Aiuto Elise

Caro Dasca, anche io ti ricordo appassionato di moto, e ora scopro che (come me) sei appassionato anche del mitico brand Lotus.

Che dirti? Non sono mai stato possessore di una Lotus, ma le Lotus mi sono sempre piaciute. Tanti anni fa provai una Elise prima serie (allora nuova di zecca) e restai sbalordito dalle prestazioni e dal posto di guida. La sensazione era quella di trovarsi dentro un'auto da corsa.

Nel 2012 mi sono iscritto a un sito-forum di "lotussissti" e nel 2014 ho partecipato a un loro raduno (presso il lago d'Iseo), come passeggero del proprietario di una Elise seconda serie, mi sembra già col Toyota da 192 cv. Fu un bellissimo raduno, con decine di bellissime Lotus, di tutti i tipi.

Per quanto riguarda l'affidabilità della vettura che io sappia non ci sono grossi problemi, anche perchè i motori sono super-collaudati e i telai molto robusti. Però ovviamente, soprattutto se la si usa spesso, è consigliabile acquistare un modello che non abbia più di 10 anni.

 

complimenti per la scelta, anche tanti anni fai provai l'elise, era nella versione base con il motore che credo che fosse il Rover, gia con quello era entusiasmante.
Non risultano neanche a me problematiche di rilievo da sconsigliarne un acquisto

 

Lago d'Iseo - 2014 - a bordo della Lotus Elise (con guida a destra)........



Qui le vetture del raduno.

 

Le Lotus sono davvero delle belle vetture sportive. Le più recenti dovrebbero essere motorizzate Toyota e non avere sorprese particolari, almeno dal motore.
Non so dirti nulla sul resto della meccanica però.

Tienici aggiornati

 

Si, le Lotus Elise sono "nate" nel 1996 con il motore Rover serie K 4 cilindri 1.795 16 valvole da soli 120 cv.
Nel 1998 arriva la versione "135" con potenza appunto di circa 135 cv, seguita nel 199 dalla "111S", che monta un motore a fasatura variabile portato a 145 cv. Altre versioni la Sport 160 e la GT1.

Il motore Toyota arriva nel 2004 e si tratta di un 4 cilindri con compressore volumetrico, capace di 192 cv a ben 8.000 giri (Elise 111R). Nel 2006 arriva la più economica Elise S, con motore Toyota aspirato da 136 cv. Non mancano varie versioni "speciali".

Nel 2011, con commercializzazione dal 2012 ecco la nuova Elise S da 220 cv (sempre 4 cil. Toyota "volumetrico" - 0-100 in 4"6). Rimane in produzione la base da 136 cv.

Dal 2013 in poi compaiono varie versioni speciali, con variegate denominazioni, di cui la più potente (tra le ultime uscite) è la "cup 250" (2017), la quale vanta appunto un propulsore potenziato fino a 248 cv.

 

Ho rivisto con piacere quei filmati. Fu davvero un gran raduno, con un pranzo a base di cucina locale, un lago meraviglioso, paesini che non avevo mai visto e tante bellissime Lotus.