Secondo me da noi non è possibile, sapevo che in paesi con guida a destra tipo Australia è importato dal giappone, anche per questioni di logistica visto che i paesi sono vicini. Yaris Cross non si sà ancora come si posizionerà, da come la vedo io mi sembra un modello destinato al solo mercato europeo, non mi sembra un modello globale, sarà tipo Aygo.
E' più che altro un problema di omologazione (non CE) es. marchiatura vetri cinture di sicurezza ecc. comunque è possibile farlo come esemplare unico o qualche cosa del genere ovviamente tempi e costi cambiano. già importare un'auto dalla vicina Svizzera non è impossibile ma difficoltoso. ricordo ai tempi l'importazione parallela delle celica four forse il più grande successo di auto GIAP in Europa e forse anche la Miata allora tempi di attesa biblici.
A parte che servono soldi e omologazioni, con queste auto sempre più elettriche ti ritrovi con un auto perfettamente giusta per essere guidata qui. Ti faccio l'esempio della yaris ibrida fino all'anno scorso la modalità solo elettrica si attivava solo stando sotto i 50km/h (poi fino a 70 solo accelerando lentamente cosa fattibile se non hai nessuno dietro). Questo perché la progettazione era stata fatta basandosi sulle strade Giapponesi che hanno limiti di velocità più bassi rispetto ai nostri. Infatti poi, dalla corolla hanno dovuto aumentare la batteria per permettere la modalità ev fino a 70km/h.
Infatti immaginavo che comunque si spenda di più ovviamente rispetto al normale ! Beh in caso penso che se la prenderò qui e chi si è visto si è visto
Cmq tutte le auto con un allestimento degno di questo nome costano questi prezzi, sono i ns stipendi ad essere rimasti al palo.
Già proprio così, per questo non compro più auto nuove, aspetto e con l'usato cercato con calma le compro quando per me il prezzo è ragionevole. A me piaceva Urban Cruiser ma per la versione Luxury 23.000 euro di listino erano troppi. Ne ho trovato uno con 31.000 km a 8000 euro, preso, zero problemi e ce l'ho già da tre anni, ora sono a 63000 km
In Giappone previsto anche un 1.5 a benzina normale, magari ci fosse anche in italia, avrebbe un prezzo più competitivo rispetto alla sola versione ibrida
e per cosa? per avere un clone mix fra 500x e juke? poi magari faranno anche un'active base come per la yaris, ma mi chiedo che utilità abbia a prendere un'auto e un marchio senza averne le specificità distintive. come gli ultimi diesel che erano motori bmw fatti per loro con tutti le problematiche del caso. come hanno detto, i prezzi delle auto sono sempre più cari 8specie quelle che hanno ditazioni ed allestimenti non base) invece di alzarci gli stipendi o cmq di aumentare il ns potere di acquisto, hanno deciso di farci indebitare con le varie formule PPD ecc ecc
probabilmente le politiche commerciali su scala planetaria avranno dato ragione al management ma io sinceramente gli avrei tagliato le pa%%e con la terios prima e urban cruiser dopo avevano già il mini suv che tutti vogliono, sarebbe bastato all'epoca infilarci una motorizzazione diesel anche il 1.4 d4d che stava su yaris e poi su auris.
su questo sono d'accordissimo, non ho mai capito la strategia di toyota con la terios (si perchè in realtà era una toyota rush) era già venduta bene con i benzina, con il d4d avrebbe fatto numeri davvero consistenti Probabilmente in europa le case giapponesi non facendo numeri elevati non hanno voglia di investire più di tanto. Si è visto anche recentemente con la nuova Suzuki Jimny. Comunque questa Yaris Cross alla fine è prodotto globale, non pensavo la proponessero anche in giappone dove era appena stata lanciata la Raize/Rocky
Yaris Cross ormai ha superato nelle vendite la Yaris berlina. http://www.unrae.it/files/06 Top 50 Ottobre 2021_61811bbe63bd2.pdf http://www.unrae.it/files/07 Top 10 per alimentazione Ottobre 2021_618129e4bb290.pdf Eppure la prima costa molto di più.
