Più che altro, i GPS americani non rivelano ai civili l'algoritmo di decrittazione delle cifre decimali delle due frequenze L1 ed L3, sicché i dai sono inevitabilmente imprecisi ( é una questione tattica ) per evitare che chiunque possa approfittare di un sistema militare che deve rimanre "irraggiungibile" ( ma forse il GLONASS russo, il BEIDOU cinese ed il IRNSS indiano, insieme al GALILEO italiano, sono un tantino più di manica larga ).
La velocità viene determinata col misurare la distanza dei diversi satelliti dai quali viene ricevuto l'impulso. Mancando la precisione sulla distanza, manca anche la precisione sulla misura della velocità.
Certo ma essendo grossomodo la nostra velocità abbastanza lenta ( non viaggiamo alla velocita di un F15 o alla velocità della luce) l'errore percentuale è sula terza cifra decimale in effetti invece di viaggiare a 129,824 potremmo essere a una velocità, di 129,827 km/orari. Cambia qualcosa?
Altro esempio fresco fresco di sorpasso idiota. Ieri avevo dietro una signorina a bordo di una Classe A. La vedo impaziente e quando fa per sorpassarmi non tento minimamente di resistere,anzi ero sollevato che si staccasse dal mio paraurti. Pochi metri dopo avermi superato FRENA! E frena pure con decisione. Sapete come mai? Mi ha superato poche decine di metri prima di un passaggio a livello,di quelli che se ci passi a 60 km orari spacchi qualcosa. La signorina evidentemente non ha capito come mai andavo piano,che poi ero appena sotto i 50,o non conosceva la strada. Anche se il passaggio a livello era ben visibile. Alla fine mi ha costretto a rallentare perchè io su quel passaggio a livello di solito passo a una velocità appena sotto i 30 km orari,lei per paura di far danno invece o perchè si sarà fatta prendere dalla foga di frenare ci è passata a 20 km orari. Ma allora che cavolo sorpassi a fare?
Gia', sono soddisfazioni, capita il busso per via di un sorpasso eterno Ma io ho ragione ( sto a destra e non accelero ); poi, magari resto coinvolto.... ....Tanto ho ragione, chemmmmifrega
Beh ovviamente se il sorpassante rischia di fare un frontale il sorpassato farà di tutto per permettergli di rientrare compreso frenare. Però se invece la strada è libera secondo me non sta al sorpassato rallentare ma al sorpassante accelerare per portare a termine il sorpasso. E' un po' come la precedenza,chi ce l'ha se non ci sono pericoli può benissimo,anzi deve secondo me,pretenderla e non concederla a chi non ne ha diritto. Però se l'alternativa è andare a picchiare è logico che anche se sono dalla parte della ragione farò quello che serve per evitare l'incidente.
Da cosa lo capisci che manca poco al busso....? Potrebbe essere tardi. Detto questo. E' chiaro che sta a lui; ma se lui non lo fa'.... Bisogna che chi capisce di piu', ci metta del suo
Verissimo. Se si tratta di sorpassi su lunghi rettilinei ti accorgi subito se chi prova a sorpassare sta facendo il passo più lungo della gamba,in teoria come te ne accorgi tu dovrebbe rendersene conto anche il sorpassante,ma spesso le cose vanno diversamente e tocca al sorpassato metterci una pezza. Anche perchè come scrivevi tu se chi sorpassa fa un frontale è quasi certo che ci vada di mezzo anche l'auto sorpassata.
Infatti, ho scritto "di principio è nel giusto". Chiaro che poi, piuttosto che tenersi un pirla affiancato per cinque km uno qualcosa fa....
