5th gear prova la 500 twinair

[CinghialeMannaro]

Lodi praticamente su tutta la linea, specie al motore. Unico neo riscontrato sui consumi, dove non raggiungono il dato dichiarato (ma chi lo raggiunge, oggidi').

http://www.autoblog.it/post/30802/video-fifth-gear-prova-la-fiat-500-twinair

buon ascolto

 

[gabrielelucio]

stesso responso di quello italiano.. bella, interessante, scattante ma.. consumo deludente...

 

[conan2001]

qualcuno sarebbe così gentile da riportare una somma di quanto dice?
la lingua di albione non è il mio forte specialmente se parlata.

 

[CinghialeMannaro]

qualcuno sarebbe così gentile da riportare una somma di quanto dice?
la lingua di albione non è il mio forte specialmente se parlata.

Lodi sperticate praticamente fin da subito: ottimo sound, motore "responsivo" e sveglio, guida un po' sofficiosa ma confortevole. Ottima guida anche in Eco, dice "se il motore fosse sempre cosi', non avrei di certo detto che l'auto va piano, anzi". Fa notare come il motore abbia comunque il 75% della coppia disponibile, e anzi sia più comodo.

Sui consumi dice chiaramente "se vuoi risparmiare il gap di prezzo con la 1.2 non la rende risparmiosa, ma se vuoi godere è quella giusta". Consumi rilevati in eco circa 49mpg contro i 68 dichiarati, il solito classico 30% di gap a cui ormai ci hanno abituato tutte le case.

 

[conan2001]

qualcuno sarebbe così gentile da riportare una somma di quanto dice?
la lingua di albione non è il mio forte specialmente se parlata.

Lodi sperticate praticamente fin da subito: ottimo sound, motore "responsivo" e sveglio, guida un po' sofficiosa ma confortevole. Ottima guida anche in Eco, dice "se il motore fosse sempre cosi', non avrei di certo detto che l'auto va piano, anzi". Fa notare come il motore abbia comunque il 75% della coppia disponibile, e anzi sia più comodo.

Sui consumi dice chiaramente "se vuoi risparmiare il gap di prezzo con la 1.2 non la rende risparmiosa, ma se vuoi godere è quella giusta". Consumi rilevati in eco circa 49mpg contro i 68 dichiarati, il solito classico 30% di gap a cui ormai ci hanno abituato tutte le case.

sicchè a parità di potenza consuma come un superiore di cilindrata.
speriamo che le versioni più basse siano meglio, almeno per i consumi.
alla fine niente di nuovo sotto il sole.

 

[CinghialeMannaro]

qualcuno sarebbe così gentile da riportare una somma di quanto dice?
la lingua di albione non è il mio forte specialmente se parlata.

Lodi sperticate praticamente fin da subito: ottimo sound, motore "responsivo" e sveglio, guida un po' sofficiosa ma confortevole. Ottima guida anche in Eco, dice "se il motore fosse sempre cosi', non avrei di certo detto che l'auto va piano, anzi". Fa notare come il motore abbia comunque il 75% della coppia disponibile, e anzi sia più comodo.

Sui consumi dice chiaramente "se vuoi risparmiare il gap di prezzo con la 1.2 non la rende risparmiosa, ma se vuoi godere è quella giusta". Consumi rilevati in eco circa 49mpg contro i 68 dichiarati, il solito classico 30% di gap a cui ormai ci hanno abituato tutte le case.

sicchè a parità di potenza consuma come un superiore di cilindrata.
speriamo che le versioni più basse siano meglio, almeno per i consumi.
alla fine niente di nuovo sotto il sole.

ma quante cazzate spari?

e' impossibile discutere con te. Sei un provocatore di professione.

Basta, d'ora in poi se intervengo lo faro' solo per prenderti per il culo. E l'inglese te lo studi, tanto alla locale sede della Lega hanno anche i corsi di lingua straniera, ti infili in quello di inglese e già che sei anche di italiano.

Abbiate pazienza moderatori, ma qui quando ce vo' ce vo'.

 

[conan2001]

qualcuno sarebbe così gentile da riportare una somma di quanto dice?
la lingua di albione non è il mio forte specialmente se parlata.

Lodi sperticate praticamente fin da subito: ottimo sound, motore "responsivo" e sveglio, guida un po' sofficiosa ma confortevole. Ottima guida anche in Eco, dice "se il motore fosse sempre cosi', non avrei di certo detto che l'auto va piano, anzi". Fa notare come il motore abbia comunque il 75% della coppia disponibile, e anzi sia più comodo.

Sui consumi dice chiaramente "se vuoi risparmiare il gap di prezzo con la 1.2 non la rende risparmiosa, ma se vuoi godere è quella giusta". Consumi rilevati in eco circa 49mpg contro i 68 dichiarati, il solito classico 30% di gap a cui ormai ci hanno abituato tutte le case.

sicchè a parità di potenza consuma come un superiore di cilindrata.
speriamo che le versioni più basse siano meglio, almeno per i consumi.
alla fine niente di nuovo sotto il sole.

ma quante cazzate spari?

e' impossibile discutere con te. Sei un provocatore di professione.

Basta, d'ora in poi se intervengo lo faro' solo per prenderti per il culo. E l'inglese te lo studi, tanto alla locale sede della Lega hanno anche i corsi di lingua straniera, ti infili in quello di inglese e già che sei anche di italiano.

Abbiate pazienza moderatori, ma qui quando ce vo' ce vo'.

scusa hai ragione ho tralasciato un particolare.
a parità di potenza consuma come un superiore di cilindrata ma di pari potenza.io intendevo questo.

