500l 1.3mjt rottura catena di distribuzione

Io semplicemente consiglio di non comprare quel tipo di motorizzazione e personalmente la prima e ultima Fiat che compro. Pessimi anche nel post vendita. Se fai tutti i tagliandi Fiat non deve capitare. E a leggere in giro invece capita molto di frequente sul 1.3 multijet. Quindi trattasi di difetto

 

non succede solo li, sono molti i motori che hanno questa caratteristica, se vogliamo chiamiamolo difetto... anche i blasonatissimi BMW!! Certo che questa gara a far vedere che i propri motori hanno bisogno di pochissima manutenzione è deleteria, ma vale per moltissimi costruttori. Quel che è certo è che non bisogna pensare che quando si ha la catena ci si può dimenticare della distribuzione!!

 

Il tema è che se deve essere sostituita il costruttore dovrebbe inserirlo nel piano di manutenzione. E comunque non può rompersi a 114.000, senza che FIAT partecipi alle spese, dopo che ho fatto un tagliando In officina ufficiale a 103.000. Quindi difetto, non saprei dargli altro nome!

 

Lux sostanzialmente sono con te ma furbescamente vedi che le case non indicano un numero di Km dove è meglio sostituire la catena ,perchè così facendo se si rompe prima si renderebbero responsabili, le durate delle catene sono molto variabili rispetto alle cinghie che se non subiscono danneggiamenti esterni tipo perdite che ci finiscono sopra ecc.è più facile indicare una durata media. Io sono dell'idea che se hai fatto tutti i tagliandi regolari in off autorizzate con fatture ecc, quantomeno Fiat dovrebbe venire incontro almeno al 50% della spesa.

 

scoccerebbe anche a me, ma non so quanti costruttori parteciperebbero ai costi dopo 6 anni.

 

Nel 1997 dopo cinque anni non mi entrava più la 5 marcia e avendo sempre tagliandato l'auto la "famigerata" Audi partecipò per il 50%.

 

Non puoi che trovarmi d’accordo, vediamo cosa rispondono ho reiterato il reclamo chiedendo la compartecipazione alle spese che ho sostenuto...