33

[ramirezs]

tutti parlano di 75..

ma la 33 è una vera Alfa?

sta di fatto che la base tecnica dell'alfasud è stata definita geniale da molti esperti.

http://www.youtube.com/watch?v=X5lFohsMxb0&feature=related

 

[75TURBO-TP]

tutti parlano di 75..

ma la 33 è una vera Alfa?

sta di fatto che la base tecnica dell'alfasud è stata definita geniale da molti esperti.

http://www.youtube.com/watch?v=X5lFohsMxb0&feature=related

Era una vera Alfasud,creata dai geniali progettisti Alfa.

 

[75TURBO-TP]

Guardate come si comporta l'McP nei primi minuti quando l'auto si alza sul dosso(minuto 1,06).....per poco piu' di 130cv fu messa la TI per renderla sicura

 

[arhat]

favolosa l'Alfasud, solo ottima la 33, con l'ultima serie, se volevi frenare nel pieno senso della parola dovevi subito cambiare almeno i dischi ...... quelli di torino...

 

[75TURBO-TP]

favolosa l'Alfasud, solo ottima la 33, con l'ultima serie, se volevi frenare nel pieno senso della parola dovevi subito cambiare almeno i dischi ...... quelli di torino...

Anche sulle 75 seconda serie ci furono problemi di scarsa qualita' di materiali,sopratutto sulle 1.6 e 1.8 IE realizzate in piena gestione fiat.

 

[alexmed]

Io ricordo l'Alfasud del mio vicino che mi accompagnava alle elementari... ricordo le sue parole poco lusinghiere sull'affidabilità della sua auto. Dopo quell'Alfasud passo alle Opel prima kadet e poi astra. Ricordo inoltre la leggenda della ruggine, mi ricordo le battute che la lamiera si tagliava con un grissino.

Di 33 ho ricordi di quella di un amico, ultima serie ie. A parte problemi elettrici che faceva scaricare la batteria non ricordo noie.

Comunque le vere Alfa dell'alfista DOC son solo quelle Milano... sono quelle nate al Portello o ad Arese.

 

[GenLee]

Guardate come si comporta l'McP nei primi minuti quando l'auto si alza sul dosso(minuto 1,06).....per poco piu' di 130cv fu messa la TI per renderla sicura

Intanto a suo tempo venne scartata l'ipotesi si una TP per una medio-piccola, quella di uno schema TA trasversale tipo 128...E venne ideato questo eccellente schema...
Magari con un telaio ex novo più grande e rigido le cose sarebbero andate meglio...Lo schema (vedi Subaru) ben si presta alla TI.
Intanto anche la 33 Permanent 4 16v era un bel concentrato di tecnologie: TI permanente "variabile", boxer 2AC per bancata, 16v, farfalle singole per cilindro...
Stonava solo l'assale rigido posteriore...

 

[rob33]

non esageriamo,non è stata messa la ti perchè non riusciva a scaricare 140cv.infatti la versione sempre a 16v a trazione anteriore andava benissimo, ed essendo ovviamente più leggera era anche più sportiva. la ti all'epoca divenne di moda grazie ai relly, vedi delta integrale, e l'alfa giustamente sfrutto la trasmissione 4x4 ad inserimento che aveva, rendendola permanente cn un giunto viscoso. io avevo una33 1.3 era morbidissima di assetto, non aveva neanche la barra antirollio anteriore, beccheggiava e rollava,ma anche con delle gomme da solo 165/70 non si schiodava dalla strada..e ti assicuro che essendo stata la mia prima auto di cavolate al volante ne ho fatte tante!!

 

[75TURBO-TP]

non esageriamo,non è stata messa la ti perchè non riusciva a scaricare 140cv.infatti la versione sempre a 16v a trazione anteriore andava benissimo, ed essendo ovviamente più leggera era anche più sportiva. la ti all'epoca divenne di moda grazie ai relly, vedi delta integrale, e l'alfa giustamente sfrutto la trasmissione 4x4 ad inserimento che aveva, rendendola permanente cn un giunto viscoso. io avevo una33 1.3 era morbidissima di assetto, non aveva neanche la barra antirollio anteriore, beccheggiava e rollava,ma anche con delle gomme da solo 165/70 non si schiodava dalla strada..e ti assicuro che essendo stata la mia prima auto di cavolate al volante ne ho fatte tante!!

