Lancia Ypsilon 2024

Si concordo.
Per rientrare nella normativa EU7 necessitano importanti investimenti sui motori termici, cosa non conveniente visto che dopo pochi anni dovrebbero essere banditi.

 

O da qui al 2028 ci saranno colonnine di ricarica ad ogni angolo delle strade, oppure pensano di venderla soprattutto in Europa (o nel resto del mondo).

 

chi può è bene che la ricarica a casa ma si arriverà ad avere postazioni di ricarica nelle aree di servizio o nei parcheggi dei centri commerciali, penso che Plenitude (ex eni ex agip insomma il leone a 7 zampe) aprirà la strada

 

Finché posso corro a benzina.
La cosa che probabilmente rimpiangerò sarà non aver fatto la soluzione dei tre anni con il valore futuro garantito.
Pazienza, ormai è andata.
Anche perché a casa sarebbe dura mettere una colonnina

 

Il 2028 è domani. Mi sembra qualcosa di assurdo. Sipario pure su Lancia. Spero si tratti solo di annuncite

 

e che ci sarà pure una HF più bassa e più larga con 240cv circa

 

Che pero' dovrebbe essere esclusivamente elettrica, con 2 motori e quindi con prezzi superiori ai 40k.

 

se l'abarth 500e con 155cv ne costa più di 42 temo tu sia ottimista

 

Si sono stato ottimista, ma mi spaventava scrivere 50k , considerando poi che una Model 3 e' a listino a 42,5k che scendono a 39,5 con l'incentivo.

 

l'auspicio è che magari fra 2-3 anni i prezzi dell'elettrico cominceranno un pochino a calare ma resta il fatto che una Ypsilon HF sarà un auto di nicchia e costosa a prescindere. La Yaris GR attualmente quanto costa? lo so che è un'altra cosa, è per avere un metro di paragone

 

La Yaris GR costa 46k, ma e' un'auto estrema che fa 0-100 in 5 secondi grazie ai 260cv che devono spingere una massa di soli 1300kg.
La Ypsilon HF sarebbe un'auto con potenza similare ma che dovra' gestire un peso di circa 1650kg e quindi lo 0-100 dovrebbe essere tra i 7 e gli 8 secondi, considerando che l'Avenger, con medesimo pianale solo TA, impiega 9 secondi con 156cv e un peso di 1600kg.