a proposito di clima manuale..

[ommene17]

...sto diventando matto! altro che meggy mdf...se tornassi indietro di sicuro clima automatico!!! quelle rotelline mi stanno facendo diventare matto! :evil:
d'accordo che uso tanto l'aerazione, ma per passare dal parabrezza alle bocchette anteriori e viceversa...che palle!!!!
comunque credo almeno di aver scoperto come evitare di far partire in automatico il compressore non richiesto quando si ruota sul flusso verso il parabrezza: basta ruotare dolcemente, scatto dopo scatto...che stressssssssssss :x

 

[Minus_ex]

Mi risulta che su un clima manuale l'accensione del compressore dipende solo dall'intervento manuale, cioè sei tu che l'accendi e sei sempre tu che lo spegne. Non capisco cosa vuoi dire girando le manovelle si attiva il compressore. Mi son perso qualcosa sulla Meggy III dato che io avevo prima una meggy II con clima manuale?

 

[ommene17]

Mi risulta che su un clima manuale l'accensione del compressore dipende solo dall'intervento manuale, cioè sei tu che l'accendi e sei sempre tu che lo spegne. Non capisco cosa vuoi dire girando le manovelle si attiva il compressore. Mi son perso qualcosa sulla Meggy III dato che io avevo prima una meggy II con clima manuale?

sì, non conosco la meggy II ma sulla meggy III con clima manuale quando giri la rotella velocemente indirizzando il flusso verso il parabrezza si accende in automatico il climatizzatore. e mi dà un fastidio che non ti dico. e come non bastasse una volta disattivato il clima pigiando sul tasto apposito, se spengo l'auto e non indirizzo la rotella sul flusso verso i piedi o frontale lasciandola quindi sul flusso dal parabrezza, alla riaccensione del motore si accende automaticamente anche il clima causando, credo, anche uno stress inutile all'impianto elettrico :evil:

 

[corrado02121965]

confermo tutto cio' riguardo alla meggy 3, io posseggo la sportour e in effetti e' abbastanza una scocciatura......

 

[sam1976]

confermo tutto cio' riguardo alla meggy 3, io posseggo la sportour e in effetti e' abbastanza una scocciatura......

beh sull'automatico non sai neppure quando è accesso per essere sicuro che non lo sia devi mettere ac off...

 

[corrado02121965]

premesso che stiamo cercando il cosidetto pelo nell'uovo su una vettura che nei suoi primi 2000km mi ha regalato solo soddisfazioni, ritengo pero' che se sulla mia auto il clima e' manuale decidero' io come gestirmelo, quando accendere o no il clima, mica ogni volta che giro le manopole verso il parabrezza si accende automaticamente il compressore............sara' stato costruito per la comodita' che cosi' si disappana subito il vetro ma in effetti un po' fastidioso come sistema lo e'

 

[ommene17]

premesso che stiamo cercando il cosidetto pelo nell'uovo su una vettura che nei suoi primi 2000km mi ha regalato solo soddisfazioni, ritengo pero' che se sulla mia auto il clima e' manuale decidero' io come gestirmelo, quando accendere o no il clima, mica ogni volta che giro le manopole verso il parabrezza si accende automaticamente il compressore............sara' stato costruito per la comodita' che cosi' si disappana subito il vetro ma in effetti un po' fastidioso come sistema lo e'

naturalmente i peli nell'uovo sono soggettivi per me è molto più di un pelo nell'uovo perchè utilizzo molto l'aereazione ed in generale non sopporto le cose "imposte"...potrei aggiungere il cicalino delle cinture di sicurezza o l'indicatore del cambio di marcia. tutto utilissimo, se associato alla possibilità di decidere liberamente se farne uso o meno. io la penso così

 

[corrado02121965]

d'accordissimo con te.........avrebbero dovuto lasciare la possibilita' di disinserirli dal CDB come le altre funzioni

 

[Minus_ex]

E allora scusate, credo proprio che in Renault si siano bevuti il cervello. Ho la vaga sensazione che il sistema di climatizzazione manuale o automatico della Megane II sia migliore della Megane III. Invece di andare avanti vanno indietro a mio avviso. Sul sistema automatico della III addirittura non è detto di sapere se è acceso il compressore con il tasto AC e ora scopro che il clima manuale di fatto non lo è costringendoti a smanettare sempre sulla rotella. A volte non capisco certe scelte che di innovativo hanno ben poco se non far incacchiare gli utenti delle auto. Vabbè, pazienza!