530d e 535i prova su strada 05-2010

[Fancar_]

Motore: 5 stelle ad entrambe
"Gran diesel, non per i CV ma per l'efficienza. Vellutato e appagante il turbobenzina".

Quindi...elogiano l'efficienza.
Ma efficienza non fa rima con consumi?
Se il motore è efficiente allora poi perchè 3 stelle alla voce consumi ?
Che cosa intendono per efficienza?

Interessante notare come la 530d in statale faccia registrare un consumo medio di 12.8 km/l, mentre a velocità costante di 90 km/h addirittura 19,6 km/l, valore ottimo a mio avviso.

Forse la massa incide molto sulle variazioni di velocità.
Ma hanno rispettato il codice della strada per fare i 12.8 km/l in extraurbano ?

 

[lancista1986]

Motore: 5 stelle ad entrambe
Gran diesel, non per i CV ma per l'efficienza. Vellutato e appagante il turbobenzina.

Quindi...elogiano l'efficienza.
Ma efficienza non fa rima con consumi?
Se il motore è efficiente allora poi perchè 3 stelle alla voce consumi ?
Che cosa intendono per efficienza?

Interessante notare come la 530d in statale faccia registrare un consumo medio di 12.8 km/l, mentre a velocità costante di 90 km/h addirittura 19,6 km/l, valore ottimo a mio avviso.

Forse la massa incide molto sulle variazioni di velocità.
Ma hanno rispettato il codice della strada per fare i 12.8 km/l in statale ?

Continuo a dubitare fortemente di questi dati. Come ho già detto con la mia con efficient dynamics, 40Cv in più e 2marce in meno faccio sensibilmente meglio in statale e molto meglio nel dato medio.. con una guida fluida ma veloce.

Probabilmente la cosa è da ricondurre, come dicevi tu, all'omologazione euro6 con filtro anti NOx.. ma non ne sarei tanto sicuro. Alla fine rimane un mistero cosa intendano per efficienza. A mio parere è la capacità di un motore di fornire prestazioni rilevanti - a maggior ragione su un'auto di tali dimensioni e massa - con una richiesta di energia modesta, ovvero bassi consumi di carburante.

 

[Fancar_]

Continuo a dubitare fortemente di questi dati. Come ho già detto con la mia con efficient dynamics, 40Cv in più e 2marce in meno faccio sensibilmente meglio in statale e molto meglio nel dato medio.. con una guida fluida ma veloce.

Probabilmente la cosa è da ricondurre, come dicevi tu, all'omologazione euro6 con filtro anti NOx.. ma non ne sarei tanto sicuro. Alla fine rimane un mistero cosa intendano per efficienza. A mio parere è la capacità di un motore di fornire prestazioni rilevanti - a maggior ragione su un'auto di tali dimensioni e massa - con una richiesta di energia modesta, ovvero bassi consumi di carburante.

Secondo me BMW italia doveva dargliela Euro 5.
Sì, fa figura il fatto che sia già Euro 6, ma per il momento alla gente basta che sia Euro 5.
I più sensibili ai consumi potrebbero restare delusi, se non hanno un pò di dimestichezza con il mondo delle riviste e delle prove su strada.

A questo punto preferisco basarmi sui dati dichiarati dal costruttore e penalizzarli di un coefficiente basato sull'esperienza.

Il mio X3 ha un combinato dichiarato di 7.2 L/100 km, ma io in extraurbano anche se supero i limiti del codice d'estate vado anche a 6,8 l/100 km, mentre d'inverno sono sui 7.4-7.6 l/100 km ( da CDB )

 

[Fancar_]

Prove dinamiche:

accelerazione laterale 0.99 g
cambio di corsia su bagnato 102 km/h

Valori identici per entrambe

giri volante: 2.1
ripartizione pesi: 51-49

 

[Fancar_]

Gli esemplari della prova partono da 57-58 mila ?, ed arrivano con gli accessori a 76 mila ?.
Venti mila ? di accessori!
I soldi per una Golf 1.4 TSi nuova.... con qualche accessorio sfizioso.

 

[BelliCapelli3]

Fan, ti segnalo che da qualche settimana in ZF si è presentato - ed ogni tanto torna per rispondere a domande sulle prove - Carlo di Giusto, collaudatore e tester della rivista. Si firma col nick cdg, ed è persona molto simpatica e disponibile. La prova probabilmente l'ha fatta lui, vedrai che se posti qualcosa, in settimana ti ( ci ) risponde.

Se lo inviti qua, magari si leggiucchia anche lo nostre discussioni. PAre un vero appassionato.

