1.8 TSI 160 CV VS 2.0 TDI-CR 170 CV

[DreamingOctavia]

Ciao.

Domanda a bruciapelo.

Tra i due, su un'Octavia berlina, cosa preferireste (uno con allestimento L&K, l'altro con l'allestimento RS)?

Se mi lasciate anche una traccia della motivazione...

Grazie!

Ciao!

 

[gianko1982]

allora vediamo un po'... un'ibrido no!?

l'idea di un turbo benzina mi attira per la delicatezza dell'erogazione del motore.. ti posso assicurare che il mio 1.6 MPI è molto più fluido di certi turbodiesel nonostante sia vecchio come il cucco... però col chilometraggio che faccio diesel per forza (a meno che la 1.8 tsi non sia usata d'occasione e quindi ci possa mettere l'impianto gpl). Ibrida era riferito al fatto che mi attira l'allestimento L&K che dovrebbe essere super-ricco ma lo vorrei col diesel 170 cv...

Mi son ripromesso che la prossima auto sarà decisamente più potente di questa!

Voto RS tdi (economia di esercizio) !

 

[Brag]

Vrs 2.0 tdi ma con interni neri (optional) e non bianco e nero, che non me gustano!!!!

 

[rosberg]

Bravo Isacco! Sai che ci stavo proprio pensando a questo "dualismo"?
Mi incuriosiva provare il motore da 160 cv per valutare le differenze con il TDI 170.

Secondo me non ce ne sono molte e la scelta in fase di acquisto a mio avviso dipende solo ed esclusivamente dalla percorrenza annuale e dall'abitudine di guida.

Siccome qui non è una scelta in fase d'acquisto...così, a primo impatto ti direi comunque TDI da 170 cv: paga in rumorosità rispetto al 160 benzina, ma hai consumi inferiori e spinta a volontà.

 

[mcriscuo]

... RS .. RS .. RS ...
ci sto facendo non solo un pensierino .. ma sta diventando sempre di più una realta ... ))

motivo oltre ai 170cV ha un design sportivo (tuning) che non rovina la linea elegante dell'auto !!! ... e poi poi ... giù di piedino SX ..... fino a bucare il tappetino .. ihihihihih ....

 

[Brag]

... RS .. RS .. RS ...
ci sto facendo non solo un pensierino .. ma sta diventando sempre di più una realta ... ))

motivo oltre ai 170cV ha un design sportivo (tuning) che non rovina la linea elegante dell'auto !!! ... e poi poi ... giù di piedino SX ..... fino a bucare il tappetino .. ihihihihih ....

eh no, non si buca nulla, dato che l'attacco del pedale è sotto e a fondo corsa tocca una battuta in plastica!

 

[mcriscuo]

Vero!!
inoltre mi sono pure sbagliato!!! non è il piedino SX ma il DX hihihihiih !!!

 

[il_chicco_show]

TUTTA LA VITA IL RESTYLING LAURIN & KLEMENT STRA ACCESSORIATA CON IL BENZINA DA 160 CV, IL DSG E IL TELAIO SPORTIVO (OPTIONAL)!

Altro che RS naftona (seppur bellissima e motore della madonna!).

La motivazione è questa:

siamo in Svizzera ed è pura comodità, eleganza, gioia e appagamento generale a mò d'orgasmo multiplo e moltiplicato per 10.

Meglio di quest'auto (possibilmente grigio scuro metallizzata con barre argentate penso di serie sulla L&K insieme a quei bellissimi cerchi in lega) solo la RS benzina con interni neri e columbus.

Meglio ancora la Superb Combi 2.0 TSI con DSG e telaio sportivo, in un allestimento Elegance o L&K (quando ci sarà, ammesso che non ci sia già, non mi pare di ricordarlo ora come ora sulla nuova).

 

[mcriscuo]

a me la RS mi fa impazzire )))

http://picasaweb.google.it/mauro.criscuolo/SKODARS#5387223619570858946

 

[DreamingOctavia]

Sono contento che il sondaggio sia piaciuto...

Se - teoricamente - dovessi scegliere ora sarebbe proprio tra queste due: costi simili (la L&K tuttavia ha il navigatore Amundsen, gli interni in pelle di serie e i sedili riscaldabili anteriori), prestazioni molto simili (migliore accelerazione per la TSI: 7.8 s contro gli 8.3 s della TDI) ed estetica per entrambe accattivante.

