<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 206 tuning | Il Forum di Quattroruote

206 tuning

wella raga,
oggi ho visto un 206 tuningzzato in modo molto pesante.
Davanti dove c'è la griglia del radiatore si vede dietro una grande ventola nera con le pale argentate (ma veramente grande, un quadrato grande come il radiatore)...Ebbene...a cosa serve?!
Non può essere cosi gradne la ventola del radiatore...e poi per quale motivo?!
 
simo1988 ha scritto:
wella raga,
oggi ho visto un 206 tuningzzato in modo molto pesante.
Davanti dove c'è la griglia del radiatore si vede dietro una grande ventola nera con le pale argentate (ma veramente grande, un quadrato grande come il radiatore)...Ebbene...a cosa serve?!
Non può essere cosi gradne la ventola del radiatore...e poi per quale motivo?!

Dipende da cosa ha sotto il cofano. ;)
 
99octane ha scritto:
simo1988 ha scritto:
wella raga,
oggi ho visto un 206 tuningzzato in modo molto pesante.
Davanti dove c'è la griglia del radiatore si vede dietro una grande ventola nera con le pale argentate (ma veramente grande, un quadrato grande come il radiatore)...Ebbene...a cosa serve?!
Non può essere cosi gradne la ventola del radiatore...e poi per quale motivo?!

Dipende da cosa ha sotto il cofano. ;)
il 1100 da 60 cv :D :D :D :D :D
comunque non capisco perchè le vetture del gruppo PSA
hanno la ventola del radiatore davanti anzichè dentro il vano motore...
secondo me toglie parte dell'aria che può arrivare per ventilazione dovuta alla velocità
 
NEWsuper5 ha scritto:
99octane ha scritto:
simo1988 ha scritto:
wella raga,
oggi ho visto un 206 tuningzzato in modo molto pesante.
Davanti dove c'è la griglia del radiatore si vede dietro una grande ventola nera con le pale argentate (ma veramente grande, un quadrato grande come il radiatore)...Ebbene...a cosa serve?!
Non può essere cosi gradne la ventola del radiatore...e poi per quale motivo?!

Dipende da cosa ha sotto il cofano. ;)
il 1100 da 60 cv :D :D :D :D :D
comunque non capisco perchè le vetture del gruppo PSA
hanno la ventola del radiatore davanti anzichè dentro il vano motore...
secondo me toglie parte dell'aria che può arrivare per ventilazione dovuta alla velocità

In realta', trattandosi di un FLUSSO, non cambia niente. O quasi. ;)
 
amplio la risposta del buon Ottanio facendoti notare che la ventola lavora quando l'auto è ferma, o a bassa velocità (code, salite del 14% in montagna etc) e quindi l'asportazione del calore dovuta alla velocità dell'auto è una frazione del necessario: la ventola integra ciò che manca ;)

quanto alle dimensioni, avrà montato una maggiorata o di un Ducato :D (chissà se gliel'hanno spacciata per "ventola racing per motori V6 e tunizzati" )
Sulla mia Sportage (modello vecchio, vero fuoristrada non il suv) ne aveva DUE!
una normale posta dietro al radiatore, che si attaccava spesso e si sentiva un pò.
una più grande invece,e ci son rimasto stupito quando l'ho vista, è sotto il motore, in posizione defilata, per sparare fuori il calore durante l'uso gravoso (fuoristrada tosto o, ahimè, tanta autostrada che causa una 5° cortissima faceva superlavorare il tdi) che quando si attccava sembrava una turbosoffiante.
Una volta si è accesa mentre il meccanico stava curiosando dentro il cofano, e per lo spavento è saltato indietro dando una capocciata sul cofano :lol:
 
Bè dai,alla fantasia non c'è mai fine...volete sapere cosa ho visto io invece sabato sera???una Ford Fiesta(non l'ultima)la serie precedente talmente tunizzata che alla fine mi sembrava un Picasso(senza offesa a Picasso e le sue meravigliose opere)...allora,al frontale aveva sostituito i fanali Ford con quelli della Bmw serie5...le portiere stile Lamborghini.i fanali post al posto di quelli Ford aveva messo quelli della 147 1^serie...i cerchi erano da 18" e precisamente erano molto simili a quelli dell'audi TT a 5razze sdoppiate....scaricone centrale dalla circonferenza immensa rivolto verso la ruota posteriore destra(per farvi capire,gaurdando l'auto da dietro quindi,lo scarico non puntava verso di te,ma era inclinato da una parte)...led a go go nell'abitacolo color verde fluorescente,led sotto i paraurti e minigonne maggiorati/e color blu...ma il vero tocco di classe era il colore della carrozzeria...non sò come spiegaverlo ragazzi...la base era di un verde oliva perlata con tanto di riflessi sotto la luce tra il viola,rosso,arancio e giallo....assetto super-ultra-giga-ribassato...stavo per rigurgitare tutta la cena......
 
mi credi se leggendo la descrizione di quel mostro mitologico mi è venuto in mente lo SPATURNO ?! :shock: :shock: :shock:

46108348gp2.jpg
 
i nuovi protagonisti del tuning sono i Sudamericani e gli Indiani, vedo certe vetture agghiaccianti girare dalle mie parti, ultima in ordine di tempo una ford Fusion piena di LED e adesivi :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
 
simo1988 ha scritto:
wella raga,
oggi ho visto un 206 tuningzzato in modo molto pesante.
Davanti dove c'è la griglia del radiatore si vede dietro una grande ventola nera con le pale argentate (ma veramente grande, un quadrato grande come il radiatore)...Ebbene...a cosa serve?!
Non può essere cosi gradne la ventola del radiatore...e poi per quale motivo?!

beh per chi non sapesse la Peugeot 206 è la macchina più amata e quella più modificata in assoluto dagli amanti del tunning.. ;)
io direi l'unica macchina non tamarra in confronto alle varie Focus ,Golf ,Toyota che trvovo tamarre.. :D



 

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