 

[CinghialeMannaro]

qualcuno sarebbe così gentile da riportare una somma di quanto dice?
la lingua di albione non è il mio forte specialmente se parlata.

Lodi sperticate praticamente fin da subito: ottimo sound, motore "responsivo" e sveglio, guida un po' sofficiosa ma confortevole. Ottima guida anche in Eco, dice "se il motore fosse sempre cosi', non avrei di certo detto che l'auto va piano, anzi". Fa notare come il motore abbia comunque il 75% della coppia disponibile, e anzi sia più comodo.

Sui consumi dice chiaramente "se vuoi risparmiare il gap di prezzo con la 1.2 non la rende risparmiosa, ma se vuoi godere è quella giusta". Consumi rilevati in eco circa 49mpg contro i 68 dichiarati, il solito classico 30% di gap a cui ormai ci hanno abituato tutte le case.

sicchè a parità di potenza consuma come un superiore di cilindrata.
speriamo che le versioni più basse siano meglio, almeno per i consumi.
alla fine niente di nuovo sotto il sole.

ma quante cazzate spari?

e' impossibile discutere con te. Sei un provocatore di professione.

Basta, d'ora in poi se intervengo lo faro' solo per prenderti per il culo. E l'inglese te lo studi, tanto alla locale sede della Lega hanno anche i corsi di lingua straniera, ti infili in quello di inglese e già che sei anche di italiano.

Abbiate pazienza moderatori, ma qui quando ce vo' ce vo'.

scusa hai ragione ho tralasciato un particolare.
a parità di potenza consuma come un superiore di cilindrata ma di pari potenza.io intendevo questo.

Non lo dice la prova.

Non l'ho detto io.

Non lo dicono i dati strumentali della prova.

Lo dice probabilmente chi ti paga lo stipendio per venire qui a fracassare i maroni a noi.

Hai veramente rotto il rompibile. Capisco luigi_82 quando ti copre d'insulti, e non invidio i moderatori che devono fare gli straordinari perchè tu butti in merda PUNTUALMENTE ogni thread.

Trovati una donna, da' retta a un bischero.

 

[conan2001]

Non lo dice la prova.

Non l'ho detto io.

Non lo dicono i dati strumentali della prova.

hai detto che hanno detto che consuma il 30% di quello dichiarato ed in eco.
il resto l'hanno detto gli altri in altre prove.
non una che dica che effettivamente quel motore tutti quei soldi li vale.
e questo lo dico con tutta calma senza tirare in ballo la lega ed altre stronzate che dici quando non sai più cosa dire.
io quando devo valutare e poi eventualmente comperare un'auto a queste cose ci faccio caso.
ed il forum è fatto anche per questo.
uno le bischerate può anche dirle, sta a voi dimostrare che sono tali.
in fin dei conti voi ne dite così tante che ormai non ce la faccio più per dimostrarvi che sono tali.

 

[seguace di don camillo - 3]

può andar bene tutto, ma la superultraiperextramegagalattica pubblicità sui consumi miracolosi di questo propulsore Fiat se la può mettere dove non batte il sole

 

[pigeon7]

può andar bene tutto, ma la superultraiperextramegagalattica pubblicità sui consumi miracolosi di questo propulsore Fiat se la può mettere dove non batte il sole

Ai tifosi piace sentire incensare i loro prodotti preferiti, anche se invece che l'incenso si usa l'aria fritta

 

[CinghialeMannaro]

Ovviamente il fatto che sia turbo, ha più coppia, più in basso, sia euro6, lascia un casino di spazio nel cofano ed ha disponibili due mappature non conta un razzo.

Hai detto concetti troppo complessi.

Prova coi grugniti.

 

[alkiap]

Ovviamente il fatto che sia turbo, ha più coppia, più in basso, sia euro6, lascia un casino di spazio nel cofano ed ha disponibili due mappature non conta un razzo.

E' Fiat.
Per loro basta questo
Io, se dovessi sostituire oggi la Punto di mia madre, la obbligherei a comprare la 500 Twinair (ma solo perchè il 1.4 Multiair aspirato per ora è appannaggio degli USA)

 

[conan2001]

Ovviamente il fatto che sia turbo, ha più coppia, più in basso, sia euro6, lascia un casino di spazio nel cofano ed ha disponibili due mappature non conta un razzo.

sai che me ne frega se sul cofano mi lascia un casino di spazio!!!
che sia euro 6 mi sembra una cosa ovvia, tra poco dovranno essere tutti euro 6.
anche nel portafoglio mi lascia un casino di spazio.
primo perchè costa, secondo perchè per mantenerlo mi ci vogliono gli stessi soldi di altri motori mano costosi.
PS: sei proprio sicuro che sia omologato attualmente euro 6?
dal listino di 4r, non sto bestemmiando, non risulta.

 

[gabrielelucio]

probabilmente è euro 6 ready, come quando uscì la 500 che era euro 5 ready, cioè era una euro 4 che poteva essere trasformata in euro 5 con una piccola modifica alla centralina..

 

[conan2001]

probabilmente è euro 6 ready, come quando uscì la 500 che era euro 5 ready, cioè era una euro 4 che poteva essere trasformata in euro 5 con una piccola modifica alla centralina..

ancora con sta storia del ready!!!

 

[gabrielelucio]

guarda che non sto dicendo una cavolata.. anche la bravo era così.. che poi sia una mossa discutibile posso capirlo.. visto che c'erano potevano farla subito euro 6.. ma probabilmente non conveniva.. non so..