Quel che mi attira particolarmente della RS è - oltre alla presenza di alcuni dettagli quali i LED di serie e i colori come il giallo ed il rosso - il motore 2.0 TDI che consuma davvero poco per le prestazioni che regala.

Paga la rumorosità, come detto, e un'accelerazione 0-100 km/h maggiore di 0.5 s (è proprio il caso di dirlo, stavolta: mezzo secondo cosa ci cambia?).
Poi rimane il dubbio sulla guida: c'è sempre quella frase di Paolo (ex-omonimo di nick) che mi si è stampata in testa... "ottima auto, ma sei sempre con il cambio in mano".
Ciò per me non è uno svantaggio, non mi preoccupa l'idea... però alla lunga non vorrei stancasse: non sempre si ha voglia di guidare sportivamente!

A questo punto del ragionamento, di solito, penso alla TSI... i cerchi della L&K mi piacciono di più, anche se molti accessori come il navigatore e gli interni integralmente in pelle non m'interessano... inoltre non la si può ordinare né rossa né gialla e gli unici colori papabili sarebbero il blu ed il nero, con sovrapprezzo (mi seccherebbe pagare colori ai quali preferirei comunque il giallo o rosso che sulla RS, per esempio, non si pagano).
Il motore m'intriga, anche se il 2.0 TDI-CR m'ispira più fiducia: è aggiornatissimo, nuovo, girava già su molte RS pre-restyling (almeno qui in Svizzera) quindi è già collaudato... il 1.8 TSI è stato sostituito, in Volkswagen, da un 1.4 di pari potenza, quindi non è più così all'avanguardia...

In fatto di consumi non c'è paragone: per le prestazioni della TSI gli 800 km/pieno sono già un bel risultato... tuttavia i più di 1000 km/pieno promessi dalla RS - pensando che ha 170 CV - mi esaltano quasi quanto l'idea che in un balzo raggiungi i 200 km/h e passa.

Beh, chiaramente sia l'una sia l'altra sarebbero auto perfette per me, ma al di là della mia situazione attuale credo che alla fine sceglierei la RS TDI per le caratterizzazioni sportive e per i bei colori... oltre che, poste quasi identiche le prestazioni (non è quel mezzo secondo nello 0-100 che mi cambierebbe i viaggi), per i consumi davvero intriganti, minori dell'attuale Fabia che consuma già poco.

Quindi, RS anche a costo di qualche accessorio in meno, per rimanere in Skoda, per avere un'auto completa ed armonica e che abbini prestazioni brillanti (abituato come sono ad auto non velocissime oserei dire almeno per i primi tempi davvero esaltanti) ad un occhio di riguardo per l'ambiente e per il borsellino (oltre ai già citati consumi, è di classe energetica A e in Svizzera pagheremmo la metà delle tasse di circolazione, cosa che sulla Fabia non avviene perché è stata immatricolata prima dell'entrata in vigore della legge e la stessa non è retroattiva).

 

[miranda453]

Voto vRS perche' mi piace da sempre e perche' alla mia giovane eta' ( hahaha ) voglio ancora sportivita'.
Oggi non mi dispiacerebbe avere un td c.r. e gestire diversamente i miei spostamenti, al nord ovest sono il piu' lontano per i soliti raduni
Diciamo che era una scelta obbligata visto che non proponevi una vRS benzina che avrei votato.
Sempre che uno non debba fare troppa strada.
Stasera tornavo a casa nervosetto ed i 7,6 km/l mi hanno proprio soddisfatto

 

[DreamingOctavia]

Voto vRS perche' mi piace da sempre e perche' alla mia giovane eta' ( hahaha ) voglio ancora sportivita'.
Oggi non mi dispiacerebbe avere un td c.r. e gestire diversamente i miei spostamenti, al nord ovest sono il piu' lontano per i soliti raduni
Diciamo che era una scelta obbligata visto che non proponevi una vRS benzina che avrei votato.
Sempre che uno non debba fare troppa strada.
Stasera tornavo a casa nervosetto ed i 7,6 km/l mi hanno proprio soddisfatto

Il consumo della RS benzina, nonostante costi meno della TDI, mi mette a disagio... è vero, fa i 240 e sarà più "pura" a livello emotivo, ma abituato ai consumi discretamente miti di una Fabia 1.9 TDI sarebbe un po' uno shock passare agli 8 km/l.

Con la Fabia abbiamo fatto 21'000 km in due anni e mi pare di aver letto che il Diesel si giustifichi a partire dai 15'000 km in UN anno.
Tuttavia al momento di sceglierla l'alternativa era il 1.6 16V, quindi non ci sono stati dubbi.

