Toyota Yaris Hybrid 4a generazione , anomalia gestione motore termico / elettrico.

Scusate ma perchè ogni thread relativo ad uno specifico problema o comportamento della Yaris finisce per essere spammato con considerazioni se vale la pena di comprare questa vettura o la versione benzina ?
C'è un thread dedicato alla Yaris 2020. Scrivete li oppure aprite un altro thread a tema.

 

Sarei ancora più drastico, gli ot andrebbero cancellati dai moderatori, a mio avviso.
Qui si parla di anomalia termico/elettrico, per tutto il resto, incluso i tifosi ibrido sì-ibrido no, ci sono sicuramente altre discussioni sul forum.

 

E' impensabile che nel 2021, con l'elettronica delle auto ibride ultra sofisticata, con le centraline che registrano tutto, anche se hai sconnesso la batteria, non venire a capo del problema.
Una analisi con un tester apposito è stata mai fatta?
Errori?

 

Tester di che tipo?
Se le sonde temperatura aria leggono un dato, l’elettronica lavora in funzione di quello. L’unico modo per sapere se il dato è coretto è mettere un ulteriore sonda e verificare la differenza

 

Con un manuale d'officina e con tester specifici diagnostici non dovrebbe essere difficile scoprire se quel comportamento della vettura sia normale o meno...

 

E no… non funziona così … per questo ti chiedo che tipo di tester o che diagnostica…
La diagnostica si basa su numeri letti da sonde/sensori… su questo parametro la centralina elabora le altre azioni.
Il punto è che se la “macchina” riceve un dato che PER LEI è corretto, non genererà mai un errore ne segnalerà un anomalia.

sta proprio qui il punto, la lettura errata della sonda flusso aria

fin che la casa madre non esegue una modifica sfw con nuova “taratura” sonde, il problema sarà percepito dall’uomo ma non dalla macchina.

è come il distributore del caffè automatico, esce solo acqua sporca ma non il caffè? Eppure il caffè c’è e non da nessuna anomalia, semplicemente perché il sensore che regola la quantità di caffè è starato… e per la macchina va tutto bene così… il cliente se ne accorge, informa la compagnia che manda l’omonima risolvere…

 

Appunto ho detto che serve il manuale d'officina, perché li dentro ci sono tutte le tolleranze da specifiche costruttive.
Se c'è una anomalia nel sw. e Toyota reputa che non sia una anomalia temo che non si possa fare nulla e che i possessori delle Yaris si debbano rassegnare a questi "malfunzionamenti"...
Che poi alla fine, diciamocelo, il problema è un non problema, nel senso che l'auto funziona bene. E' solo una questione di opportunità economica e l'amaro che rimane in bocca dopo essersi accorti di aver speso uno sproposito per una tipologia di veicolo che altro non è che una start & stop un po' più avanzata...

 

Mi risulta che siano state effettuate varie acquisizioni da parte di tecnici dell'officina collegati tramite un PC alla porta OBD con qualche applicazione fornita loro da Toyota.
A quanto pare non è stato sufficiente ed hanno montato per un paio di settimane dei sisremi più avanzati di monitoraggio sulle auto di alcuni utenti che si sono offerti di collaborare.
Ora gli ingegneri Toyot adovrebbero avere abbastanza informazioni per capire cosa succede sotto il cofano.

 

hmmm

 

Argomentazione articolata che porta senza dubbio alcuno un miglioramento!

 

tu pretenderesti che io ne sappia di più degli ingegneri della Toyota?

 

Se rispondi ehmmmm , cosa pretendi?

 

non è necessario rispondere sempre e comunque...
hmmmm significa che ho poca fiducia che la Toyota venga a capo del problema.

 

Infatti, esattamente come dici tu…
Ti rendi conto che esprimere il tuo concetto in maniera articolata sia più interessante piuttosto che emettere “suoni” che lasciano intendere o meno?