Lotus Evora GT 410

La Lotus ha presentato la Lotus GT 410, che si affianca alla GT 410 sport, con una dotazione maggiore (più comfort) e un prezzo abbastanza inferiore.
In Germania costerà 99.900 euro. Ancora non comunicato il prezzo in Italia, ma presumibilmente costerà circa 10.000 euro meno della GT 410 sport.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ora_gt410_caratteristiche_interni_prezzo.html

“Allestimento più ricco, prezzo più basso. La GT410 offre di serie i sedili sportivi riscaldabili Sparco, i nuovi pannelli fonoassorbenti e il sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay, dotato a sua volta della radio digitale Dab e di una retrocamera aggiornata con sensori di parcheggio. I pannelli delle portiere sono stati ridisegnati integrando un nuovo bracciolo e un vano portaoggetti, mentre il cristallo posteriore del portellone è stato rivisto per migliorare la visibilità; la vettura, inoltre, sarà disponibile anche con nuove opzioni di verniciatura. L'assetto prevede infine ammortizzatori ritarati e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S da 19" e 20". Il nuovo sistema di infotainment e l'allestimento dei sedili entreranno a far parte anche della dotazione di serie della GT410 Sport.”

 

Ancora non risulta arrivata in Italia (probabilmente causa Covid-19), dove dovrebbe essere presentata con un prezzo di circa 106.000 euro contro i 117.000 della "GT sport".

 

La Evora GT 410 GT (che veniva venduta a un prezzo promozionale di poco superiore ai 100.000 euro) è già uscita dal listino della casa. Oggi rimangono acquistabili 4 versioni, da 103.000 a 150.000 euro.
Ecco il listino Quattroruote del modello:

https://www.quattroruote.it/listino/lotus/evora

La versione "400", da 405 cv e 103.000 euro viene data "a esaurimento scorte" (quindi, trovandola, si potranno ottenere sicuramente ottimi sconti).
Sono ancora in regolare listino invece la GT 410 sport (117.040 euro), la GT 430 Sport (140.740 euro) e la GT 430 (152.040).

Per me, a 11 anni dal lancio, è ancora una vettura bellissima e tecnicamente molto interessante. Resta una "dura e pura" Lotus (e rimangono pochissime auto così ormai), ma abbastanza ben rifinita rispetto agli altri modelli. Una valida alternativa alla Porsche 911, sicuramente molto più elitaria, direi esclusiva.

 

Spettacolare la Lotus Evora 410 GT 2021. I cerchi sono un capolavoro assoluto.

https://www.caranddriver.com/lotus/evora-gt

Questo il listino Evora aggiornato.

https://www.quattroruote.it/listino/lotus/evora

 

Un simpatico video, che mostra anche come nella Evora GT 2 bambini possano stare ben comodi sul sedile posteriore.

Eventualmente ci sono i sottotitoli in italiano.

 

La Lotus Evora GT MY 2021 presentata nella concessionaria di Denver (Colorado).