206plus e 207

[audioman]

A meta giugno la mia vecchia auto un alfa 146 1.4, gia molto provata, ha misciato l'olio del motore col liquido di raffreddamento, ho deciso quindi di ordinare un'auto nuova, beneficiando della rottamazione in quanto la vecchia auto aveva più di 10 anni.

In tutta fretta causa imminente morte della mia auto ho ordinato ai primi di luglio una peugeot 206 plus 1.4 hdi XLine con l'opzione pack stile sound, il prezzo dell'auto non metallizzata è stato pattuito in 10100 euro + 400 il pack sound, usurfruendo dello sconto degli incentivi statali.

Ho ordinato questa automobile in fretta informandomi poco, a metà agosto ho visitato alcuni forum per capire un pò cosa offriva Peugeot oltre la 206 plus ed ha che prezzo, con grande stupore ho scoperto che se sceglievo la 207 con la stessa motorizzazione della mia 206 plus ordinata, mi costava circa 2000euro in più.
2000 euro è vero sono una bella cifra il 20x100 in più, ma per 2000 euro ci si acquista un'automobile piu sicura e moderna.

Seguono alcune differenze tra le più significative delle due automobili

1) valutazione eurocap più stelle più sicurezza
(valutazione dei danni alle persone in caso di incidente)
206 4 stelle 207 5 stelle

2) Numero airbag di serie
206 plus 2 airbag 207 6 airbag
3) Controllo elettronico stabilità ESP
206 non previsto neanche come optional sulla 207 è di serie

4) Lunghezza
206 3872mm 207 4030mm
Il passo che è la distanza tra i due assali è di 9cm a favore della 207 cio si traduce in una più ampia abitabilità interna

5) Capacità del bagagliaio
206- 245 /1130litri 207- 270/1195litri sedile alzato/sedile abbassato

6) Sospensioni posteriori
206 A ruote indipendenti con bracci tirati, ammortizzatori telescopici idraulici e barra antirollio
207 A bracci tirati con traversa deformabile, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici e verticali
La 206 è nota per il suo retrotreno ballerino

ed altro ancora di minor rilievo

Quindi per solo 2000 euro in più, siamo su un altro pianeta.
Ho cercato di rimediare e mi sono recato in concessionaria,il primo settembre, per cambiare da 206 plus a 207, ma il concessionario mi ha detto che tecnicamente non era più possibile.
Pazienza risparmio circa 2000 euro, voi non risparmiateli non né vale la pena.

Voi come la pensate?

 

[schinellato]

Credo che risparmierai qualcosa anche in futuro sui costi di manutenzione: la 206 1.4 hdi è comunque un'ottima auto dai costi contenuti, e abbastanza sicura.

La 207 è più pesante: avresti probabilmente optato per il 16 hdi da 90 cv. Comunque sono d'accordo sul fatto che, prevedendo di tenere l'auto per molti anni, la differenza di prezzo non giustifica la scelta.

 

[gallongi]

concordo con quanto detto...io ho la 207 con il tuo stesso motore,ma direi che quello giusto e' l'hdi da 90cv...la mia e' piu' rifinita ( anche se la plus ha migliorato rispetto alla 206),piu' spaziosa e piu' moderna come progetto in se' ( vedi sicurezza e via dicendo)..certo tu hai risparmiato parecchio,l'ho pagata 12400 euro con incentivi a fronte di un listino di non meno di 16500 circa...hai cmq fatto un ottimo acquisto,perche' la 206 e' ormai collaudatissima e si trovano facilmente pezzi di ricambio e se abiti in citta' si parcheggia meglio ( 20 cm di meno dalla mia ci son tutti)...e l'estetica e' molto carina,meno sobria della 206 vecchia a parer mio...

 

[audioman]

Credo che risparmierai qualcosa anche in futuro sui costi di manutenzione: la 206 1.4 hdi è comunque un'ottima auto dai costi contenuti, e abbastanza sicura.

La 207 è più pesante: avresti probabilmente optato per il 16 hdi da 90 cv. Comunque sono d'accordo sul fatto che, prevedendo di tenere l'auto per molti anni, la differenza di prezzo non giustifica la scelta.

Risparmiare in manutenzione? non credo, in effetti sono la stessa macchina per la manutenzione, sulla 207 c'è da controllare in più l'ESP, ed i 4 aibag in più.

concordo con quanto detto...io ho la 207 con il tuo stesso motore,ma direi che quello giusto e' l'hdi da 90cv...la mia e' piu' rifinita ( anche se la plus ha migliorato rispetto alla 206),piu' spaziosa e piu' moderna come progetto in se' ( vedi sicurezza e via dicendo)..certo tu hai risparmiato parecchio,l'ho pagata 12400 euro con incentivi a fronte di un listino di non meno di 16500 circa...hai cmq fatto un ottimo acquisto,perche' la 206 e' ormai collaudatissima e si trovano facilmente pezzi di ricambio e se abiti in citta' si parcheggia meglio ( 20 cm di meno dalla mia ci son tutti)...e l'estetica e' molto carina,meno sobria della 206 vecchia a parer mio...

