a 220 kmh in autostrada

[mipiacelapatata]

funziona proprio bene il cefolan adesivo sulle due targhe ant e post.
Si' con un mio amico abbiamo toccato i 220 nel tratto compreso tra pietra ligure e ventimiglia....meno male che non abbiamo incontrato pattuglie della stradale!
una vecchia toyota celica 1.8 del 2000,bella macchina ancor oggi,anche se ha 10 anni di vita......era ora.....li avevo superati solo in un tratto autostradale nei pressi di dusseldorf.

 

[ferrets]

bravo, raccontacelo pure
peccato che l'avete passata liscia

 

[99octane]

funziona proprio bene il cefolan adesivo sulle due targhe ant e post.
Si' con un mio amico abbiamo toccato i 220 nel tratto compreso tra pietra ligure e ventimiglia....meno male che non abbiamo incontrato pattuglie della stradale!
una vecchia toyota celica 1.8 del 2000,bella macchina ancor oggi,anche se ha 10 anni di vita......era ora.....li avevo superati solo in un tratto autostradale nei pressi di dusseldorf.

La Celica e' una bellissima auto.
Comunque, gia' la Citroen DS faceva piu' dei 200... e con soli 75 cv (se non ricordo male). :shock: Potenza dell'aerodinamica!

Io ho fatto in passato i 150 per un bel tratto.
150... miglia orarie!
Naturalmente non diro' mai ne' dove ne' quando.
Era notte e l'autostrada era deserta, e c'erano km di visibilita'.

 

[99octane]

ops. doppio.

 

[99octane]

bravo, raccontacelo pure
peccato che l'avete passata liscia

Suvvia. Occhio a fare i moralizzatori.
Vitium impotens, virtus invocatur, si usava dire.

 

[pika67]

funziona proprio bene il cefolan adesivo sulle due targhe ant e post.
Si' con un mio amico abbiamo toccato i 220 nel tratto compreso tra pietra ligure e ventimiglia....meno male che non abbiamo incontrato pattuglie della stradale!
una vecchia toyota celica 1.8 del 2000,bella macchina ancor oggi,anche se ha 10 anni di vita......era ora.....li avevo superati solo in un tratto autostradale nei pressi di dusseldorf.

Tralascio ogni considerazione "criminale" sul taroccamento della targa. Mi soffermo su altro e quindi considerando che i crash-test vengono fatti a velocità ridicole, considerando la vetustità di progetto della tua auto, nonchè la probabile usura decennale di un'auto che ne compromette probabilmente la sicurezza, io non mi vanterei molto dell'oggetto del topic. In caso di minimo errore..........

 

[pika67]

funziona proprio bene il cefolan adesivo sulle due targhe ant e post.
Si' con un mio amico abbiamo toccato i 220 nel tratto compreso tra pietra ligure e ventimiglia....meno male che non abbiamo incontrato pattuglie della stradale!
una vecchia toyota celica 1.8 del 2000,bella macchina ancor oggi,anche se ha 10 anni di vita......era ora.....li avevo superati solo in un tratto autostradale nei pressi di dusseldorf.

La Celica e' una bellissima auto.
Comunque, gia' la Citroen DS faceva piu' dei 200... e con soli 75 cv (se non ricordo male). :shock: Potenza dell'aerodinamica!

Io ho fatto in passato i 150 per un bel tratto.
150... miglia orarie!
Naturalmente non diro' mai ne' dove ne' quando.
Era notte e l'autostrada era deserta, e c'erano km di visibilita'. :

Citroen ds19 75 cv.
Prova su strada del dicembre 1956.
Velocità max raggiunta 146,341 km/h

Citroen ds21ie 139 cv.
Prova su strada dell'agosto 1970
Velocità max raggiunta 189,284 km/h

 

[99octane]

Avevo letto un record di 202 km/h... non riesco a ritrovare il link.
Pero' c'e' da dire che magari erano in favore di vento, o in falsopiano.
Non era una prova "ufficiale" e certificata con le dovute verifiche.
Comunque, anche i 190 sono niente male per un'auto con quella cavalleria (che, per inciso, e' superiore a quella che l'identico motore misurerebbe oggi, dato che solitamente veniva calcolata senza alcun accessorio collegato).

 

[pll66]

funziona proprio bene il cefolan adesivo sulle due targhe ant e post.
Si' con un mio amico abbiamo toccato i 220 nel tratto compreso tra pietra ligure e ventimiglia....meno male che non abbiamo incontrato pattuglie della stradale!
una vecchia toyota celica 1.8 del 2000,bella macchina ancor oggi,anche se ha 10 anni di vita......era ora.....li avevo superati solo in un tratto autostradale nei pressi di dusseldorf.

....e cosa ti fa pensare che il cellophane abbia funzionato?

Al casello in uscita vi hanno fatto i complimenti perchè siete stati "furbi"? :twisted:

Guarda che negli ultimi anni le apparecchiature sono cambiate parecchio...

 

[99octane]

Basta correre piu' veloci della luce, e sei tranquillo!
La Evo ancora non ci arriva, ma ci sto lavorando! :lol:

 

[Swift1988]

1. Hai spento la Play e riposto Need for Speed nella custodia?
2.Complimentoni, poi succedono gli incidenti
3. vallo a dire pure su un forum pubblico... complimenti per la furbizia.


X OCtane... da come l'ha detto lui sembra quasi che l'abbia fatto in pieno giorno... non di notte con nessuno... la cosa cambia e di molto..


p.s se hai preso la multa dimmelo cosi godo ancora di più

 

[Swift1988]

.

 

[99octane]

Bhe, ci sono giorni e autostrade in cui si va tranquilli a piu' di 200 chiacchierando in scioltezza.
Sempre piu' rari, ovvio.

 

[dexxter]

bravo, raccontacelo pure
peccato che l'avete passata liscia

non è detto.......

 

[Swift1988]

Bhe, ci sono giorni e autostrade in cui si va tranquilli a piu' di 200 chiacchierando in scioltezza.
Sempre piu' rari, ovvio.

Si ma ci sono auto ed auto..

certamente un auto di 10 anni fa, potente e tutto quello che volete, ma 200 (e peggio 220) non sono velocità stabili per quella vettura.

Anche la mia swift max max può fare i 200 (dopo parecchi km ), ma se devo frenare, avrei problemi, e se dovessi camibare corsia non so come reagirebbe...

Di certo una macchina cosi non è progettata per sicurezza ad una tale velocità, ergo è pericolosa...
Se poi si fa male lui e l'altro, fottesega, ma se ammazza qualcun altro , sarebbe da mettere dentro e buttare la chiave.

Se invece parli di auto che hanno il limitatore a 250 e a 200 per loro è normalità, allora è un altro discorso, totalmente diverso.