Ford Mustang 2.3 ecoboost, posso permettermela?

L´estetica é soggettiva ed ad ognuno piace quello che preferisce, ma dal punto di vista dinamico credo che una Bmw 440i o una Giulia Veloce danno maggiori soddisfazioni. Poi come fascino, tutte e 3 hanno il loro.

 

Parlassimo di questa Mustang ti darei ragione, in merito al fascino:



O della Bullit del 1968...

 

sono di parte ma come berlina mi sento vivamente di consigliarti la mia: civic 1.5.
se arrivi da una twingo, gia' questa sarebbe tanta roba...

 

Se passi i 30.000 km, mica ti spareranno!
Ti faranno pagare un extra al chilometro. Chiedi quanto è è vedi se è ragionevole.

Se ti piace e te lo puoi permettere, prendila.
Quello che vai a spendere lo sai: hai la rata è, probabilmente, se fai poco più di 10.000 km/anno, con 2000 € di benzina ci stai dentro.
Dal punto di vista della tecnica di guida, non credo che sia così difficile da gestire: stai accorto i primi tempi...

 

hai 28 anni guadagni bene comprala e non farti troppi problemi, goditela più che puoi adesso, dopo potresti avere solo rimpianti per ciò che non hai fatto

 

Eccole le Bullit del passato e del presente. Dai anche questa è fantastica, giusta evoluzione della sua antenata. Infatti quando la guardi pensi a quanto è apprezzata questa macchina fin dagli anni 60. Quindi carica di fascino e di pedigree che non molte concorrenti possono vantare.

 

va a finire che ce la compriamo noi mentre l'amico si tiene la Twingo

 

Con questo genere di auto ho calcolato circa 1000€ di spese, tra rata + carburante. Vediamo sto cercando di fissare un appuntamento per provarla.

 

hehehehe sono abbastanza motivato a prenderla. Vorrei solo provarla

 

Magari averla. Nell'azienda dove lavoro una agente viene alle riunioni con la sua GT 5.0 V8 arancione, serie precedente. Inutile dire che è la più ammirata. E si che in quel parcheggio non mancano le macchine ben più costose.

 

io sono di Torino e ne ho viste parecchie di GT 5.0, più 5.0 che 2.3.
LA 5.0 beve veramente veramente tanto....

 

Non più di una Nissan GT-R imho.

E' come questo paragone, son cose diverse:

 

insomma… la GT-R è recente come sportiva, primi anni 2000. Sotto alcuni aspetti sarà anche meglio delle Mustang ma.… sotto il punto di vista della personalità.. direi che può starsene nascosta in un angolino, rispetto ai 54 anni di storia della Ford.

La Jaguar E-Type naturalmente è un istituzione. Che però Jaguar ha poi accantonato, per varie vicissitudini. Adesso ha ripreso la strada con la F-Type, però come dici tu è un altra cosa. La Mustang, tra alti e bassi, c'è sempre stata. Fedele ai suoi concetti. Sportiva per tutti. Ed ha accompagnato moltissime generazioni di giovani (e meno giovani) americani. Per fortuna ora anche europei. E tutto li… vuoi una sportiva che è istituzione, che tutti conoscono e ammirano oltre ad avere buone doti a costo accessibile. Lei c'è.

Merio quando la provi facci sapere come ti sembra. Attendiamo tue impressioni. Per quanto riguarda il motore in effetti il V8 è abbastanza oneroso. Ma si sembra di aver capito che Ford dovrebbe proporre una caratterizzazione "sonora" simil V8 anche per il 4 cilindri. Certo non è la stessa cosa, ma è già qualcosa, dato che in Italia comprare un 5.0 comporta rischi fiscali non trascurabili.

 

Non lo dire due volte