Toyota italia con solo l'ibrido si può scordare i volumi di vendita dei primi anni 2000 con yaris mk1 e seconda serie di Rav-4. E' stata una loro scelta commerciale, come quella di aumentare i prezzi per rendere il marchio più "nobile" perdendo però una fetta di clientela che stà attenta ai prezzi. Pure per me le auto sono troppo care e non perchè mi manchino i soldi. Per questo ho smesso di comprarne nuove, le cerco usate a meno della metà del listino.
Il futuro che ci aspetta, poco roseo per usare un eufemismo sarà oggetto di riflessioni profonde sia per chi compra che per chi vende oltre che economicamente anche psicologicamente.
Son d’accordo. Insomma, sicuro prima di buttarsi in un acquisto impegnativo come può essere l’auto nuova, bisogna avere un po’ di certezze e dalla parte del venditore qualche garanzia che ti faccia stare un po’ più tranquillo.. senza il secondo fattore, a mio parere saremo tutti un po’ restii a comprare.
Credo che per le case madri e le concessionarie siano momenti di attesa per cercare di capire come muoversi, ieri sono passato davanti ad una concessionaria Toyota provincia di Varese ed era praticamente vuota. Poi magari è solo un caso ma la sensazione percepita è che regni l'incertezza spero tanto di sbagliarmi.
Beh ora è un pò vuoto dappertutto..ci vorrà ancora un pò. Comunque c'è una parte di persone alle quali il COVID ha fatto l'effetto inverso. Ha messo tanta paura durante la quarantena e fatto fare pensieri negativi a tal punto di volersi riscattare appena potrà. Insomma voglia di spendere e togliersi gli sfizi, tanto i soldi in banca non servono se poi si và al cimitero con un semplice virus. Certo questo vale per chi non ha perso il lavoro..
esatto , credo che non basteranno la sparizione del covid e la ripresa a pieno ritmo delle attività lavorative , servirà anche un supporto psicologico di massa per convincere la gente a guardare al futuro con positività , l'economia prospera soprattutto grazie alla fiducia dei consumatori che ora sono spaventatati
Comunque questo B-Suv a partire da 25000 euro solo con motore ibrido si è già messo nella fossa da solo. Qualcuna la venderanno, come stanno vendendo qualche Rav-4 ibrido (2500 a benzina..). Numeri però molto più bassi della concorrenza è inevitabile. Io personalmente affezionato al marchio, ho già avuto tre toyota, purtroppo, guarderò altrove, un pò per l'obbligo dell'ibrido e del cambio automatico tipo scooter e anche ovviamente per i costi più alti.
25.000 eur non è il prezzo corretto anche se oggi i listini sono diventati astratti. Rav 4 non si può definire un flop nel mondo è il n 1 e anche da noi vende bene basta guardare le immatricolazioni mensili. Sia il cambio automatico e l'ibrido o li ami o non lo sopporti. Infine levare dai listini le motorizzazioni non ibride è una scelta TMI possibile che per rinvigorire le vendite ci ripensino.
dubito riguardo ad altre alimentazioni, x il diesel ovviamente toy non tornerà indietro , gpl e metano non li hanno mai proposti , un venditore mi disse che il 1,2 turbo a benzina non lo voleva nessuno
A breve sarà in vendita il rav plug in è anche e la lexus elettrica Il diesel in Europa è ormai in netto calo Diciamo che Toyota è stata lungimirante ed altresi innovativa.
Lungimirante ed innovativa in europa per non pagare le multe sulla Co2. Nel resto del mondo vende anche auto e suv con motori diesel e benzina. Le toyota ibride in italia costano di più rispetto alla concorrenza e i risultati di questa politica commerciale si vedono, basta guardarsi intorno. Rispetto ad anni fà di toyota circolanti ce ne sono molte meno.
https://newsroom.toyota.it/il-gruppo-toyota-in-italia-annuncia-i-risultati-del-2019/ Da quanto si legge non sembrerebbe che Toyota abbia sbagliato politica commerciale in Italia.
Che i listini siano aumentati notevolmente è fuori di dubbio. Tuttavia le immatricolazioni in Italia negli ultimi anni sono sempre in aumento anche senza diesel. Poi a onor del vero fino a pochi anni fa il marchio lexus ai più era praticamente sconosciuto.
Dove sarebbe la scelta azzeccata? https://carsalesbase.com/europe-toyota/ Il periodo migliore è stato dal 2002 al 2009, yaris mk1 e mk2, rav-4, motori diesel e benzina. Dati 2019, una quota inferiore al periodo 2003-2009.
