2086 Km e... prima accensione spia FAP! (1.6 Tdi cr)

[Nama68]

Salve, solo per informarmi che stasera, al ritorno a casa, il fato ha voluto che si accendesse tale spia e... PANICO! :shock:
Stavo percorrendo un tratto breve e già sapevo che domani mi aspetta una "sana e robusta" giornata di traffico intenso!!! (oltretutto devo cambiare percorso e passare per il centro per cui... :? )
Così, non avendo con me il libretto di manutenzione, ho proseguito il tragitto cercando allunghi e cercando di andare "su di giri".
Poi però, fatti alcuni Km, quasi rassegnato torno verso casa e (incredibile!) davanti alla porta del garage, la spia si SPEGNE!!! :shock: (neanche sapesse di essere tornata a casa! )
Spero che non (ri)succeda tanto spesso, perchè di traffico ne faccio....

Ciao 8)

 

[miranda453]

Ecco perche' il dpf non mi piace, non avverte.
occorrerebbe uno strumento che indica il grado di intasamento in modo che uno si regoli di conseguenza

 

[gianko1982]

Ecco perche' il dpf non mi piace, non avverte.
occorrerebbe uno strumento che indica il grado di intasamento in modo che uno si regoli di conseguenza

sarebbe bello anche perchè basterebbe esprapolare i dati dai sensori posti prima e dopo il fap ed il gioco è fatto

Dia Nama credo che tutto dipenda dal doverci prendere un po' la mano, vorrà dire che ogni tanto farai la strada più lunga e dritta per una sana sgroppata sentissi come canta la mia certe volte... credo che se avessi la vRS sarebbe la fine... certe cose a me danno assuefazione

 

[Nama68]

Ecco perche' il dpf non mi piace, non avverte.
occorrerebbe uno strumento che indica il grado di intasamento in modo che uno si regoli di conseguenza

sarebbe bello anche perchè basterebbe esprapolare i dati dai sensori posti prima e dopo il fap ed il gioco è fatto

Dia Nama credo che tutto dipenda dal doverci prendere un po' la mano, vorrà dire che ogni tanto farai la strada più lunga e dritta per una sana sgroppata sentissi come canta la mia certe volte... credo che se avessi la vRS sarebbe la fine... certe cose a me danno assuefazione

Si ma in effetti, voglio precisare, per non creare falsi allarmismi, che non è stato necessario far "chissà cosa" per farla spegnere e "durante" la macchina andava alla grande...
E' bastato raggiungere la temperatura ottimale di marcia (90°) ed andare per qualche km normalmente, senza esagerare...
Alla fine si è spenta da sola (la spia!!! )

Ciao 8)

 

[sco]

Ecco perche' il dpf non mi piace, non avverte.
occorrerebbe uno strumento che indica il grado di intasamento in modo che uno si regoli di conseguenza

sarebbe bello anche perchè basterebbe esprapolare i dati dai sensori posti prima e dopo il fap ed il gioco è fatto

Dia Nama credo che tutto dipenda dal doverci prendere un po' la mano, vorrà dire che ogni tanto farai la strada più lunga e dritta per una sana sgroppata sentissi come canta la mia certe volte... credo che se avessi la vRS sarebbe la fine... certe cose a me danno assuefazione

Si ma in effetti, voglio precisare, per non creare falsi allarmismi, che non è stato necessario far "chissà cosa" per farla spegnere e "durante" la macchina andava alla grande...
E' bastato raggiungere la temperatura ottimale di marcia (90°) ed andare per qualche km normalmente, senza esagerare...
Alla fine si è spenta da sola (la spia!!! )

Ciao 8)

Ricordati di controllare il livello dell'olio.
Se non erro il processo di rigenerazione comporta un aumento di livello dello stesso.

 

[mr.falu]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/18249.page

ecchecivoifà !
te l'eri gufata da solo !

 

[geltrudefroschio]

caro nama,fai come me'...
in settimana faccio pochi km,ma nel fine settimana faccio un giretto e la sturo bene bene,
9000km e la spia non si e' mai accesa,
e mi sono accorto che ha rigenerato sulla strada per andare a laveno a 8600km..
schiaccia un po il piedino a motore caldo che non gli fa' male

 

[miranda453]

Ecco perche' il dpf non mi piace, non avverte.
occorrerebbe uno strumento che indica il grado di intasamento in modo che uno si regoli di conseguenza

sarebbe bello anche perchè basterebbe esprapolare i dati dai sensori posti prima e dopo il fap ed il gioco è fatto

Dia Nama credo che tutto dipenda dal doverci prendere un po' la mano, vorrà dire che ogni tanto farai la strada più lunga e dritta per una sana sgroppata sentissi come canta la mia certe volte... credo che se avessi la vRS sarebbe la fine... certe cose a me danno assuefazione

Si ma in effetti, voglio precisare, per non creare falsi allarmismi, che non è stato necessario far "chissà cosa" per farla spegnere e "durante" la macchina andava alla grande...
E' bastato raggiungere la temperatura ottimale di marcia (90°) ed andare per qualche km normalmente, senza esagerare...
Alla fine si è spenta da sola (la spia!!! )

Ciao 8)

Meno male, ad altri non e' bastato nemmeno il giro veloce in tangenziale, sara' il tipo di motore nuovo e la posizione del dpf piu' al calore che in pratica preriscalda il tutto.

