bene).

Sesta auto: Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark (benzina) usata ora ha 10 anni e 84mila km (va benone e lo scorso anno ho fatto mega tagliando preventivo con cambio tutte cinghie, debimetro, variatore di fase e valvola termostatica).

Ciao!!!!
azz.. non hai proprio avuto paura di cambiare le cinghie.. ;-)
 
al momento, la A4 1.9 td che ho "passato" a mia moglie è sui 105.000 km. e grane di motore non ne mai ha avute, tranne la sostituzione del debimetro verso i 60.000 (un paio di centinaia di euro di spesa, e disagio relativo perché non è un guasto che ferma l'auto).

in compenso la mia S-type è a 74.000, ma già l'anno scorso e con dieci/dodicimila km di meno mi ha lasciato a piedi per strada per sminkiamento totale della frizione.
 
Ad oggi:
Seat Ibiza 1.4 TDI del 2005 con Km 79000 sul groppone (è praticamente nuova)
Orinale Teutonico IV serie della consorte Km 180.000 (se non sbaglio) senza particolari problemi
 
Panda 45 : 220000 km, portata alla rottamazione.
Uno TD: 191000 km venduta per 5 milioni.
Opel Corsa TD 160000 vendta dalla disperazione.
Fiat Croma TD 310000 km venduta per 1000 euro.
Toyota Prius 140000 km e ancora va forte!
 
Salve, mi inserisco anche io:
Fiat Marea Week End slx del 1998
Km 237.000 e ancora ha tutto originale (frizione, iniettori) cambiate solo le candelette e gli ammortizzatori a 100.000 Km.
Ciao
 
Con la mia auto precedente, Audi A4 1.6, dal 1996 al 2006 ho percorso
207000km. Data via con ancora frizione originale (anche se in fondo). Adesso ho una Classe A 160 cdi di ott.2005, acquistata
d'importazione nel 2006, con la quale attualmente sono a circa 74000
 
fiat 1500 usata km. 90.000 acquistata nel 1970 con 70.000 km
simca 1000 rallye nuova 1972 km. 40.000
renault 5 nuova 1974 km. 75.000
renault 4 1100, 1980 usata con 13.000 km, percorsi in totale km. 120.000,
y10 nuova 1985 km. 80.000
fiat uno 1,1 nuova 1990 km. 58.000 venduta disperato
nissan micra nuova 1992 95.000 km.
ford fiesta 1,3 nuova 1996 km. 88.000
toyota yaris nuova 2002 km. 98.000
suzuki jimny 1,5 nuovo 2007 attualmente 22.000 km.
 
256000km
Vw Passat Variant 4motion 1.9TDI 130cv Highline...06/2002 nuova.
Normale manutenzione se non per una puleggia rumorosa dell'alternatore e un cuscinetto sempre rumoroso dell'elettroventilatore...
Motore e meccanica perfettamente in ordine così come la carrozzeria.
Frizione ancora originale nonostante la rimappatura subita a 4000km di vita!
 

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