perché secondo? Mia pare sia stata una unica super stagione iniziata nel 2018 e terminata con LeMans oggi.
Superstagione WEC - non è aggiornato ma si comprende il campionato: https://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_del_mondo_endurance_2018-2019
Comunque sono contento per il prestigioso risultato dell'Alpine. Nella LMP2 le squadre sono tante, quindi la vittoria ha più valore che nella LMP1. Tutti hanno festeggiato con grande gioia, meritata. Grandissima la vittoria della Ferrari in GT-Pro. Le case sono tante e la lotta è stata molto serrata (grazie anche al BOP). Purtroppo c'è una nota stonata: Bmw e Ford hanno annunciato il loro ritiro dal WEC.
Seguita su twitter, nelle classi inferiori grandi battaglie con cinque vetture in 30" dopo cinque ore di gara. Chissà perché invece avevo la sensazione che Fernando avrebbe vinto ed in effetti la #7 è stata rallentata da una anomalia assurda (sistema rilevamento forature). La fortuna per voncere a LeMans è fondamentale. Grandissimi come Bob Wolleck non ci sono mai riusciti, nemmeno quando erano sull'auto migliore
Sì perché la battaglia è stata fra Ferrari, Corvette e Porsche. le M8 e le GT40 sono state un po' tagliate fuori, anche se la Ford ha vinto la GT-am.
Sono state più furbe, si sono nascoste meglio pro-BOP evidentemente. Per la Ford mi dispiace perchè la vettura è bellissima e credo l'unica con il telaio in fibra di carbonio. Una grossa perdita per me. La Bmw invece è quasi un "falso ideologico". Non c'entra nulla con la vettura di serie.......
Vinse nel 2016. Io mi rammaricavo comunque per il ritiro. L'ultima vittoria GTE della Ferrari invece risaliva al 2014 (Bruni-Fisichella). Quindi la Ferrari è tornata alla vittoria dopo 5 anni. La Ford comunque ha vinto la categoria GTAM. Queste le vittorie GTE dal 2014 al 2019 (2014-18 fonte Wikipedia): - 2014 - Ferrari 458 - 2015 - Chevrolet Corvette - 2016 - Ford GT - 2017 - Aston Martin Vantage - 2018 - Porsche 911 RSR - 2019 - Ferrari 488
L'articolo di QR.it. https://www.quattroruote.it/news/sp...la_toyota_alonso_buemi_nakajima_campioni.html La Ferrari 488, 1a della cat. GTE-Pro.
Merita una menzione particolare anche l'Alpine A470-Gibson, vincitrice della categoria LMP2 e 6a assoluta. Monta un motore Gibson 4.2 V8 da circa 600 cv, come tutte le LMP2.
Questa invece è una delle 4 Ford GT ufficiali, che l'anno prossimo non saranno più della partita a Le Mans. Una vettura praticamente identica ha vinto la categoria GT-AM. Foto "La stampa motori".