 

[Nama68]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/18249.page

ecchecivoifà !
te l'eri gufata da solo !

Hai ragione mr.falu!!! Gli scongiuri NON sono bastati!!!! :lol: :lol: :lol:

Comunque stasera, dopo solo UNA ORA e MEZZA di fila non si è acceso NULLA!!!!

Mi sa che come lo stresserò io sto' FAP, non lo stresserà NESSUNO!

Ciao 8)

 

[miranda453]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/18249.page

Comunque stasera, dopo solo UNA ORA e MEZZA di fila non si è acceso NULLA!!!!

Mi sa che come lo stresserò io sto' FAP, non lo stresserà NESSUNO!

Ciao 8)

Nel 1.6 nuovo il dpf e' sotto il sedile guidatore e tutto dipende dal " calore " che si emana il quale facilita' la combustione del particolato in maniera naturale :lol: :lol: :lol:

 

[miki15]

Salve, solo per informarmi che stasera, al ritorno a casa, il fato ha voluto che si accendesse tale spia e... PANICO! :shock:
Stavo percorrendo un tratto breve e già sapevo che domani mi aspetta una "sana e robusta" giornata di traffico intenso!!! (oltretutto devo cambiare percorso e passare per il centro per cui... :? )
Così, non avendo con me il libretto di manutenzione, ho proseguito il tragitto cercando allunghi e cercando di andare "su di giri".
Poi però, fatti alcuni Km, quasi rassegnato torno verso casa e (incredibile!) davanti alla porta del garage, la spia si SPEGNE!!! :shock: (neanche sapesse di essere tornata a casa! )
Spero che non (ri)succeda tanto spesso, perchè di traffico ne faccio....

Ciao 8)

2000km mi sempbrano un po pochini per la rigenerazione, per fortuna che sulla mia non c'è altrimenti mi tocca dalle due a tre volte al mese.

comunque dipende anche da come si utilizza l'auto, per uso cittadino è a basse volocità, è piu probabile che si accenda prima,
altra cosa il gasolio: l'uso di gasoglio normale anche essa la fa accendere prima.

 

[geltrudefroschio]

Ecco perche' il dpf non mi piace, non avverte.
occorrerebbe uno strumento che indica il grado di intasamento in modo che uno si regoli di conseguenza

sarebbe bello anche perchè basterebbe esprapolare i dati dai sensori posti prima e dopo il fap ed il gioco è fatto

Dia Nama credo che tutto dipenda dal doverci prendere un po' la mano, vorrà dire che ogni tanto farai la strada più lunga e dritta per una sana sgroppata sentissi come canta la mia certe volte... credo che se avessi la vRS sarebbe la fine... certe cose a me danno assuefazione

Si ma in effetti, voglio precisare, per non creare falsi allarmismi, che non è stato necessario far "chissà cosa" per farla spegnere e "durante" la macchina andava alla grande...
E' bastato raggiungere la temperatura ottimale di marcia (90°) ed andare per qualche km normalmente, senza esagerare...
Alla fine si è spenta da sola (la spia!!! )

Ciao 8)

Meno male, ad altri non e' bastato nemmeno il giro veloce in tangenziale, sara' il tipo di motore nuovo e la posizione del dpf piu' al calore che in pratica preriscalda il tutto.

mi piacerebbe sapere la posizione del dpf sulle nostre vetture,e se magari sulle nuove hanno messo un iniettore dopo lo scarico motore in modo da evitare colate di gasolio...
vero agus007,ci pensi tu??

 

[Nama68]

mi piacerebbe sapere la posizione del dpf sulle nostre vetture,e se magari sulle nuove hanno messo un iniettore dopo lo scarico motore in modo da evitare colate di gasolio...
vero agus007,ci pensi tu??

... strano che il grande Agus non abbia raccolto il tuo "grido di aiuto"...

Sarà di certo impegnato a salvare qualche bella fanciulla in difficoltà... MOTORISTICHE!!!

Ciao 8)

 

[agusmag]

Nama68 vai di macchina fotografica nel cofano.

Chi meglio di te può svelarci l'arcano? Direi che potresti anche provare con qualche foto da sotto al musetto e qualche foto con le ruote girate a destra e sinistra.....

 

[miki15]

in linea di massima questa è la disposizione, vale un po per tutti il filtro è montato il piu possibile vicino all'uscita del turbo, fatto appositivamente per mantenere il piu alto possibile la temperatura.

audi

struttura interna

FAP