Il 70 cavalli accontendandosi va più che bene anche sulla 207, un mio collega ha questo motore su una 307 ancora + pesante senza problemi.
12400-10500 fanno circa 2000 euro.

 

[gallongi]

niente male se ci pensi..avevi un'auto che valeva si e no i soldi del passaggio,senza offesa ovviamente...avevo visto che vendevano anche la 307 con questo motore,ma li pensavo davvero che fosse troppo poco..cmq con un filo di gas vai dove vuoi,e' un buon motore secondo me...e tu riuscirai a consumare anche qualcosina mno di me suppongo...io faccio i 22 di media piu' o meno..

 

[giangra]

Sono due auto uguali come motore, ma diverse.
2.000 euro di differenza non sono pochi, soprattutto se li pensi in percentuale.

La 206 è un auto ornmai affidabile e stra-collaudata. Avrà certamente i suoi nei, ma a mio avviso nulla di folle.

Sulla sicurezza, non mi limiterei più di tanto ai crasch thests. Teniamo presente che gli incidenti veri che capitano con le modalità che utilizzano per le prove sono inesistenti.....

Io con la mia prima 206 ho fatto un frontale x colpa del solito ubriaco e tutto sommato, sebbene l'auto si sia distrutta....
http://server5.theimagehosting.com/image.php?img=3quarti.jpg

sono uscito con una frattura del bacino.

Se la 206 come dimensioni ti basta, è inutile spendere i 2000 in più per la 207!

 

[gallongi]

beh sono due auto una il proseguio dell'altra,cioe' la 207 e' piu' fresca in tutto ( sicurezza,tenuta di strada,linea) e l'altra e' un rifacimento per continuare le vendite di quello che e'stato un best seller..d'altronde renault produce la storia,la fiat la punto classic e vuole mettere in commercio la uno low cost,quindi la scelta della peugeot e' sicuramente valida..

 

[audioman]

..d'altronde renault produce la storia,la fiat la punto classic e vuole mettere in commercio la uno low cost,quindi la scelta della peugeot e' sicuramente valida..

:thumbup:

 

[Golfinger]

Certo che a livello di design non c'è paragone, la 206 che è del 1998 ha una linea bella, filante ed elegante, la 207 sembra la sorella maggiore, ma molto più brutta...Infatti se la 206 l'hanno rimessa in vendita come entry-level dopo averla tolta un motivo ci sarà.

 

[Golfinger]

beh sono due auto una il proseguio dell'altra,cioe' la 207 e' piu' fresca in tutto ( sicurezza,tenuta di strada,linea) e l'altra e' un rifacimento per continuare le vendite di quello che e'stato un best seller..d'altronde renault produce la storia,la fiat la punto classic e vuole mettere in commercio la uno low cost,quindi la scelta della peugeot e' sicuramente valida..

Si ma qui (secondo me) è successo il contrario e cioè quella che è venuta prima è più bella, cosa che non si può dire di Punto e Clio. :thumbup:

 

[bellafobia]

beh sono due auto una il proseguio dell'altra,cioe' la 207 e' piu' fresca in tutto ( sicurezza,tenuta di strada,linea) e l'altra e' un rifacimento per continuare le vendite di quello che e'stato un best seller..d'altronde renault produce la storia,la fiat la punto classic e vuole mettere in commercio la uno low cost,quindi la scelta della peugeot e' sicuramente valida..

Si ma qui (secondo me) è successo il contrario e cioè quella che è venuta prima è più bella, cosa che non si può dire di Punto e Clio. :thumbup:

dipende dai gusti...sono molto simili, anke all'interno (tanto più nella versione x-line) ma la 207 è più spaziosa, sicura, costosa. Un progetto del 1998 non può competere con uno del 2007

 

[Golfinger]

Un progetto del 1998 non può competere con uno del 2007

Sono daccordo dipende dai gusti, anche se a livello di vendite mi sembra che la 206 abbia comunque avuto un successo maggiore della 207, quanto al progetto io parlavo di design, secondo me decisamente più azzeccato per la 206 e ancora attuale dopo 11 anni.

 

[gallongi]

quanto a successo commerciale aspetterei a confrontare..la 207 e'stata la numero uno,due ora tre in europa come vendite e st'estate e' andata fortissimo...l'estetica e' al solito opinabile ma come guidabilita',sicurezza e finiture non c'e' paragone con la 206,un'altra musica...la plus e' stata riproposta come concorrente seguendo l'esempio degli altri,non mi sembra cosi tanto migliore della 207,...ovviamente e' un'opinione mia...

 

[Golfinger]

quanto a successo commerciale aspetterei a confrontare..la 207 e'stata la numero uno,due ora tre in europa come vendite e st'estate e' andata fortissimo...

Chissà a che punto saranno adesso. :?

 

[gallongi]

non pensavo avesse venduto cosi tanto la 206,veramente un successone commerciale...e cmq sono tante anche le 207 in un anno soltanto....