159: dufferenze di handling tra sw e berlina

[leon150cv]

COme da titolo, ci sono differenze di handling tra la 159 sportwagon e la berlina? ovviamente a parità di motorizzazione e gommatura. Non chiedo solo le vostre impressioni, in caso le abbiate guidate entrambe, ma anche, se possibile, prova tecniche di qualche rivista di settore.
grazie.
(sto valutando l'acquisto di una 159, mi piace più la berlina, ma esigenze familiari impongono la sportwagon, ecco perchè allora, la mia domanda)

 

[nco]

non credo ci siano molte differenze...entrambe soddisfano chi è alla ricerca di una vettura dalle caratteristiche velatamente sportive senza eccessi

 

[quadamage76]

guarda Leon, le wagon in generale hanno un telaio meno rigido torsionalmente quindi questo vuol dire un po' meno velocità nei cambi di direzione, questoe ffetto però può essere ampiamente mascherato da altri fattori come gommatura e peso motorizzazione (per esempio se cerchi il 2.4 non troverai differenze perché il limite della vettura, in quel caso, sta nell'eccessiva massa che grava sull'avantreno).

Ciao

 

[leon150cv]

guarda Leon, le wagon in generale hanno un telaio meno rigido torsionalmente quindi questo vuol dire un po' meno velocità nei cambi di direzione, questoe ffetto però può essere ampiamente mascherato da altri fattori come gommatura e peso motorizzazione (per esempio se cerchi il 2.4 non troverai differenze perché il limite della vettura, in quel caso, sta nell'eccessiva massa che grava sull'avantreno).

Ciao

grazie.
Sono inressato al tbi.
Quindi confermi quello che temevo, la sporwagon ha un handling diverso..

 

[nco]

guarda Leon, le wagon in generale hanno un telaio meno rigido torsionalmente quindi questo vuol dire un po' meno velocità nei cambi di direzione, questoe ffetto però può essere ampiamente mascherato da altri fattori come gommatura e peso motorizzazione (per esempio se cerchi il 2.4 non troverai differenze perché il limite della vettura, in quel caso, sta nell'eccessiva massa che grava sull'avantreno).

Ciao

grazie.
Sono inressato al tbi.
Quindi confermi quello che temevo, la sporwagon ha un handling diverso..

allora prima non ho detto che le ho guidate entrambe,allora sono molto simili lascia stare il pensiero che possa essere diversa la cosa,si somigliano parecchio su strada e come handing di guida fidati e comunque una prova non te la negheranno di certo i concessionari,pero' forse il tbi per un'auto da caricare non è un po' diciamo azzardato?cè l'ottimo 2.0 jtdm...

 

[leon150cv]

guarda Leon, le wagon in generale hanno un telaio meno rigido torsionalmente quindi questo vuol dire un po' meno velocità nei cambi di direzione, questoe ffetto però può essere ampiamente mascherato da altri fattori come gommatura e peso motorizzazione (per esempio se cerchi il 2.4 non troverai differenze perché il limite della vettura, in quel caso, sta nell'eccessiva massa che grava sull'avantreno).

Ciao

grazie.
Sono inressato al tbi.
Quindi confermi quello che temevo, la sporwagon ha un handling diverso..

allora prima non ho detto che le ho guidate entrambe,allora sono molto simili lascia stare il pensiero che possa essere diversa la cosa,si somigliano parecchio su strada e come handing di guida fidati e comunque una prova non te la negheranno di certo i concessionari,pero' forse il tbi per un'auto da caricare non è un po' diciamo azzardato?cè l'ottimo 2.0 jtdm...

neeeee...
aprrezzo il consiglio, e ti ringrazio. Ma se mi conoscessi (di persona intendo), sapresti che verso il diesel..come dire..ho una certa allergia...ma acquisterò un'auto a gasolio..mai!!!

 

[alexmed]

aprrezzo il consiglio, e ti ringrazio. Ma se mi conoscessi (di persona intendo), sapresti che verso il diesel..come dire..ho una certa allergia...ma acquisterò un'auto a gasolio..mai!!!

Bravo! Mi piaci! Son con te.

Abbasso tutti questi trattori!

 

[AlfistaMilano]

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anche per me l'auto è a BENZINA

 

[quadrif]

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e con il cambio manuale

 

[rgs1000]

guarda Leon, le wagon in generale hanno un telaio meno rigido torsionalmente quindi questo vuol dire un po' meno velocità nei cambi di direzione, questoe ffetto però può essere ampiamente mascherato da altri fattori come gommatura e peso motorizzazione (per esempio se cerchi il 2.4 non troverai differenze perché il limite della vettura, in quel caso, sta nell'eccessiva massa che grava sull'avantreno).

Ciao

grazie.
Sono inressato al tbi.
Quindi confermi quello che temevo, la sporwagon ha un handling diverso..

Ne ho guidate diverse e ne ho avute 2 (2,4 200 CV berlina e 210 CV SW).

Nel caso specifico, le differenze maggiori si trovano nel carattere del motore (il 210 CV è più pastoso e consuma meno).

Come handling, la SW dà l'impressione di essere leggermente più leggera di sterzo, ma devo precisare che le gomme erano diverse e preferivo le ottime Pirelli P0 che avevo sulla berlina.

