"Tappini" a fianco delle candelette

[GheddoStella]

A fianco delle mie candelette ci sono dei tappini neri (un tappo per ciascuna candelette) con su scritto open e close. Cosa sono :?:

Se serve allego una foto...

 

[CasperGhost]

Dubito fortemente siano sulle candelette... saranno sugli iniettori!
Le candelette hanno solo un filo che arriva, come le candele dei motori a benzina.
Direi che una foto non è utile, è indispensabile!!!

 

[GheddoStella]

Direi che una foto non è utile, è indispensabile!!!

Ecco le foto



E qui nel dettaglio

 

[CasperGhost]

Ma che motore è? Opel / Ford?
Sono di fianco agli iniettori... in ogni caso... mai visti tappi del genere sui motori diesel che ho avuto!
Passo la palla a qualcun altro... good luck!

 

[GheddoStella]

Passo la palla a qualcun altro... good luck!

Ah io la passerei anche a qualcun'altro ma qua dentro son tutti esperti finchè uno non fa domande ben precise

Boh, la mia era semplice curiosità, su google ho già cercato ma non ho trovato nulla. Non so neanche come cavolo chiamarle sennò forse sarebbe una bazzecola scoprire cosa sono.

Boh, continuo le ricerche

 

[pietrogambadilegno]

allora, visto che vuoi tener segreto di che motore si tratti, giochiamo al tototappo (ogni riferimento al tappo nazionale è casuale).

Potrebbe essere collegato alla distribuzione (albero a camme e/o bilanceri)

 

[GheddoStella]

1.5 diesel della hyundai...3 cilindri

 

[GheddoStella]

Up!

 

[Grattaballe]

Sotto a quei tappini ci potrebbero essere le viti o comunque gli aggeggi ( fermi, spine, chiavette...) che fissano l'iniettore alla testata.....

Credo...

 

[vint72]

Aprine uno!!!!

 

[CasperGhost]

Uhm... forse, e dico forse perchè non ne sono per niente sicuro, il circuito di raffreddamento ha un percorso nella testa tale da rendere necessarie quelle tre valvoline per effettuare lo spurgo dell'aria quando si svuota e si riempie nuovamente il circuito.
Una volta (e credo anche adesso) molte auto avevano da qualche parte queste valvole, indispensabili per eliminare "sacche" di aria dal circuito che determinerebbero un surriscaldamento localizzato.

 

[pietrogambadilegno]

non si può contattare la hyundai?

 

[GheddoStella]

non si può contattare la hyundai?

Beh si, certo, però allora eliminiamo il forum

 

[skid32]

beh direi che se togli i tappini vedi subito cosa `e e ci levi la curiosita`

`e un motore vm quindi un po` raro (oltre che uno scassone ) quindi `e normale sia poco conosciuto

invece per le difficolta` di avviamento hai risolto??

mi era venuto in mente che una causa poteva essere una lieve diminuzione della compressione del motore...quindi se vai in officina prima di cambiare la pompa fatti controllare la compressione

non si può contattare la hyundai?

Beh si, certo, però allora eliminiamo il forum

 

[GheddoStella]

invece per le difficolta` di avviamento hai risolto??

Spero di risolvere domani. Ho appuntamento col pompista, sperèm :?

A proposito: i tappini....non si tolgono, si alzano di 1 mm circa, ruotano, hanno degli incastri di blocco ma non si levano.

Boh...