Io ricordo le Alfasud 1,2 negli anni 70 che sgommavano per decine di metri prima di fare presa,nonostante fosse la miglior TA dell'epoca,non critico la 33 o l'Alfasud ma i problemi che si hanno,oggi grazie all'elettronica la potenza viene tagliata prima che arrivi alle ruote,sulle TA di potenze elevate e se ci dimentichiamo il McP e le ruotine dell'epoca non siamo obbiettivi.

 

[valvonauta_distratto]

Premesso che preferisco le alfa di categoria alfetta e derivate, sinceramente una 33 permanent 4 col motore più performante che aveva in listino non mi dispiacerebbe visti anche i prezzi abbsatanza ragionevoli dell'usato.

 

[ramirezs]

non esageriamo,non è stata messa la ti perchè non riusciva a scaricare 140cv.infatti la versione sempre a 16v a trazione anteriore andava benissimo, ed essendo ovviamente più leggera era anche più sportiva. la ti all'epoca divenne di moda grazie ai relly, vedi delta integrale, e l'alfa giustamente sfrutto la trasmissione 4x4 ad inserimento che aveva, rendendola permanente cn un giunto viscoso. io avevo una33 1.3 era morbidissima di assetto, non aveva neanche la barra antirollio anteriore, beccheggiava e rollava,ma anche con delle gomme da solo 165/70 non si schiodava dalla strada..e ti assicuro che essendo stata la mia prima auto di cavolate al volante ne ho fatte tante!!

le cavolate le ho fatte anche io con la 33 1.3 s di mio papà... dopo 2 settimane che avevo la patente, sono finito ad arare un campo dopo aver sbandato su una strada di campagna resa viscida dalla pioggia...

 

[arhat]

495.000 mila chilometri ho fatto con un Alfasud, consegnandola allo sfasciacarrozze cone le sue proprie ruote.
se questa è mancanza di affidabilità.....

 

[alexmed]

495.000 mila chilometri ho fatto con un Alfasud, consegnandola allo sfasciacarrozze cone le sue proprie ruote.
se questa è mancanza di affidabilità.....

Io so solamente che il mio vicino mi disse mai più Alfa Romeo... e così ha fatto, dopo quell'Alfasud non comprò mai più un'Alfa Romeo. Diciamo che negli anni 70 probabilmente l'affidabilità non era il massimo... mio padre negli stessi anni aveva una Citroen GS e dopo quella lui invece disse mai più Citroen... e pure lui ha seguito quel suo proponimento, da allora lui solo Fiat e non ha più avuto problemi.

 

[75TURBO-TP]

495.000 mila chilometri ho fatto con un Alfasud, consegnandola allo sfasciacarrozze cone le sue proprie ruote.
se questa è mancanza di affidabilità.....

Io so solamente che il mio vicino mi disse mai più Alfa Romeo... e così ha fatto, dopo quell'Alfasud non comprò mai più un'Alfa Romeo. Diciamo che negli anni 70 probabilmente l'affidabilità non era il massimo... mio padre negli stessi anni aveva una Citroen GS e dopo quella lui invece disse mai più Citroen... e pure lui ha seguito quel suo proponimento, da allora lui solo Fiat e non ha più avuto problemi.

Se non ci dici il suo problema puo' essere pure perche' le prime serie arrugginivano?
Io ne ho sentiti molti di piu' dire mai piu' Fiat e lo hanno mantenuto,se dopo la Alfasud con un milione di pezzi venduti e con tutti questi problemi di cui parli c'e' stata la 33 e la 75 ottimi successi commerciali,l'Alfa e' deceduta proprio con la Fiat tempra ricarrozzata alfa 155....mai sentito lamentele sulle ricarrozzate fiat?
E sulle successive derivate di quel periodo? ed oggi di 147 156 e GT e oggi pure 159?

Mai piu' problemi con fiat ti crede solo chi non le ha mai avute e io non sono uno di quelli.

 

[DERRICK1972]

Io sono stato un orgoglioso proprietario di una 33.
L' ho acquistata nel 1991 in sostituzione della gloriosa Ritmo, era nera 1.5 IE ed all' epoca, per me, era bellissima.
Pregi la linea ed il motore, difetti molti, dalla carrozzeria, al cruscotto che scricchiolava tutto e quando si frenava sul bagnato erano dolori.
Ma ancora la rimpiango :lol: