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2012 Alfa nel WTCC?

alexmed

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Riporto da alfasport.net:

http://www.alfasport.net/newnews/View.asp?id=1256

L? indiscrezione riportata è una di quelle ?pesanti? per un marchio che ha costruito sulle competizioni la propria, gloriosa, Storia; A riportarla, non un fantasioso giornalista, ma lo stesso Marcello Lotti, membro del KTO, il comitato organizzatore del WTCC.
Secondo quanto dichiarato da Lotti, ben 4 Case Costruttrici sono interessate a schierare le loro vetture nel Campionato 2012: Ford, Honda Toyota e, appunto Alfa Romeo. Per la Casa del Biscione ciò rappresenterebbe un indubbio rilancio in campo sportivo e ben si sposerebbe con una nuova politica di Marketing votata alla sportività.
A tal riguardo, il Gruppo Fiat sta spingendo per proporre nel regolamento la possibilità di utilizzare propulsori alimentati a bio-gas,anche in considerazione della fortissima spinta in questa direzione impressa dalla produzione di serie (In tal senso, c?è da valutare la positiva esperienza del Gruppo VW con le Scirocco ufficiali del Campionato Stcc (Swedish Touring Car Championship), mentre 5 membri del Consiglio di Amministrazione di Toyota saranno già presenti all? imminente appuntamento di Monza per cominciare a dare un? occhiata all?ambiente.
Da tempo si dice che il 2010 sarà un anno cruciale per il Wtcc. La serie iridata ha bisogno di nuova linfa, di altri Costruttori che si avvicinino ad un campionato che rischia di rimanere con la sola Chevrolet come casa ufficiale nel 2010, il che sarebbe disastroso per la stessa esistenza del Mondiale turismo: Con queste premesse, non dubitiamo sul fatto che tutti faranno il possibile per riportare Alfa Romeo a calcare nuovamente i circuiti di tutto il mondo.
 
alexmed ha scritto:
Riporto da alfasport.net:

http://www.alfasport.net/newnews/View.asp?id=1256

L? indiscrezione riportata è una di quelle ?pesanti? per un marchio che ha costruito sulle competizioni la propria, gloriosa, Storia; A riportarla, non un fantasioso giornalista, ma lo stesso Marcello Lotti, membro del KTO, il comitato organizzatore del WTCC.
Secondo quanto dichiarato da Lotti, ben 4 Case Costruttrici sono interessate a schierare le loro vetture nel Campionato 2012: Ford, Honda Toyota e, appunto Alfa Romeo. Per la Casa del Biscione ciò rappresenterebbe un indubbio rilancio in campo sportivo e ben si sposerebbe con una nuova politica di Marketing votata alla sportività.
A tal riguardo, il Gruppo Fiat sta spingendo per proporre nel regolamento la possibilità di utilizzare propulsori alimentati a bio-gas,anche in considerazione della fortissima spinta in questa direzione impressa dalla produzione di serie (In tal senso, c?è da valutare la positiva esperienza del Gruppo VW con le Scirocco ufficiali del Campionato Stcc (Swedish Touring Car Championship), mentre 5 membri del Consiglio di Amministrazione di Toyota saranno già presenti all? imminente appuntamento di Monza per cominciare a dare un? occhiata all?ambiente.
Da tempo si dice che il 2010 sarà un anno cruciale per il Wtcc. La serie iridata ha bisogno di nuova linfa, di altri Costruttori che si avvicinino ad un campionato che rischia di rimanere con la sola Chevrolet come casa ufficiale nel 2010, il che sarebbe disastroso per la stessa esistenza del Mondiale turismo: Con queste premesse, non dubitiamo sul fatto che tutti faranno il possibile per riportare Alfa Romeo a calcare nuovamente i circuiti di tutto il mondo.

Biogas cioè metano :?: :shock:
 
se entrano nel 2012 credo che lo faranno con la Giulietta perchè la Giulia non sarà ancora pronta e forse sarà anche troppo pesante...

Il ternie biogas è slitamente usato per indicare la miscela di metano ed anidride carbonica prodotta dalla fermentazione di materia organica in appositi digestori.. penso si riferiscano comunque al metano puro.. vai te a capire.. a volte usano termini che nemmeno conoscono...
 
gianko1982 ha scritto:
se entrano nel 2012 credo che lo faranno con la Giulietta perchè la Giulia non sarà ancora pronta e forse sarà anche troppo pesante...

Il ternie biogas è slitamente usato per indicare la miscela di metano ed anidride carbonica prodotta dalla fermentazione di materia organica in appositi digestori.. penso si riferiscano comunque al metano puro.. vai te a capire.. a volte usano termini che nemmeno conoscono...

quello che mi pare strano è che gia nel 2012 si possa correrere con il metano che tra l'altro tra tutti gli eco combustibili mi pare sia il meno prestazionale mentre nel 2011 forse non accetteranno i TDI ma solo dei 1.6 benza.
E poi strano che a proporlo sia proprio Alfa che ha nella sola MiTo Gpl l'unica auto con eco carburanti.
 
ti sbagli, il metano è il combustibile più prestazionale dopo l'idrogeno.. il fatto è che è difficile stivarlo e necessita di una messa a punto del motore a lui dedicata.. nel senso che con tale taratura poi il motore può andare solo a metano ma non più a benzina perchè questa detonerebbe prima che PMS per via del rapporto di compressione più alto ottenibile per via dell'elevato potere antidetonante intrinseco del metano
 
gianko1982 ha scritto:
ti sbagli, il metano è il combustibile più prestazionale dopo l'idrogeno.. il fatto è che è difficile stivarlo e necessita di una messa a punto del motore a lui dedicata.. nel senso che con tale taratura poi il motore può andare solo a metano ma non più a benzina perchè questa detonerebbe prima che PMS per via del rapporto di compressione più alto ottenibile per via dell'elevato potere antidetonante intrinseco del metano

vero.
 
l'ho scritto in fretta e senza rileggerlo e con molti "per via", chiedo scusa ma vedo che comunque il succo del discorso si è capito lo stesso ;)

credo che tutto sia stato influenzato dalla VW Scirocco a metano presenti alla 24H del Nurburgring.. se poi il tutto serve come laboratorio di ricerca e sviluppo per gli impianti delle auto stradali ancora meglio sia per chi va a gas che per gli sviluppi futuri dell'idrogeno (il cui impianto almeno come linea di principio non differisce di molto da quello a metano)
 
gianko1982 ha scritto:
ti sbagli, il metano è il combustibile più prestazionale dopo l'idrogeno.. il fatto è che è difficile stivarlo e necessita di una messa a punto del motore a lui dedicata.. nel senso che con tale taratura poi il motore può andare solo a metano ma non più a benzina perchè questa detonerebbe prima che PMS per via del rapporto di compressione più alto ottenibile per via dell'elevato potere antidetonante intrinseco del metano

ok grazie.
non sapevo di queste proprietà del metano, ma Fiat che sicurametne è avanti nelle auto a metano rispetto a tanti altri costruttori con i bipower riuscirebbe a portare su un'alfa questo combustibile al punto da farlo partecipare ad un mondiale?
A me pare strano!
 
prego figurati, beh considera che la VW se l'è cavata benone alla 24H del Nurburgring con le scirocco.. e non mi pare che abbia tuta 'sta gran esperienza col metano... tutto dipende dal regolamento, se sarà bilanciato o meno...
 

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