Per una eventuale nuova, bisognerebbe fare un po' di calcoli relativi alla convenienza, anche se non so quanto la differenza di prezzo TDI-TSI compensi i consumi maggiori di un benzina.

 

[_Ulisse_]

Ciao.

Domanda a bruciapelo.

Tra i due, su un'Octavia berlina, cosa preferireste (uno con allestimento L&K, l'altro con l'allestimento RS)?

Se mi lasciate anche una traccia della motivazione...

Grazie!

Ciao!

Ho votato per il diesel, su una berlina di una certa importanza penso sia il motore migliore, sopratutto se fai tanti chilometri

 

[_Ulisse_]

Voto vRS perche' mi piace da sempre e perche' alla mia giovane eta' ( hahaha ) voglio ancora sportivita'.
Oggi non mi dispiacerebbe avere un td c.r. e gestire diversamente i miei spostamenti, al nord ovest sono il piu' lontano per i soliti raduni
Diciamo che era una scelta obbligata visto che non proponevi una vRS benzina che avrei votato.
Sempre che uno non debba fare troppa strada.
Stasera tornavo a casa nervosetto ed i 7,6 km/l mi hanno proprio soddisfatto

Il consumo della RS benzina, nonostante costi meno della TDI, mi mette a disagio... è vero, fa i 240 e sarà più "pura" a livello emotivo, ma abituato ai consumi discretamente miti di una Fabia 1.9 TDI sarebbe un po' uno shock passare agli 8 km/l.

Con la Fabia abbiamo fatto 21'000 km in due anni e mi pare di aver letto che il Diesel si giustifichi a partire dai 15'000 km in UN anno.
Tuttavia al momento di sceglierla l'alternativa era il 1.6 16V, quindi non ci sono stati dubbi.

Per una eventuale nuova, bisognerebbe fare un po' di calcoli relativi alla convenienza, anche se non so quanto la differenza di prezzo TDI-TSI compensi i consumi maggiori di un benzina.

Se fai solo 10.000 km all'anno allora vai di benza, per il diesel vale la pena solo dai 20.000 l'anno in su, altrimenti la differenza di prezzo non l'ammortizzi più...
appena trovo l'indirizzo di un sito lo posto inserendo i km e i consumi riesci a vedere quanto conviene il diesel rispetto la benzina

 

[miranda453]

Voto vRS perche' mi piace da sempre e perche' alla mia giovane eta' ( hahaha ) voglio ancora sportivita'.
Oggi non mi dispiacerebbe avere un td c.r. e gestire diversamente i miei spostamenti, al nord ovest sono il piu' lontano per i soliti raduni
Diciamo che era una scelta obbligata visto che non proponevi una vRS benzina che avrei votato.
Sempre che uno non debba fare troppa strada.
Stasera tornavo a casa nervosetto ed i 7,6 km/l mi hanno proprio soddisfatto

Il consumo della RS benzina, nonostante costi meno della TDI, mi mette a disagio... è vero, fa i 240 e sarà più "pura" a livello emotivo, ma abituato ai consumi discretamente miti di una Fabia 1.9 TDI sarebbe un po' uno shock passare agli 8 km/l.

Con la Fabia abbiamo fatto 21'000 km in due anni e mi pare di aver letto che il Diesel si giustifichi a partire dai 15'000 km in UN anno.
Tuttavia al momento di sceglierla l'alternativa era il 1.6 16V, quindi non ci sono stati dubbi.

Per una eventuale nuova, bisognerebbe fare un po' di calcoli relativi alla convenienza, anche se non so quanto la differenza di prezzo TDI-TSI compensi i consumi maggiori di un benzina.

Se fai solo 10.000 km all'anno allora vai di benza, per il diesel vale la pena solo dai 20.000 l'anno in su, altrimenti la differenza di prezzo non l'ammortizzi più...
appena trovo l'indirizzo di un sito lo posto inserendo i km e i consumi riesci a vedere quanto conviene il diesel rispetto la benzina

Nel 2007 quando potevo scegliere tra la vRS benzina o gasolio, la differenza era di circa 800 euro che credo di poter ammortizzare in un paio di anni ed una percorrenza di 15mila km annui, piu' che altro non mi sentivo di rischiare il potenziale fattore filtro antiparticolato ed allora ho scelto il tfsi, turbo benzina.
Era il mio sogno ed ancora oggi mi emoziona.