Mini JCW MY 2019

Costa ma è divertentissima

 

Fantastica. Ma cara

 

Io l'ho configurata e ho ottenuto 34460.

Come navigatore, ottimo collegare lo smartphone tramite Apple Car o Android Auto (di serie)

Interni in pelle: Non servono.

Sensori parcheggio e telecamere posteriore: Non servono, a persone che sono attratte da un'auto così (e comunque, tutti possiamo continuare a guidare come abbiamo sempre fatto). Se servissero, il tipo e modello di auto sarebbe una scelta sbagliata.

Poi c'è il discorso che, anche a detta dei semi-piloti che provano queste auto su YouTube, la differenza con la Cooper S non è tanto chiaro che valga i 6000 di differenza; e d'altronde chi sapesse guidare talmente bene che per lui la Cooper S fosse "poco" farebbe meglio a guardare altrove, a vetture come Megane RS, Hyundai i30N, Subaru BRZ, ecc.

Io ho proprio la Cooper S tra le candidate all'acquisto. È il modello della gamma con maggiore qualità/prezzo, meglio sia della Cooper Works che della semplice Cooper in questo senso (secondo me).
I circa €6000 di differenza uno può anche usarli per interventi di tuning e modifica di sua scelta — dopotutto il Cooper Works è un tuning fatto dal produttore stesso.

Bene anche precisare per chi leggesse, che se quello che vi interessa è la velocità "su percorso" con guida impegnata, la Cooper Works si becca circa 5 secondi al giro (con tempi sul giro tra 1'15" e 1'20", quindi pista corta) da Megane RS 280Cv, Hyundai i30N Performance, e altre hothatch simili. Non serve per fare quelle cose, la Mini.

 

Certo che 1.300 chili...

 

Meglio le alternative che ne pesano 1500, dici?