perché dici questo ? Si fa forse peccato a parlare anche del risvolto commerciale ? Non siete forse voi della moderazione i primi a dire che il forum è libero e chi partecipa può esprimere liberamente le proprie impressioni/opinioni sugli argomenti trattati ? Un post come questo tuo secondo me sarebbe giustificato se si andasse OT ma dato che il titolo parla IN GENERALE della NSX in EU non vedo perché non si debba parlare anche della sua potenzialità di diffusione, per l'appunto, in EU !
Perché in alcuni casi parlare del sesso degli angeli se pur lecito non interessa ai più aggiungo e sottolineo che un forum non è un blog e lo scopo della moderazione è anche quello di rendere interessanti ai più i Topic, mi sembra che in questa stanza spesso questo concetto sfugge e sfugge anche il concetto che qui si è ospiti e che gli interventi della moderazione non devono essere criticati,mi auguro che questo sia il mio ultimo intervento in merito perché le prossime volte non ci saranno delucidazioni come queste da parte mia ma si passerà a prendere provvedimenti. Grazie
Un'altra auto. ...anche perchè la motricità alle anteriori è data da motori elettrici dedicati. Chissà.
Curioso di sapere quanto kg dimagrirà senza il sistema elettrico. L’attuale supera i 1700 se non erro.
1500? Sempre troppi. Le altre sportscar credo siano intorno ai 1300 kg o comunque sotto i 1400. Pensata a lungo questa NSX ma riuscita non troppo felice.
1500 togliendo batterie e motori elettrici, ma dalla NSX credo si possa togliere anche dell'altro, o comunque sostituirlo con del carbonio. L'attuale mi sembra pensata come un'ottima granturismo, non una sportcar.
