<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 12/12/2004 - 12/05/2010 | Il Forum di Quattroruote

12/12/2004 - 12/05/2010

No, non è morto nessuno....la mia mitica megane è arrivata ( contro ogni previsione :D ) alla fatidica soglia dei 100k....si merita una lavata.

PS: il motore va meglio ora che 5 anni fa...

100000h.jpg
 
bè, è proprio il caso di dire
AUGURIII !!!!!

buon complekilometro!!!! te ne auguro altri 300mila così ;)
ora però lavala che c'ha pure i pipistrelli attaccati :D :D :D
 
NEWsuper5 ha scritto:
bè, è proprio il caso di dire
AUGURIII !!!!!

buon complekilometro!!!! te ne auguro altri 300mila così ;)
ora però lavala che c'ha pure i pipistrelli attaccati :D :D :D

Quotooooo e lavalaaaa se lo merita poverina, vedrai che quando viene via del tutto la cera che mettono in fabbrica :shock: splenderà come e meglio del primo giorno, :D :Dcomplimenti giorgioooooooooo!!!!!!!!!!!!
 
Bene, niente male.
Anche la mia a giorni arriverà ai 100000km, solo che l'ho portata a casa il 23/02/2006....
 
Ottimo!!! Mi hai fatto ricordare i 100.000 km che raggiunsi con l'altra mia precedente megane mentre ero in un viaggio verso la Puglia. Ricordo ancora il punto esatto di strada dove avvenne il raggiungimento di tale limite.
Singolare i tuoi 100.000 km, raggiunti in 5,5 anni esatti, spaccati al giorno. Io sempre con l'altra li raggiunsi in quasi 4 anni!! :) :)
 
Io non ricordo di aver cambiato un auto con meno di 100 mila km .....
L'ho cambiata anche con più di 200 mila .....
E ne ho avute 7.
Questa è l' ottava e sono a più di 70 mila (tra un mese ha 2 anni)
 
Complimenti anche alla tua modus, chissà panzer a vedere tutti quei 9 ! :D

Sarebbe bello e interessante secondo me fare al raggiungimento dei 50 e 100mila un piccolo resoconto dei problemi, se ci sono stati, per avere un idea dell'affidabilità delle nostre renault, io a 50.000 l'avevo fatto......2 lampadine anabbaglianti e le pastcche posteriori cambiate a metà perchè fischiavano!
 
Eldinero ha scritto:
Complimenti ad entrambi per i km raggiunti.
Quanto avete in mente di farne con le vostre Renault?
la mia megane nell'ultimo mese mi è costata mille euro (4 michelin, distribuzione, tagliandone, ecc) poi mettiamoci la crisi economica...insomma deve farne almeno il doppio :!: e sinceramente lo spero, anche se una macchina non mi è mai durata più di 5 anni :(
 
Eldinero ha scritto:
Complimenti ad entrambi per i km raggiunti.
Quanto avete in mente di farne con le vostre Renault?
Io almeno altrettanti... Se le esigenze di trasporto non varieranno in maniera drammatica la porterò sino alla fine, tanto ora come ora ne riprenderei un'altra uguale, anzi no, prenderei la diesel...
 
manuel46 ha scritto:
Complimenti anche alla tua modus, chissà panzer a vedere tutti quei 9 ! :D

Sarebbe bello e interessante secondo me fare al raggiungimento dei 50 e 100mila un piccolo resoconto dei problemi, se ci sono stati, per avere un idea dell'affidabilità delle nostre renault,
Ho fatto di meglio...
http://modusclub.it/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=10&start=all&postdays=0&postorder=asc
Riassumendo:
500? quattro tagliandi;
280? treno gomme invernali;
350? treno gomme estive;
20? riparazione 2 forature;
28? equilibratura pneumatici;
10? un litro di antigelo, ne ho usato 500cc;
20? gommini tergicristallo;
2? posizione posteriore;
60? tre coppie di lampade H7.
210? sostituzione bobina d'accensione
30? regolazione gioco valvole
120? dischi anteriori e tutte le pastiglie freno
200? 4ammortizzatori
40? colonnette delle pinze anteriori
40? serie di copricerchi in plastica.
180? specchio sinistro.
30? due disinfezioni climatizzatore
Poi vi è il "tuning", ovvero:
100? installazione regolatore di velocità,
100? installazione riscaldatore elettrico addizionale
30? sostituzione dei trasparenti frecce con i ricambi bianchi.

