Prima gara vinta da Vergne, davanti a due Jaguar. https://www.quattroruote.it/news/sp...oma_vergne_vince_davanti_alle_due_jaguar.html
Sto vedendo la registrazione della gara. Non capisco perché mettono quelle zone di extra-power. Non mi piace questa cosa. In teoria vivacizza la corsa, ma in pratica crea solo confusione. Imho.
Gara movimentata che ha visto quasi tutte le vetture vicinissime, alla fine la fa sua Vergne dopo una lotta con Di Grassi che però negli ultimi minuti accusa un surriscaldamento del motore e dovendo rallentare innesca un incidente che coinvolge le 2 Mercedes . Ottima gara di Bird che arriva secondo e si dimostra gran pilota e che credo sia uno dei principali contendenti al titolo . Partenza suicida di Rowland che al primo giro tenta un sorpasso assurdo su Vandoorne provocando un incidente e rovinando la gara ad entrambe.
Nella FE stanno cercando di mediare lo spettacolo con la competizione sportiva, sia il target delle qualifiche che l'extra power vanno verso questa direzione e a mio modo di vedere non sono soluzioni malvaggie anche perché ad esempio l'extra power è obbligatorio per due volte nel corso della gara quindi pari per tutti, trovo più interessante questo che ad esempio il cambio pneumatici perché nel power si richiede sempre l'abilità del pilota nel pit invece entrano variabili come il bullone difettoso che poco ha a vedere con il motor sport ed è più un terno al otto
Vandoorne domina la gara 2 di Roma, del resto gia ieri aveva dimostrato di essere in palla e del resto la Mercedes, che non partiva in questa stagione tra le favorite in 2 week end di gara invece ha dimostrato di essere molto forte e lottare per il mondiale. Secondo Sim con la soroesa Mahindra e terzo Note con il team Rookit di Susi Wolff,grande giornata quindi per la famiglia Wolff. Wherlein solo 4 quando invece sembrava poter puntare più in duro. Per il mondiale brutto colpo per Birds e De Vrues che al ultimo giorno entrano in contatto e non prendono punti.
Classifica modificata e festa rovinata ai coniugi Wolff,la Rookit di Note è stata penalizzata per uso extra di potenza e quindi al terzo posto sale Wehrlein
Prossimo appuntamento il 24 e 25 aprile dove si correrà a Valencia ma non sul circuito cittadino ma sul circuito Ricardo Tormo e sarà secondo me tutto da seguire perchè penso che uno dei limiti fino ad ora dell FE sono stati i circuiti cittadini che in alcuni casi erano al limite ma nel momento in cui si è su di una pista vera le cose cambieranno.
riporto l'articolo della testata su gara 2 di Roma Formula E - ePrix di Roma, vince la Mercedes di Vandoorne - Quattroruote.it
intanto in vista del Gp di Valencia del prossimo fine settimana è stato svelato il circuito il Gp di Monaco del 8 maggio, riporto l'articolo della nostra rivista Formula E - Svelato il layout dell'ePrix di Monaco - Quattroruote.it Per la prima volta il circuito della FE ricalcherà quello della F1 e sarà quindi credo una gara interessante, anche perchè sono 2 anni che non si corre il Gp di Monaco della F1 e quindi rivedere le monoposto in pista dovrebbe essere interessante per tutti.
Riporto gli orari del Gp di Valencia di questo fine settimana GARA 1 (ROUND 5) Data Programma Orari 24 Aprile Pratica 1 7:20 – 8:05 24 Aprile Pratica 2 9:15 – 9:45 24 Aprile Qualifica e Super Pole 11:00 – 11:57 24 Aprile Gara 15:00 – 16:00 GARA 2 (ROUND 6) Data Programma Orari 25 Aprile Pratica 3 7:55 – 8:55 25 Aprile Qualifica e Super Pole 10:00 – 10:57 25 Aprile Gara 2 14:00 – 15:00 Come detto si corre sul circuito Ricardo Tomo dove gia si sono svolti i test invernali, sarà quindi interessante seguire la gara su di un circuito vero
Gara pazza ieri sotto una forte pioggia. Vandoorne che aveva fatto la pole per un errore nella gestione dei pneumatici parte ultimo mentre in pole sale Da Costa. Partenza sotto Safety e il portoghese mantiene la posizione, con la Mercedes di De Vries sempre dlle calcagne. Diversi incidenti per via della pioggia portano a più ingressi della safety ,ad ognuno di questi la direzione gara riduce il quantitativo si energia disponibile creando scompiglio, al ultimo giro quasi tutti sono a secco di energia tranne i due Mercedes , così De vries vince e Vandoorne arriva addirittura terzo ci Malles secondo. Con questo risultato il due Mercedes prendono anche le prime 2 posizioni del campionato ma terzo è Bird con la Jaguar a pochi punti. Per ora quindi Mercedes rivelazione del mondiale considerando che a dispetto del nome non partiva tra le favorite.
Vista gara 1, che ha avuto diversi colpi di scena finali perchè alcuni piloti sono rimasti senza energia e quindi o hanno finito a passo d'uomo o si sono addirittura fermati lungo il percorso. Alla fine ha vinto De Vries, il migliore nel gestire il "power" del propulsore elettrico.
E' la prima cui butto un occhio.... E in special modo un orecchio.... Sembra che le vetture cinguettino
Gara 2 vinta da un ottimo esordiente come Dennis che parte in testa e conduce per tutta la gera, poi finalmente Lotterer che prende i primo punti della stagione e quindi un grande Lynn che poteva puntare a lottare per la vittoria se non ci fosse stato Nato che lo tamponava gli faceva perdere posizioni. I big in classifica tutti nelle retrovie, Vamdoorne poteva prendere punti ma ha ecceduto in un sorpasso e urtato la barriere. Oggi gara più normale rispetto a quella di ieri che era stata molto movimentata e concordo anche con i telecronisti di Sky che forse la riduzione del energia decisa dai commissari a fronte delle safety car è stata eccessiva e ha proposto uno spettacolo non positivo per una categoria che si sta facendo le ossa, oltretutto proprio ora che le vetture stanno dimostrando di poter lottare anche su circuiti normali come quello di oggi.
