18000 km +ferie civic 2.2

[thooth]

volevo relazionarvi sulle mie impressioni di guida in ferie considerando 1300km x 2(a/r).
il motore 2.2 è veramente una bomba in consumi(mi ha veramente sbalordito)con medie 130/140 per 14/15 0re sui 6,2l/km per me ottimi e nessun tipo di problema in fase di sorpasso ecc. ecc.
tutti i vari problemucci di cui si sè già parlato non sono scomparsi però in tre con un kilometraggio cosi lungo in giornata mi sono trovato bene però......un però c'è sempre ...l'auto in ferie mi è rimasta parcheggiata per un pò di tempo(ho cercato una volta arrivato di usarla il meno possibile) in localita marina e sotto un terrazzo e mi è rimasta macchiata si nota sopprattutto sul parabrezza dove non passano le spazzole e lunotto sembra salsedine forse prodotti usati sui panni stesi non so ma al ritorno la ho lavata due volte e mi è rimastsa macchiata esternamente .qualche dritta per risolvere il problema? grazie
gli interni una volta lavati come nuovi
voto totale nel complesso 8.5 8)
saluti e buon inizio a tutti

 

[meipso]

volevo relazionarvi sulle mie impressioni di guida in ferie considerando 1300km x 2(a/r).
il motore 2.2 è veramente una bomba in consumi(mi ha veramente sbalordito)con medie 130/140 per 14/15 0re sui 6,2l/km per me ottimi e nessun tipo di problema in fase di sorpasso ecc. ecc.
tutti i vari problemucci di cui si sè già parlato non sono scomparsi però in tre con un kilometraggio cosi lungo in giornata mi sono trovato bene però......un però c'è sempre ...l'auto in ferie mi è rimasta parcheggiata per un pò di tempo(ho cercato una volta arrivato di usarla il meno possibile) in localita marina e sotto un terrazzo e mi è rimasta macchiata si nota sopprattutto sul parabrezza dove non passano le spazzole e lunotto sembra salsedine forse prodotti usati sui panni stesi non so ma al ritorno la ho lavata due volte e mi è rimastsa macchiata esternamente .qualche dritta per risolvere il problema? grazie
gli interni una volta lavati come nuovi
voto totale nel complesso 8.5 8)
saluti e buon inizio a tutti

Questo post è rimasto ingiustamente in ombra; ingiustamente, perché fornisce dati sul comportamento dell'auto in menzione e del motore che, superbamente, la sospinge.
Inoltre, evidenzia una problematica piuttosto consistente, ovvero la estrema delicatezza delle attuali vernici usate sulle vetture. Questo, come è certamente noto, non si circoscrive solo ad Honda ma riguarda tutta la produzione automobilistica da quando si è deciso, per motivi dichiaratamente volti ad aspetti ecologici, di utilizzare vernici a base acquosa. Ci sono, invero, delle differenze tra un fornitore e l'altro, così come possono sussistere differenze tra la metodologia e la cura adottate nel processo di verniciatura del singolo costruttore. Fatto sta che è opinione comune che le vernici siano molto delicate, opinione supportata da numerose e continue esperienze dirette.
Questo specifico caso, ad onor del vero, è un po' differente, in quanto si nota che gli agenti aggressivi sono tali anche sulle superfici vetrate. Ciò indica che la situazione possa essere ragionevolmente risolta solo con l'utilizzo di prodotti specifici, nella fattispecie polish od altro, e che per i migliori risultati convenga rivolgersi presso artigiani specializzati - leggi:carrozzieri - salvo disporre di una notevole manualità ed esperienza (e anche tanta pazienza.....) e di potersi approvvigionare con prodotti di indubbia qualità.

 

[thooth]

come al solito riconfermi al tua competenza ed attenzione del mondo honda....grazie per non avermi fatto passare inosservato.....quindi da quello che ho capito per evitare i problemi dati dalle pellicole protettive ( ribadisco auto acqu. febb2009 nuova ma de 2'sem 2007 chissa dove l'hanno stoccata fino alla vendita) dovrei passarla a polih in carr. un volta l'anno?!?!?!? considera che dopo 3 mesi causa piccolo bozzo sulla portiera nel ripararlo il carr.me l'ha rilucidata tutta ma ad oggi ...come prima
c.munque grazie ancora e saluti