A quanti Km siete con il vostro HDi?

infatti ho scritto "motori come questo non ne fanno più", forse solo il 15.dci renault si avvicina(tolto il problema alle bronzine).
Oggi sui moderni 1.6 conviene farsi togliere il fap.

 

207 1.6 112 cv = km 115000

 

sono quasi arrivato a 300k, ho fatto rifare tutte le sospensioni e la distribuzione, sembra nuova

 

raggiunti i 300k

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208 1.6 eHDI 114 CV 01/2014, 51600 Km..per ora va...speriamo bene.. :twisted:

 

Berlingo 2.0 HDi, 2002, 230.000 km l'ultima volta che l'ho visto, perché mio padre llo usa all'estero. Un vero mulo, secondo me va meglio ora che da nuovo, mai cambiato nulla. Complimenti alla PSA....

 

4007 2.2 gasolio 182.000 senza problemi, solo cambio frizione in garanzia a 30.000 perchè difettosa.
ex 407 sw 2.0 gasolio 120.000 no problemi a parte sostituzione lampadina anabbaglianti ben 3 volte in 4 anni

 

macchina di mio nonno Xsara break 2.0 HDi 90cv 270000 km con i 180 km/h presi ieri notte , che dire una belva di motore sempre tenuto in perfette condizioni

 

Ho avuto una C4 che praticamente era una 307 rimarchiata.
La C4 è stata la peggior macchina che ho mai avuto; a 138000km l'ho buttata via perchè non era più conveniente ripararla.
Mi chiedo come avete potuto fare chilometraggi così alti; dopo 7 anni la mia C4 era così usurata che perfino le plastiche ad incastro non stavano più nella loro sede.
Comincio a pensare che le macchine del gruppo PSA vanno prese solo col motore diesel.
Comunque il mio meccanico di fiducia mi diceva che normalmente i suoi clienti tenevano la macchina fino a 150000km e che trovare macchine con 200000km era un evento più unico che raro.

 

206 HDi 2.0 90cv 268.323! E continua...

 

Peugeot 207 sw 1600 HDi del 2010, km 193000, normale manutenzione, fatta distribuzione a 150.000, pastiglie dischi e ammortizzatori a 190.000. Consumi eccellenti.

 

3008 2.0 hdi 150 cv del 5/2011 con 215.520km! N
ormale manutenzione ,con sola anomalia al clima che sto cercando di capire e risolvere.

 

La mia ha 161000 km. Da primo giorno infiltrazione acqua da parabrezza lato guida, risolta in garanzia dopo 3 tentativi, a 97000 sostituito turbo che e defunto su autostrada, dopo 100000 cambiato volano bimassa, spinge disco, frizione, secondo turbo a 155000 mila, motorino di avviamento, 2 kit di gomme, sospensione tutti 4, 2 valvole egr, 2 debimetri, essendo paranoico, perché faccio viaggi da 3-4000 km a una tirata ho cambiato cinghia distribuzione 2 volte con pompa acqua, cambiato cinghia di servizi 2 volte perché fischiavano, a 140000 km. nuovo sacco con cerina, 3 settimane fa cambiato stoffa su tetto perché si scollata, stesso tempo fatto verniciare la macchina per causa di vernice che si spogliava come un essere umano bruciato sotto sole.
Pero motore tira come una bestia consuma poco: 5 l in città e 4,2 su autostrada. E unico motivo perché la tengo.

 

1.6 o 2.0? anno?

 

1.6 90 CV FAP