Avenger / 1.2 MHEV e-Hybrid Turbo Altitude - Consumi

C'è la prova di 4R postata da Pilota sotto 208 Hybrid

 

E' una prova video....basta cercare sul tubo....e' una delle prime che esce,.

 

E non e' strano che un pachiderma come la C5 Aircross con lo stesso motore consumi mooolto meno dell'Avenger?

 

Ok.
Non e' ancora stata pubblicata sul cartaceo.

 

Ma infatti i consumi in citta' della C5 sono ottimi.
Le prove di AlVolante non sono molto scientifiche.
Da segnalare comunque che la Avenger con il 1.2 termico da 100cv, provata da 4ruote, aveva registrato consumi molto interessanti ( 16.6 km/l in citta', 18.1 extraurbano e 14.2 autostrada).

 

Io non volevo citare fonti e dati per "netiquette" visto di chi siamo ospiti. Poi visto che per paradosso c'è sempre il San Tommaso l'ho fatto e forse ho fatto male.

Anche io sono rimasto molto ma molto stupito.....però attenzione ai tempi valutai "sconveniente"la sostituzione di una piccola auto a gasolio per una "Benzina" col turbo e chiesto ai proprietari quasi tutti nell'uso pratico mi han dato valori difformi da quelli di un centro prove....

 

I consumi sono influenzati da molteplici variabili, e al di la delle tipologie di percorsi, il piede e la lunghezza degli spostamenti incidono in modo importante sui risultati.
Le prove di 4ruote invece vengono sempre fatte con una metodologia standard sempre ripetibile che non e' influenzata dalle principali variabili dei normali utenti.
Le uniche cose che possono incidere sono gli equipaggiamenti (spesso le vetture testate hanno molti optional) ed in particolare le ruote maggiorate montate su cerchi enormi (che aumentano il peso e ovviamente gli attriti).

 

Vedremo la prova di 4R a breve anche se da quel che ho letto in quella prova non fa miracoli sta Avenger....

 

Su 4ruote e' uscita la prova dell'Avenger Hybrid.
I consumi sono molto interessanti in citta' ed in extraurbano :
19.9 km/l in citta', 19.7 in extraurbano e 13.7 in autostrada

 

E' stato pubblicato il confronto Avenger - T Cross, direi la Jeep inferiore solo per le plastiche....

 

Beh suoi i consumi autostradali viene staccata da VW (in città la situazione è in effetti ribaltata). Poi il bagagliaio è significativamente più piccolo, e visibilità. Più che citare meramente le plastiche, la Jeep è indietro più che altro considerando le finiture più in generale.

 

Sulla prova di Al Volante i dati sono differenti. Io mi fido più di quattroruote ovvio che Jeep sia più economa in città, è anche più piccola e leggera se non erro.

 

Vero....ma T cross costa di piu' a parita' di allestimento (R line deve essere integrato con molte cose ed arriva quasi a 34k € per essere al pari della Jeep)....in autostrada sicuramente incide la differenza di potenza (comunque un km al litro in meno non mi sembra una differenza pazzesca....diversamente in citta' la.cosa e' ben diversa) ma quello che secondo me e' imbarazzante e' la differenza in frenata!!!! Magari lo plastiche morbide le mettono per quando si sbatte il muso sul cruscotto....

 

Avenger e' 5/6cm piu' corta di T-Cross, ma la versione mild hybrid pesa 1450kg contro i 1370kg della tedesca (dati rilevati da 4ruote).
Molto piu' leggera invece la versione termica con cambio manuale : 1335kg.