"anomalia all'impianto iniezione"

[nellolo]

Espace 2.2 dCi Initiale Proactive (2004) km 100.000
Un mese fa subito dopo la partenza, ada andatura tranquilla, mi dà questo messaggio e mi si accende la spia motore, con evidente calo prestazioni.
Ovviamente spegnendo e riaccendendo il motore, tutto va a posto.
Diagnosi e conseguente pulizia impianto antinquinamento (non meglio identificato).
La settimana scorsa il fenomeno si ripete.
Mi dicono che devo lasciare la macchina in Renault perchè devono eseguire parecchi controlli.
Già mi frullano gli attributi...
Qualcuno ha avuto esperienza simile? Mi potrebbe servire per dare un suggerimento ai meccanici che mi sono sembrati disorientati...

 

[paolocabri]

Espace 2.2 dCi Initiale Proactive (2004) km 100.000
Un mese fa subito dopo la partenza, ada andatura tranquilla, mi dà questo messaggio e mi si accende la spia motore, con evidente calo prestazioni.
Ovviamente spegnendo e riaccendendo il motore, tutto va a posto.
Diagnosi e conseguente pulizia impianto antinquinamento (non meglio identificato).
La settimana scorsa il fenomeno si ripete.
Mi dicono che devo lasciare la macchina in Renault perchè devono eseguire parecchi controlli.
Già mi frullano gli attributi...
Qualcuno ha avuto esperienza simile? Mi potrebbe servire per dare un suggerimento ai meccanici che mi sono sembrati disorientati...

allora se l'auto è 2004 significano 6 anni, e 100mila diviso 6 sono 17mila scarsi all'anno...
dato che è fuori garanzia non portarla in renault perche ti spennano... portala da un generico e fatti pulire tutto il condotto di aspirazione, dato che il problema deriva dalla valvola egr (17mila km/anno per un diesel significano intasamento della egr) mi stupisce che non ti sia capitato prima.
Chiedi inoltre se è possibile escluderla.
Eviterai problemi futuri.

Ps l'egr è questa http://it.wikipedia.org/wiki/Ricircolo_dei_gas_esausti

 

[nellolo]

La pulizia è stata già fatta ma a quanto pare senza esito.
In Renault mi spennano? non credo proprio, trovo che l'officina Renault sia una delle più economiche che io abbia mai frequentato, difficilmente ne troverei un'altra a minor prezzo...
Grazie per i suggerimenti, chiederò se si può disattivare l'EGR.

 

[orangeb]

(17mila km/anno per un diesel significano intasamento della egr) mi stupisce che non ti sia capitato prima.

in che senso? :shock:

 

[thefast64]

Espace 2.2 dCi Initiale Proactive (2004) km 100.000
Un mese fa subito dopo la partenza, ada andatura tranquilla, mi dà questo messaggio e mi si accende la spia motore, con evidente calo prestazioni.
Ovviamente spegnendo e riaccendendo il motore, tutto va a posto.
Diagnosi e conseguente pulizia impianto antinquinamento (non meglio identificato).
La settimana scorsa il fenomeno si ripete.
Mi dicono che devo lasciare la macchina in Renault perchè devono eseguire parecchi controlli.
Già mi frullano gli attributi...
Qualcuno ha avuto esperienza simile? Mi potrebbe servire per dare un suggerimento ai meccanici che mi sono sembrati disorientati...

anch'io avevo il 2,2dci (2003) e per un paio di volte in garanzia mi hanno cambiato l'EGR a seguito della tua stessa segnalazione sul C.B.
Ora ho il 2,0dci-175cv e la cosa non mi è mai successa (fino ad ora...)

 

[nellolo]

Eh lo so bene che il 2.0 va meglio del 2.2 ma il mio budget mi ha impedito di prendere un Espace più nuova di questa...
Comunque adesso è da un paio di migliaia di km che non ricevo più alcun messaggio di errore, chissà che per motivi imperscrutabili la faccenda non si sia sistemata da sola... i misteri dell'elettronica!

 

[Eldinero]

Scusate ma perché a 17000 km annui si dovrebbe intasare la valvola Egr ?

C'è un timer in queste valvole che se non raggiungi tot km alla scadenza dell'anno si autodistruggono ? :lol:

 

[FSA]

Chiedi inoltre se è possibile escluderla.
Eviterai problemi futuri.

Sicuri che sia legale?

 

[nellolo]

Nall'auto che avevo prima di questa (Mercedes ML) l'EGR non si poteva chiudere senza fare andare in blocco la centralina motore, e per sostituirla ho speso oltre 1000 euro.
Francamente, non mi interessa se è proprio legale o meno, dubito che a un posto di blocco possano appurare se un veicolo ha l'EGR attiva o disattiva, e mi sono stufasto di foraggiare officine e ricambisti con le mie tasche per pagare una tutela all'ambiente che poi viene sistematicamente e legalmente violata da troppe altre fonti d'inquinamento, non credo di dover essere io a salvare il Pianeta.

 

[ombrariflessa]

ciao nello... ma sai che anomalia è memorizzata?

 

[ombrariflessa]

ciao nello... ma sai che anomalia è memorizzata?

 

[nellolo]

no, la prima volta mi hanno detto che hanno chiuso l'EGR e pulito non so cosa, poi dopo pochi giorni l'anomalia si è ripetuta, al che non ho fatto niente altro se non spegnere e riaccendere resettando, da allora va tutto benone

 

[ombrariflessa]

no, la prima volta mi hanno detto che hanno chiuso l'EGR e pulito non so cosa, poi dopo pochi giorni l'anomalia si è ripetuta, al che non ho fatto niente altro se non spegnere e riaccendere resettando, da allora va tutto benone

i problemi del 2.2 dci non sono molti...
valvola egr che si blocca meccanicamente ed anche se la tappi(da arresto) la segnala cmq..
coperchio testata che si apre e che sputa olio
valvole flot (se la vettura le possiede) che si bloccano
geometria turbo che si inchioda
debimetro...

 

[nellolo]

i problemi del 2.2 dci non sono molti...
valvola egr che si blocca meccanicamente ed anche se la tappi(da arresto) la segnala cmq..
coperchio testata che si apre e che sputa olio
valvole flot (se la vettura le possiede) che si bloccano
geometria turbo che si inchioda
debimetro...

qualunque danno di quelli elencati dovrebbe continuare a produrre più o meno saltuariamente il segnale di anomalia, mentre al momento sembra scomparso; è follia ipotizzare qualche contatto elettrico anomalo, oppure la centralina che registra il verificarsi di circostanza rara ma tutto sommato innocua?

 

[ombrariflessa]

qualunque danno di quelli elencati dovrebbe continuare a produrre più o meno saltuariamente il segnale di anomalia, mentre al momento sembra scomparso; è follia ipotizzare qualche contatto elettrico anomalo, oppure la centralina che registra il verificarsi di circostanza rara ma tutto sommato innocua?[/quote]

potrebbe essere un pezzo di morchia/deposito di olio, che magari si era incastrato nella valvola egr... cosi segnandoti l'anomalia.. magari ora è riuscito a spostarsi e tutto funziona bene