Ho limato i costi visto che, a parte i primi due tagliandi e le bobine, ho fatto tutto in casa.
 
modus72 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Complimenti anche alla tua modus,
30? sostituzione dei trasparenti frecce con i ricambi bianchi.
no dai, a me gli indicatori arancioni piacciono di più...mi ricordano la prima twingo con i suoi "occhi cacati"...i miei bianchi mi sembrano tristi...cmq modus una domandina...ho una luce di posizione fulminata sulla modus, quella lato passeggero...c'è un modo """""semplce""""" :D per sostituirla, ossia senza levare il paraurti. Una volta ho sentito dire (non al bar ma in officina) che si può....
 
GiOrGiOoOoO ha scritto:
no dai, a me gli indicatori arancioni piacciono di più...mi ricordano la prima twingo con i suoi "occhi cacati"...i miei bianchi mi sembrano tristi...cmq modus una domandina...ho una luce di posizione fulminata sulla modus, quella lato passeggero...c'è un modo """""semplce""""" :D per sostituirla, ossia senza levare il paraurti. Una volta ho sentito dire (non al bar ma in officina) che si può....
Ad averlo saputo prima, ci saremmo spediti a vicenda tutti i gruppi ottici, io ti mandavo quelli gialli davanti dietro e lato, tu mi spedivi i rispettivi tuoi bianchi; con due spedizioni ci facevamo contenti tutti e due, io ora sto cercando quelli dietro bianchi...
Le posizione davanti si cambiano semplicemente in ogni caso; se hai i fari laterali devi aprire lo sportello delle lampade abbaglianti, e si fa semplicemente senza levare nulla. Se non hai i faretti direzionali, devi spostare la guarnizione fra paraurti e cofano, alzare l'astina che ferma le due griglie del musetto, levare le griglie in modo da accedere allo sportello delle luci posizione sul fanale. E' più facile a farsi che a spiegarsi, comunque sulla guida è mostrato.
 
modus72 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Complimenti anche alla tua modus, chissà panzer a vedere tutti quei 9 ! :D

Sarebbe bello e interessante secondo me fare al raggiungimento dei 50 e 100mila un piccolo resoconto dei problemi, se ci sono stati, per avere un idea dell'affidabilità delle nostre renault,
Ho fatto di meglio...
http://modusclub.it/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=10&start=all&postdays=0&postorder=asc
Riassumendo:
500? quattro tagliandi;
280? treno gomme invernali;
350? treno gomme estive;
20? riparazione 2 forature;
28? equilibratura pneumatici;
10? un litro di antigelo, ne ho usato 500cc;
20? gommini tergicristallo;
2? posizione posteriore;
60? tre coppie di lampade H7.
210? sostituzione bobina d'accensione
30? regolazione gioco valvole
120? dischi anteriori e tutte le pastiglie freno
200? 4ammortizzatori
40? colonnette delle pinze anteriori
40? serie di copricerchi in plastica.
180? specchio sinistro.
30? due disinfezioni climatizzatore
Poi vi è il "tuning", ovvero:
100? installazione regolatore di velocità,
100? installazione riscaldatore elettrico addizionale
30? sostituzione dei trasparenti frecce con i ricambi bianchi.

Ho limato i costi visto che, a parte i primi due tagliandi e le bobine, ho fatto tutto in casa.

ooohh modus, tu come al solito sei :shock: esagerato, :D io non intendo riportare tutto in questa maniera, ma solo gli extra manutenzione ordinaria, gomme o rotture accidentali o comunque tutto il materiale di consumo non deve essere riportato se non cambiato come nel mio caso le pasticche post. perchè causa di un malfunzionamento!

Nel tuo caso qualche lampadina, una bobina d'accensione e anche gli ammortizzatori si possono ritenere normale manutenzione se hanno raggiunto un ragionevole kmetraggio!
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto