A breve decisioni sulla Spider (o 169 ?)

[wilderness]

Posted on November 8th, 2010

Meanwhile, a decision on an Alfa Romeo Spyder (convertible) based on the Dodge Challenger is due in 6 to 9 months. For the moment, Marchionne did not seem optimistic, saying the styling was not acceptable. Until a final decision is made, no plans for capital allocation will be made ? meaning the plant it will be made in has not yet been decided. The choices are a small scale plant in Italy and the Canadian plant in which the Challenger itself is made.

Allpar.com

A quanto pare, entro 6/9 mesi si deciderà se fare un'Alfa Spider su base Challenger...per ora lo stile non piace a Marchionne...

 

[reu.c.cio]

Posted on November 8th, 2010

Meanwhile, a decision on an Alfa Romeo Spyder (convertible) based on the Dodge Challenger is due in 6 to 9 months. For the moment, Marchionne did not seem optimistic, saying the styling was not acceptable. Until a final decision is made, no plans for capital allocation will be made ? meaning the plant it will be made in has not yet been decided. The choices are a small scale plant in Italy and the Canadian plant in which the Challenger itself is made.

Allpar.com

A quanto pare, entro 6/9 mesi si deciderà se fare un'Alfa Spider su base Challenger...per ora lo stile non piace a Marchionne...

La challenger si inserisce in una "filosofia" automobilistica lontana anni luce da quella di un'autentica spider Alfa Romeo, da quella di una qualsiasi Alfa Romeo e da quella di una qualsiasi spider, è una muscle car, un bestione americano buono per farci gli inseguimenti nei telefilm tipo Hazzard

Occorrerebbe invece guardare alla MX-5 (che a sua volta trae spunto proprio dalla Duetto): leggerezza, agilità, passo ridotto, TP, motore longitudinale di cilindrata non superiore ai due litri, cappotte in tela e chi più ne ha più ne metta

 

[156jtd.]

Posted on November 8th, 2010

Meanwhile, a decision on an Alfa Romeo Spyder (convertible) based on the Dodge Challenger is due in 6 to 9 months. For the moment, Marchionne did not seem optimistic, saying the styling was not acceptable. Until a final decision is made, no plans for capital allocation will be made ? meaning the plant it will be made in has not yet been decided. The choices are a small scale plant in Italy and the Canadian plant in which the Challenger itself is made.

Allpar.com

A quanto pare, entro 6/9 mesi si deciderà se fare un'Alfa Spider su base Challenger...per ora lo stile non piace a Marchionne...

La challenger si inserisce in una "filosofia" automobilistica lontana anni luce da quella di un'autentica spider Alfa Romeo, da quella di una qualsiasi Alfa Romeo e da quella di una qualsiasi spider, è una muscle car, un bestione americano buono per farci gli inseguimenti nei telefilm tipo Hazzard

Occorrerebbe invece guardare alla MX-5 (che a sua volta trae spunto proprio dalla Duetto): leggerezza, agilità, passo ridotto, TP, motore longitudinale di cilindrata non superiore ai due litri, cappotte in tela e chi più ne ha più ne metta

quoto,
non credo sia una buona base iniziale per una spider Alfa Romeo. Certamente meglio la Mazda.
Bisogna però capire che tipo di spider vogliono fare! Se un Duetto allora la Mazda sarebbe ottima e in casa forse c'è poco parlando di Tp. Ci sarebbe il pianale del proptotipo Chrysler 200 a tp ma le dimensioni aumentano e su quello io ci farei la Giulia e la relativa spider.

 

[reu.c.cio]

Posted on November 8th, 2010

Meanwhile, a decision on an Alfa Romeo Spyder (convertible) based on the Dodge Challenger is due in 6 to 9 months. For the moment, Marchionne did not seem optimistic, saying the styling was not acceptable. Until a final decision is made, no plans for capital allocation will be made ? meaning the plant it will be made in has not yet been decided. The choices are a small scale plant in Italy and the Canadian plant in which the Challenger itself is made.

Allpar.com

A quanto pare, entro 6/9 mesi si deciderà se fare un'Alfa Spider su base Challenger...per ora lo stile non piace a Marchionne...

La challenger si inserisce in una "filosofia" automobilistica lontana anni luce da quella di un'autentica spider Alfa Romeo, da quella di una qualsiasi Alfa Romeo e da quella di una qualsiasi spider, è una muscle car, un bestione americano buono per farci gli inseguimenti nei telefilm tipo Hazzard

Occorrerebbe invece guardare alla MX-5 (che a sua volta trae spunto proprio dalla Duetto): leggerezza, agilità, passo ridotto, TP, motore longitudinale di cilindrata non superiore ai due litri, cappotte in tela e chi più ne ha più ne metta

quoto,
non credo sia una buona base iniziale per una spider Alfa Romeo. Certamente meglio la Mazda.
Bisogna però capire che tipo di spider vogliono fare! Se un Duetto allora la Mazda sarebbe ottima e in casa forse c'è poco parlando di Tp. Ci sarebbe il pianale del proptotipo Chrysler 200 a tp ma le dimensioni aumentano e su quello io ci farei la Giulia e la relativa spider.

Guarda se queste sono le premesse meglio non farla la spider! Piuttosto su base C-Evo potrebbero tirare fuori una CC con marchio Fiat e Abarth a 4 posti, penso potrebbe avere un discreto successo

 

[quadamage76]

beh dai, dopo il generale Lee potrebbero fare la "generale Bava Beccaris"

 

[Fancar_]

Questa forse sarà l'unica Alfa a trazione posteriore che faranno.
L'hanno anche inserita nel piano quinquennale.

 

[reu.c.cio]

Questa forse sarà l'unica Alfa a trazione posteriore che faranno.
L'hanno anche inserita nel piano quinquennale.

Purtroppo temo anche io che le cose possano andare così :cry:

 

[Gunsite]

scusate, sono il primo a contestare alcune scelte del maglionato....però, dove credete che le venderann ste benedette spider? a Milano? a Torino? ma se piove 5 mesi l'anno e i restanti nevica?!? la previsione sarà sicuramente di produrle in Usa con un occhio di riguardo a quel mercato per cui.....non so se mi son spiegato...d'altronde se vogliona far volumi non li posson mica fare in itaglia....

 

[156jtd.]

Questa forse sarà l'unica Alfa a trazione posteriore che faranno.
L'hanno anche inserita nel piano quinquennale.

io inizio ad avere la sensazione che dal segmento D in su saranno tutte Tp e Ti.
per la spider dipende dal segmento di posizionamento

 

[alkiap]

scusate, sono il primo a contestare alcune scelte del maglionato....però, dove credete che le venderann ste benedette spider? a Milano? a Torino? ma se piove 5 mesi l'anno e i restanti nevica?!? la previsione sarà sicuramente di produrle in Usa con un occhio di riguardo a quel mercato per cui.....non so se mi son spiegato...d'altronde se vogliona far volumi non li posson mica fare in itaglia....

Mah, non sempre il clima incide sull'acquisto. In Europa il Paese ove più si vendono vetture convertibili è l'inghilterra....
Comunque è evidente che questa Spider è per gli USA, dove fra l'altro Chrysler ha sempre avuto ottimi successi con le vetture scoperte: le varie Stratus/Sebring sono sempre stati ai vertici del segmento come vendite

 

[wilderness]

Una rettifica....la fonte Allpar parla di decisioni ancora da prendere riguardo l'Alfa Spider, mentre altre fonti parlano allo stesso modo (6/9 mesi per decidere) invece della 169, forse più credibile come cosa.

Any hopes that a decision on whether Chrysler Group LLC would be building a new Alfa Romeo at its Brampton, Ont., plant were dashed Monday after the automaker's chief executive, Sergio Marchionne, said he is unimpressed with the initial designs of the new luxury sports sedan.

Mr. Marchionne, who is also the head of Fiat SpA, had said earlier this is year that if a business case could be made for new Alfa Romeo 169 it would be built at Chrysler's facility west of Toronto.

But Mr. Marchionne said Monday he is unimpressed by the initial plans for the vehicle.

?That thing is still being kicked around,? he said on a conference call. ?To be honest with you, I still don't like the style.?

A decision on whether to give the car a green-light was expected to be made by the end of 2010, but Mr. Marchionne said it would be at least six to nine months before a final decision would be made.

?Until we get that right, I'm not sure we're going to commit capital,? he said. ?The car needs work. It's not ready.'


NOVEMBER 9, 2010 9:46 AM

Comunque sia, Serginho non gradisce... :twisted:

 

[alkiap]

169 suona già più ragionevole, perchè su un'eventuale Cabrio dovrebbero usare il pianale della Challenger, non quello della Charger (che poi è quello della 300C)