 

[gianko1982]

L'efficienza o rendimento per definizione è il rapporto tra energia fornita al motore (energia chimica ovvero quanta ne contine il carburante iniettato) ed energia trasformata DAL motore e quindi sfruttabile all'albero (ovvero l'energia o coppia diponibile all'albero lungo il range di funzionamento); è il prodotto del rendimento termodinamico, di quello meccanico, volumetrico ecc.. ecc...

qui il termine penso sia stato usato dalla rivista in modo inappropriato.. presumo che, viste le prestazioni offerte in luogo della mole da spostare, venga inteso come capacità motrice o simile...

vabbè a parte le pippe mentali derivanti da anni di inculcamento meccanico le normative antinquinamento sono schifosissime per i consumi (fanno consumare di più) ma riducono drasticamente gli ossidi d'azoto e altre schifezze del genere.. poi il maggior peso incide nei transitori di velocità in quanto sviluppa maggior inerzia.. se poi nella provano mangari le auto con le gomme da mille mila pollici e con un battistrada degno di una Enzo tanti auguri

 

[BelliCapelli3]

Mah....stabilito che, in termini meccanici l'efficienza è il rapporto fra quello che entra e quello che esce ( benzina / prestazioni ) forse bisogna anche capire a cosa era riferito l'aggettivo "efficiente": al motore o alla macchina nella sua interezza?

Perchè io posso anche prendere un motore BMW, tradizionalmente molto efficiente al banco, e poi trasferirlo su un autoblindo, ed avere un mezzo poco efficiente nel complesso. Il peso eccessivo può sempre rovinarmi l'equazione.

 

[eugenio62]

Mah....stabilito che, in termini meccanici l'efficienza è il rapporto fra quello che entra e quello che esce ( benzina / prestazioni ) forse bisogna anche capire a cosa era riferito l'aggettivo "efficiente": al motore o alla macchina nella sua interezza?

Perchè io posso anche prendere un motore BMW, tradizionalmente molto efficiente al banco, e poi trasferirlo su un autoblindo, ed avere un mezzo poco efficiente nel complesso. Il peso eccessivo può sempre rovinarmi l'equazione.

Io propendo per questa logica da te esposta.

Motore efficiente non vuol dire macchina efficiente...........

 

[renexx]

Mah....stabilito che, in termini meccanici l'efficienza è il rapporto fra quello che entra e quello che esce ( benzina / prestazioni ) forse bisogna anche capire a cosa era riferito l'aggettivo "efficiente": al motore o alla macchina nella sua interezza?

Perchè io posso anche prendere un motore BMW, tradizionalmente molto efficiente al banco, e poi trasferirlo su un autoblindo, ed avere un mezzo poco efficiente nel complesso. Il peso eccessivo può sempre rovinarmi l'equazione.

Io propendo per questa logica da te esposta.

Motore efficiente non vuol dire macchina efficiente...........

La nostra lingua ci viene spesso in aiuto: mezzo efficiente; motore efficiente; sospensioni efficienti. Il primo concetto esprime la somma di molteplici fattori, gli altri due esempi riguardano un concetto più limitato. 8)

 

[4ruotelover]

Ho acquistato anch'io il numero di maggio di 4ruote che sto trovando veramente molto interessante e succulento! :thumbup: Una vera chicca il primo numero di 4ruote (datato febbraio 1956) in allegato!

Dunque, venendo alla prova su strada della 530d devo dire che la valutazione sul consumo, pari a 3 stelle e 1/2, mi pare un po' bassa e in disaccordo appunto con gli elogi sull'elevata efficienza del propulsore. A mio parere il termine "efficienza" va inteso nell'articolo in senso "classico". Infatti, come viene anche sottolineato, i rilevamenti sul consumo a velocità costante sono decisamente positivi. E' chiaro però che il motore deve fare i conti con una massa maggiore rispetto alla precedente serie 5 che va a farsi sentire nelle accelerazioni.

Detto questo i consumi registrati nei tre itinerari (città, autostrada ed extraurbano) rimangono senz'altro positivi. Ecco, forse in città ci si poteva attendere un risultato leggermente migliore.
Se si confrontano ad ogni modo i consumi della 530d con quelli registrati dalle concorrenti rimangono al top.

Passando alle prestazioni sono come sempre ottime. Se devo dirla tutta mi aspettavo di più dalla 535i anche se, numeri a parte, viene elogiato il funzionamento di questo 6L bavarese.

 

[gianko1982]

si poi magari i motori sono nuovi nuovi e poco rodati e quindi mangiucchiano sensibilmente di più...

 

[Fancar_]

Ho acquistato anch'io il numero di maggio di 4ruote che sto trovando veramente molto interessante e succulento!

Era un pò che non acquistavo la rivista, ma questo mese non ho potuto resistere: troppa roba interessante.
A proposito: c'è qualcuno che non l'ha presa ?

 

[Memento_Audi_Semper]

io

Ho investito 5 euro nello speciale sui motori Alfa Romeo di Autotecnica però

 

[AndreaFlanaghan]

Anche io, in compenso ho preso Auto... ben altro livello...