Ieri mi è apparso un messaggio pubblicitario che parlava di leasing per la Twingo 3 a GPL. Ho cliccato per farmi due risate, ho pensato che avessero creato un refuso enorme, ed ho scoperto che da questo mese esiste davvero la versione GPL, con il 900 TCE da 90cv. Avendone una, ho sempre escluso una possibile trasformazione o messa in vendita di una versione bifuel, perchè non c'è il vano per la ruota di scorta. Le riviste ancora non ne hanno parlato, neanche mezza notizia, ma sta di fatto che è a listino, anche nel sito ufficiale. Sono davvero curioso di sapere dove si trova il serbatoio.
https://www.quattroruote.it/news/nu..._la_versione_gpl_e_gli_allestimenti_duel.html Prima notizia. Alcuni parlano di serbatoio tra i sedili anteriori e posteriori. A questo punto credo sia nella zona sotto il divano, che attualmente è libera, tunnel a parte. Sotto il pianale, tra l'asse anteriore e il serbatoio posteriore, c'è uno spazio alto circa 15 cm completamente vuoto, tra pianale e carenatura del sottoscocca. Spazio che nella Smart elettrica è dedicato alla batteria.
Visto qualche foto oggi su Intagram, cercavo la bombola ma erano solo foto degli esterni... ma che mi metti a fare le foto della Twingo gpl se poi non mi fai vedere cosa cambia dalla versione senza?
Speriamo che non montino una bombola con forme speciali ,che poi al cambio costano una fortuna è già successo con Renault con un modello di dover sborsare 1500 euro solo per il nulla osta.Adesso non trovo quell'articolo letto ma lo cercherò.
Non so se hai presente...sotto il pianale del bagagliaio c'è il motore... Davanti c'è appena lo spazio per la batteria, radiatore e gli organi dello sterzo. Su una citycar, non è poi una grave pecca (non tutte possono averla, e le altre hanno il ruotino solo a pagamento). Però ci sono auto come la Serie1, ben più votate ai viaggi, che non hanno ugualmente il vano ruota di scorta, pur avendo avuto la possibilità di ricavarlo.
per me non avere la ruota di scorta è sempre una grave pecca... figurati che ce l'aveva la 500 (anni 50) e peggio ancora per la bmw
Lo pensavo anche io. Ma alla fine su 5 auto che abbiamo in casa, la probabilità di foratura è talmente bassa (3 forature negli ultimi 15 anni, tutte in paese), ho dato una gonfiata col compressore di bordo (senza usare il liquido del kit) e non ho nemmeno montato la ruota di scorta per andare a ripararla. Le altre volte me ne sono reso conto subito e non ha fatto in tempo a sgonfiarsi prima di arrivare dal gommista.
può sempre succedere di romperla in un marciapiede, o in una buca di quelle belle e via dicendo... e scusa se sto facendo la classifica delle sfighe!!