In ogni caso, le differenze di comportamento delle 2 auto sono veramente minime ed apprezzabili solo dall'appassionato che passa direttamente da una all'altra. Il livello è eccellente; non ho trovato un comportamento altrettanto sportivo accompagnato da una stabilità a prova di bomba nemmeno nella tanto celebrata (da 4R) serie 3.

Saluti

 

[nco]

guarda Leon, le wagon in generale hanno un telaio meno rigido torsionalmente quindi questo vuol dire un po' meno velocità nei cambi di direzione, questoe ffetto però può essere ampiamente mascherato da altri fattori come gommatura e peso motorizzazione (per esempio se cerchi il 2.4 non troverai differenze perché il limite della vettura, in quel caso, sta nell'eccessiva massa che grava sull'avantreno).

Ciao

grazie.
Sono inressato al tbi.
Quindi confermi quello che temevo, la sporwagon ha un handling diverso..

allora prima non ho detto che le ho guidate entrambe,allora sono molto simili lascia stare il pensiero che possa essere diversa la cosa,si somigliano parecchio su strada e come handing di guida fidati e comunque una prova non te la negheranno di certo i concessionari,pero' forse il tbi per un'auto da caricare non è un po' diciamo azzardato?cè l'ottimo 2.0 jtdm...

neeeee...
aprrezzo il consiglio, e ti ringrazio. Ma se mi conoscessi (di persona intendo), sapresti che verso il diesel..come dire..ho una certa allergia...ma acquisterò un'auto a gasolio..mai!!!

ci sono diesel e diesel...comunque vorrei dirti che il tbi ha un funzionamento da diesel...prontissimo in basso,discreto ai medi,inesistente agli alti...un diesel nel funzionamento un benzina nei consumi...come tonalita' è molto silensioso

 

[vecchioAlfista]

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Bravo! Mi piaci! Son con te.

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e con il cambio manuale

se poi sotto il cofano c'è un bel propulsore Alfa, allora non c'è più nente da chiedere :thumbup:

 

[valvonauta_distratto]

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Bravo! Mi piaci! Son con te.

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se poi sotto il cofano c'è un bel propulsore Alfa, allora non c'è più nente da chiedere :thumbup:

Io rilancio con: niente abs, niente servosterzo, niente asr, niente vdc, niente TA... solo motore, cambio, telaio e ruote...basta :lol: :lol:

 

[vecchioAlfista]

aprrezzo il consiglio, e ti ringrazio. Ma se mi conoscessi (di persona intendo), sapresti che verso il diesel..come dire..ho una certa allergia...ma acquisterò un'auto a gasolio..mai!!!

Bravo! Mi piaci! Son con te.

Abbasso tutti questi trattori!

anche per me l'auto è a BENZINA

e con il cambio manuale

se poi sotto il cofano c'è un bel propulsore Alfa, allora non c'è più nente da chiedere :thumbup:

Io rilancio con: niente abs, niente servosterzo, niente asr, niente vdc, niente TA... solo motore, cambio, telaio e ruote...basta :lol: :lol:

beh, quello che non c'è non si rompe. E poi risparmiamo :lol: 8)

cmq per tornare in topic, fra le 2 ho trovato meno differenza di quanto mi aspettassi

 

[leon150cv]

guarda Leon, le wagon in generale hanno un telaio meno rigido torsionalmente quindi questo vuol dire un po' meno velocità nei cambi di direzione, questoe ffetto però può essere ampiamente mascherato da altri fattori come gommatura e peso motorizzazione (per esempio se cerchi il 2.4 non troverai differenze perché il limite della vettura, in quel caso, sta nell'eccessiva massa che grava sull'avantreno).

Ciao

grazie.
Sono inressato al tbi.
Quindi confermi quello che temevo, la sporwagon ha un handling diverso..

allora prima non ho detto che le ho guidate entrambe,allora sono molto simili lascia stare il pensiero che possa essere diversa la cosa,si somigliano parecchio su strada e come handing di guida fidati e comunque una prova non te la negheranno di certo i concessionari,pero' forse il tbi per un'auto da caricare non è un po' diciamo azzardato?cè l'ottimo 2.0 jtdm...

neeeee...
aprrezzo il consiglio, e ti ringrazio. Ma se mi conoscessi (di persona intendo), sapresti che verso il diesel..come dire..ho una certa allergia...ma acquisterò un'auto a gasolio..mai!!!

ci sono diesel e diesel...comunque vorrei dirti che il tbi ha un funzionamento da diesel...prontissimo in basso,discreto ai medi,inesistente agli alti...un diesel nel funzionamento un benzina nei consumi...come tonalita' è molto silensioso

conosco molto bene il tbi..fidati.
Tra l'altro posso dire che in genere conosco mo,to bene i moderni turbo benza downsize, ho (anche) un una 207 1.6 thp (turbo iniezione diretta9 da 150cv, che a 1.400 giri ha gia 260nm di coppia, per poi appiattirsi a 200 nm sui 4500 giri.
Non si tratta di "sole" impressioni e stili di guida, posso capire, ed è vero che il tbi e tutti i moderni turbo benza iniezione diretta, abbiano una erogazione più da diesel, piuttosto che ..da vtec honda per fare un esempio. Ma per me, guidare benzina, non è solo quello.. non so come spiegarmi..è una questione di..odori al benzinaio..di suono (anche se quasi elettrico il tbi), di giri, di...passione...
grazie a tutti per le vostre opinioni in merito.