<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1.6 mpi | Il Forum di Quattroruote

1.6 mpi

Ciao a tutti, mi chiedevo, ormai anche i moderni motori a benzina non hanno in carburatore come una volta, se non sbaglio sono ad ignezione giusto? come il 1.6 mpi se non vado errato, che è quello che ho io. La mia domanda è, non ci sono neanche più le candele, dato che non le ho viste negli spaccati dell'mpi. Praticamente funzionano come i motori a gasolio giusto? Qualcuno mi da delle delucidazioni in merito?
 
Memuz ha scritto:
Ciao a tutti, mi chiedevo, ormai anche i moderni motori a benzina non hanno in carburatore come una volta, se non sbaglio sono ad ignezione giusto? come il 1.6 mpi se non vado errato, che è quello che ho io. La mia domanda è, non ci sono neanche più le candele, dato che non le ho viste negli spaccati dell'mpi. Praticamente funzionano come i motori a gasolio giusto? Qualcuno mi da delle delucidazioni in merito?

un motore a benzina è noto anche come motore ad accensione comandata. Ovvero c'e' qualcuno che comanda l'accensione della miscela aria / benzina.
Questo qualcuno sono le candele.

Ragion per cui la totalità dei motori a benzina (tranne qualche motore sperimentale ad accensione spontanea) ha le candele.

E le ha anche l'MPI.
 
Memuz ha scritto:
Ciao a tutti, mi chiedevo, ormai anche i moderni motori a benzina non hanno in carburatore come una volta, se non sbaglio sono ad ignezione giusto? come il 1.6 mpi se non vado errato, che è quello che ho io. La mia domanda è, non ci sono neanche più le candele, dato che non le ho viste negli spaccati dell'mpi. Praticamente funzionano come i motori a gasolio giusto? Qualcuno mi da delle delucidazioni in merito?

Mpi significa iniezione multipoint.
Nel Gruppo ritengo sia il piu' antiquato visto che i benzina si stanno orientanto verso l'iniezione diretta di benzina, soprattutto i Tsi.
 
miranda453 ha scritto:
Nel Gruppo ritengo sia il piu' antiquato visto che i benzina si stanno orientanto verso l'iniezione diretta di benzina, soprattutto i Tsi.

Vero, ma è anche perfettamente gasabile, sia a gpl (proposto da Skoda tramite Landi, ma installabile anche di altre marche), sia a metano.
 
bigfab ha scritto:
miranda453 ha scritto:
Nel Gruppo ritengo sia il piu' antiquato visto che i benzina si stanno orientanto verso l'iniezione diretta di benzina, soprattutto i Tsi.

Vero, ma è anche perfettamente gasabile, sia a gpl (proposto da Skoda tramite Landi, ma installabile anche di altre marche), sia a metano.

Non mi risulta abbia le punterie idrauliche, per cui esistono motori migliori per il GPL o metano che recuperano il gioco valvole e non richiedono interventi più frequenti su tali componenti rispetto a motori non convertiti a GPL (vedi Opel 1.2 se non erro) .
 

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