-holerGTA ha scritto:
holerGTA ha scritto:
CinghialeMannaro ha scritto:holerGTA ha scritto:
se la tua amica non capisce una cippa di motori e prende il multijet con filtro per andare a fare la spesa a 3 km da casa sono anche un po' problemini suoi, eh.
Se invece di lamentarti di fiat ti fossi informato un pelino, sapresti che le altre macchine si fermano proprio per filtro intasato (e tocca portarle dal meccanico a farle ripristinare), mentre sulla 500 te la cavi con un cambio d'olio.
Come spesso diciamo noi informatici, in questo caso il problema è "between keyboard and chair"
Se l'amica non capisce una cippa di motori è compito di chi gli vende l'auto il renderla sufficientemente erudita per poter scegliere. Se il venditore gli dice "nessun problema" e invece poi i problemi saltan fuori allora non è più colpa dell'ignoranza dell'amica, perlomeno non tutta. Senza contare che i DPF non sono in vendita da così tanto tempo da poterli considerare "di utilizzo comune" e quindi presumere che la popolazione ne conosca pregi e difetti, quindi il problema qui sta in chi costruisce e vende un mezzo non adatto a certe situazioni e contestualmente non avverte gli utenti di certe "incompatibilità"; fra l'altro l'amica potrebbe anche aver preso l'auto in un periodo in cui faceva un sacco di extraurbano trovandosi poi a dover cambiare abitudini, cosa deve fare, vendere l'auto perchè in città non funziona?.CinghialeMannaro ha scritto:[
se la tua amica non capisce una cippa di motori e prende il multijet con filtro per andare a fare la spesa a 3 km da casa sono anche un po' problemini suoi, eh.
Se invece di lamentarti di fiat ti fossi informato un pelino, sapresti che le altre macchine si fermano proprio per filtro intasato (e tocca portarle dal meccanico a farle ripristinare), mentre sulla 500 te la cavi con un cambio d'olio.
Come spesso diciamo noi informatici, in questo caso il problema è "between keyboard and chair"
infatti, il problema c'è solo quando c'è il DPF (il FAP è solo Peugeot e funziona diversamente). Cmq resta sempre valido il concetto che un diesel in città non va mai bene.raf88 ha scritto:
modus72 ha scritto:Se l'amica non capisce una cippa di motori è compito di chi gli vende l'auto il renderla sufficientemente erudita per poter scegliere. Se il venditore gli dice "nessun problema" e invece poi i problemi saltan fuori allora non è più colpa dell'ignoranza dell'amica, perlomeno non tutta. Senza contare che i DPF non sono in vendita da così tanto tempo da poterli considerare "di utilizzo comune" e quindi presumere che la popolazione ne conosca pregi e difetti, quindi il problema qui sta in chi costruisce e vende un mezzo non adatto a certe situazioni e contestualmente non avverte gli utenti di certe "incompatibilità"; fra l'altro l'amica potrebbe anche aver preso l'auto in un periodo in cui faceva un sacco di extraurbano trovandosi poi a dover cambiare abitudini, cosa deve fare, vendere l'auto perchè in città non funziona?.CinghialeMannaro ha scritto:[
se la tua amica non capisce una cippa di motori e prende il multijet con filtro per andare a fare la spesa a 3 km da casa sono anche un po' problemini suoi, eh.
Se invece di lamentarti di fiat ti fossi informato un pelino, sapresti che le altre macchine si fermano proprio per filtro intasato (e tocca portarle dal meccanico a farle ripristinare), mentre sulla 500 te la cavi con un cambio d'olio.
Come spesso diciamo noi informatici, in questo caso il problema è "between keyboard and chair"
ci vorrebbe una maggiore informazione da parte dei concessionari...ma è anche vero che loro lì sono per vendere e farebbero di tutto pur di avere un contratto firmato...e poi anche noi dovremmo informaci di più prima di comprare, e vedere l'uso che dobbiamo fare dell'auto...perchè i soldi che spendiamo sono cmq soldi veri non quelli del monopoli...holerGTA ha scritto:
-kanarino ha scritto:
