140cv multiair... che aspettano?

[nicolavale]

Ma che aspettano a mettere in listino una Giulietta da 140cv con il multiair già messo a regime sulla Bravo?
Voglio dire si passa da un 120cv (vecchio stampo) ad un 170cv ipertecnologico, quando hanno la possibilità di mettere un'altra unità già esistente nella giusta via di mezzo che sicuramente consumerà molto meno rispetto al 120cv ma con prestazioni di gran lunga superiori rispetto a quest'ultima.
Assurdo masochismo.

 

[autofede2009]

Ma che aspettano a mettere in listino una Giulietta da 140cv con il multiair già messo a regime sulla Bravo?
Voglio dire si passa da un 120cv (vecchio stampo) ad un 170cv ipertecnologico, quando hanno la possibilità di mettere un'altra unità già esistente nella giusta via di mezzo che sicuramente consumerà molto meno rispetto al 120cv ma con prestazioni di gran lunga superiori rispetto a quest'ultima.
Assurdo masochismo.

viste le poche novità da mettere in cantiere nei prossimi 2 anni... evidentemente centellinano le motorizzazioni... pian pianino... per organizzare ogni tanto un porte aperte...

vedrai che nel 2011 esce... probabile a ginevra... per vederlo poi la prossima primavera...

 

[giulio.boggian]

da automobilista ti darei ragione ma occorre sempre considerare che la giulietta è pur sempre un prodotto che esce dell'impresa alfa rome.. cio comporta una serie di accorgimenti che possono andare in contrasto con quello che preferirebbe un cliente: il prodotto giulietta si deve confrontare con una serie di attori nel mercato che ne condizionano il ciclo di vita, x dirne uno i diretti concorrenti, poi la sua attitudine di generare profitti e la sua capacità di assorbire risorse, senza considerare la normale altalenanza delle vendite che subisce un prodotto nel corso di un anno solare..

 

[nicolavale]

Ma che aspettano a mettere in listino una Giulietta da 140cv con il multiair già messo a regime sulla Bravo?
Voglio dire si passa da un 120cv (vecchio stampo) ad un 170cv ipertecnologico, quando hanno la possibilità di mettere un'altra unità già esistente nella giusta via di mezzo che sicuramente consumerà molto meno rispetto al 120cv ma con prestazioni di gran lunga superiori rispetto a quest'ultima.
Assurdo masochismo.

viste le poche novità da mettere in cantiere nei prossimi 2 anni... evidentemente centellinano le motorizzazioni... pian pianino... per organizzare ogni tanto un porte aperte...

vedrai che nel 2011 esce... probabile a ginevra... per vederlo poi la prossima primavera...

Certo il 2011 per Alfaromeo sarà un anno di attesa in vista del lancio di Giulia e SUV nel 2012 però caspita io lancerei subito il 140cv multiair e poi farei qualche versione Black line o del genere però più scelta da subito in fatto di motori.

 

[alfalele]

Scusa ma e il 1.6 mjt 120?il 1.4 m.air 135?Una pubblicità con la quadrifoglio verde che fa sempre scena?

 

[nicolavale]

Scusa ma e il 1.6 mjt 120?il 1.4 m.air 135?Una pubblicità con la quadrifoglio verde che fa sempre scena?

Beh ormai il 1,6 120cv non credo lo vedremo visto che a livello di coppia la 105cv ne sviluppa 320nm quindi ben più della versione da 120cv e molto vicina al 2.0 da 140cv che ne ha 350 di nm.
Quindi sarebbe un "quasi" doppione... poi tra il 105 ed il 140cv ci sono 1700 ? di differenza ed una via di mezzo a 800? sarebbe inutile a mio avviso.
Pubblicità con la Q.V.? Figurati sono masochisti, ricorda. :evil: