Io ho una Megane II sw 106cv eu4 con 160k. Ammortizzatori e frizione cambiati a 130k (ahime assieme al volano bimassa), funzionava ancora ma il ferodo era finito (visto in officina), i freni devo dire che durano abbastanza anche se non ricordo i km. Io pero' faccio molta citta' e anche una buona dose di montagna.
Purtroppo in città le auto si usurano prima! Dossi, buche, semafori quindi piede sempre sul freno e frizione! Ma in questi casi qualunque auto, anche un Audi! In montagna idem! Sali scendi... Se compri un usato, a parità di anno è meglio prenderne una con molti km e pochi anni di vita, sicuramente avrà percorso come la mia, molta autostrada e la meccanica e meno sfruttata !
Clio III 1.5dci 105CV del 2006 Qualche giorno fa ho fatto i 300.000 km. Frizione e turbina sono ancora gli originali. Cambi olio sempre fatti personalmente da me con olio di ottima qualità. https://photos.app.goo.gl/4hhkTT7My6pSwjuZA
Complimenti! Questi sono i kilometraggi che vogliamo sentire! Il motore ti ha dato problemi? Che olio usi?
Gli inconvenienti al motore che ho avuto nel corso della vita dell'auto sono stati molto molto limitati: - Scambiatore di calore dell'EGR sostituito per distacco di una tubazione - Elettrovalvola di comando della turbina Il resto solo regolare manutenzione da me eseguita personalmente, come olio ho spesso usato il Mobil1 0w-40, e i risultati si vedono!
Visto personalmente questo motore su una Classe A 180d (tanto a parte supporti, volano e qualche stupidaggine non cambia nulla) 372.000km fatti in 6 anni
Io adesso sono a quota 375.000 km, sto usando il Bardhal 5w40 XTC. E pensare che buona parte delle persone, a 100.000 km pensa che ormai la macchina e da buttare
Io sono arrivato a 325.000 km con la mia Clio II del 2004 solo che da Settembre scorso ha iniziato a consmarmi 1litro d'olio ogni 2000km circa. Fa un po' di fumo nero ma continua ad andare. Consigli? Uso un Castrol 10w40
Nissan Qashqai j10 1.5dci 106hp del 2010 ,410.000 ancora in ottima forma , solo manutenzione ordinaria fatta da me filtri originali e olio motul xcess 5w40 , unica sostituzione importante , turbina a 270000km per scrupolo in quanto iniziava a fischiettare e a 350.000 ho cambiato tutte le bronzine sempre per scrupolo ( spesa cambio bronzine manodopera inclusa 200 euro) insomma non male , prossima auto Nissan Qashqai 1.5dci
Ciaio a tutti. Dopo alcuni anni sono riuscito ad iscrivermi nuovamente al forum. Aggiornamento: Megane II fase 1, 1.5 DCI 106 CV senza FAP, del settembre 2005, KM percorsi ad oggi 327500 circa senza inconvenienti impoertanti. A 161000 KM feci cambiare le mitiche bronzine di biella a scopo preventivo. Olio e filtro sempre cambiati a 20000 KM o 1 anno quale dei due scade prima. Ciao
Buonasera a tutti, come già accennato in passato su altri thread: Clio 2004 1.5 DCI 65 cv, da poco superati i 360.000 chilometri. Unico guasto serio, morta la pompa gasolio a 336.000. Con l'occasione fatto revisionare gli iniettori, sostituito sensore giri e sensore albero a camme, sostituito cinghia alternatore. Un lifting che le ha ridato un minimo dal suono ottimo e stabile, un'accensione immediata, alcuni cavalli di potenza recuperati, motore elasticissimo e piacevole. Negli anni di tanto in tanto ha chiesto un pò di manutenzione straordinaria (sostituiti radiatore e radiatore clima), ma nel complesso è costata davvero pochi soldi. Una gran macchina che chiede molto e dà tanto: ormai è la seconda macchina e fa pochi chilometri, eppure (sarà che è stata la mia prima macchina) non ho mai dubitato di volerla portare fino alla fine... Che sembra essere ancora lontana! Saluti a tutti, felice di aver letto di così tanti 1.5 dci dai chilometraggi notevoli!
Renault clio 2 2003 1.5dci 82cv toccati oggi 278000 km! Purtroppo a 180000 (anno 2012) problema delle bronzine e sostituzione motore con una spesa di 1800 euro! Essendo stata la prima auto acquistata con tanto sacrificio non me la sono sentita di rottamarla e ho deciso di optare per la sostituzione del propulsore. L'età purtroppo si fà sentire, il motore sembra andare bene, i consumi sono ottimi, siamo sui 4,9l/100km e sinceramente le prestazioni a me piacciono parecchio! In questi giorni stò girando vari concessionari per cercare una degna sostituta ma senza risultati! Sono un affezionato al turbo diesel ma sinceramente sentendo parlare di blocchi della circolazione, problemi con il fap, fine del diesel in un futuro prossimo ho paura a ributtarmici dentro!! Qualche consiglio??? Un saluto a tutti
Ciao a tutti ragazzi.. che bello vedere tutte queste migliaia di km macinati.. io ho una Clio IV 1.5 dci 75cv con 120mila km.. mai un problema mai accesa la spia avaria mai nulla di nulla.. sono 3 anni che mi sono trasferito e ora faccio 60 km per tragitto lavoro-casa-lavoro di extraurbano senza traffico e strada piana e con guida fluida e docile che ci crediate o no faccio come media i 3.7 l 3.6 l per 100 km.. uso additivi con regolarità e qualche altra piccola attenzione.. spero di arrivare anch'io a un chilometraggio considerevole come i vostri
Buonasera a tutti. Sono possessore da dieci anni di una Clio 1.5 dci 100cv del 2004. Km attuali 336.000 Percorro mediamente 4000 km al mese.
