Porsche addio alle versioni diesel

La Bentayga è costosa quanto una qualsiasi Bentley, forse anche meno : naturalmente mi guardo bene dal definirla economica o popolare, ma la Continental GT - direi la più diffusa negli ultimi anni, se vai a Montecarlo ne vedi a raffica - in media costa più della Bentayga : che mi pare quindi un po' eccessivo, forse, definire "per sceicchi".

Detto questo, anche a me fa ridere che ci abbiano fatto anche la versione a gasolio.
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io mi riferivo proprio più che altro ai proprietari. Non penso ci siano molti dipendenti a cui viene affidata una porsche...saranno pochissime aziende.
A volte le logiche di alcuni imprenditori sfuggono ai più. Magari prendono la porsche ma la prendono diesel, tanto l'immagine è salva e il portafoglio pure anche se le spese saranno a carico dell'impresa.
Ne ho conosciuto qualcuno per lavoro di persona così.

 

Comunque la bentayga che sia un auto più popolare tra le bentley io non lo sapevo, ma da quando è uscita è stata sopratutto pensata per i mercati del medio oriente a leggere tra le riviste specializzate.
Il punto è che nella versione a gasolio è un'auto che vola verso i 200.000 euro (che per inciso x me è un prezzo da sceicchi, ma magari sono i miei canoni un po' starati di fronte a queste cifre) e quindi circa il doppio di un cayenne. Di conseguenza dovrebbe esser un mezzo ancor più esclusivo e per gente ancor più benestante...che senso ha il diesel? In questo caso proprio nulla secondo me.

 

Fermo restando che qualsiasi Porsche non è da "utente medio", nessun imprenditore, a meno che non voglia separarsi molto rapidamente dalla sua attività e dal flusso di denaro che auspicabilmente genera, penserà mai "tanto paga l'azienda", per il semplice motivo che l'azienda è sua e se la spolpa muore.

Mi rendo conto di essere un po' forte, ma la logica di chi si prende un Porsche diesel è la logica del mentecatto.

 

Quoto quanto scrivi, anche se io, sarà forse l'abitudine di vedere versioni diesel ovunque, su cayenne e panamera non vedevo l'alimentazione a gasolio così male, forse anche perché imho un SUV o una grossa berlina è già di per se un po' fuori dagli schemi classici porsche.

 

Il fatto é che la Porsche deve abbandonare il diesel,non puo vivere di scandalo del dieselgate. Lo vediamo nelle vendite di settembre Cosa é successo in Germania proprio con i suv della vag con scesa del 50%.
In piu viene che la Audi cosa fresca ,sempre a causa dieselgate ha problemi in sud Corea, ma, che problemi…..