Mondiale F.1 - GP degli Stati Uniti

[danilorse]

Purtroppo, come avevo anticipato nelle prove, abbiamo rivisto la Ferrari della Malesia e non quella del Giappone.
Senza il problema al box, avremmo avuto Raikkonen 4° e Vettel 5°.
Ed e' molto probabile che senza il guasto di Verstappen sarebbero arrivati 5° e 6°.
Davanti ci sono sempre le Mercedes, che hanno saputo anche sfruttare la virtual safety car per il cambio gomme, con la Red Bull a distanza di sicurezza (circa 20 secondi) e Vettel che senza l'ultimo pit sarebbe arrivato a circa 30.
Lo spettacolo si e' visto nelle retrovie, con Alonso che si porta a casa un quinto posto conquistato con gli artigli.

 

[ch4]

Purtroppo, come avevo anticipato nelle prove, abbiamo rivisto la Ferrari della Malesia e non quella del Giappone.
Senza il problema al box, avremmo avuto Raikkonen 4° e Vettel 5°.
Ed e' molto probabile che senza il guasto di Verstappen sarebbero arrivati 5° e 6°.
Davanti ci sono sempre le Mercedes, che hanno saputo anche sfruttare la virtual safety car per il cambio gomme, con la Red Bull a distanza di sicurezza (circa 20 secondi) e Vettel che senza l'ultimo pit sarebbe arrivato a circa 30.
Lo spettacolo si e' visto nelle retrovie, con Alonso che si porta a casa un quinto posto conquistato con gli artigli.

A dire il vero Verstappen con il casino combinato con la sosta improvvisata ed inaspettata dal team aveva già perso una ventina di secondi e di sicuro non avrebbe recuperato sulle rosse.

 

[pilota54]

Alonso è stato indagato per il suo contatto con Massa ("sarà esaminato dopo la corsa") ma mi sembra che poi non si sia proceduto.

 

[pilota54]

A dire il vero Verstappen con il casino combinato con la sosta improvvisata ed inaspettata dal team aveva già perso una ventina di secondi e di sicuro non avrebbe recuperato sulle rosse.

Si, infatti. Con tutti al traguardo e senza la VSC la classifica sarebbe stata con molta probabilità Ham-Ric-Ros-Rai-Vet-Ver-Alo.
Però nella realtà è andata diversamente..........

 

[danilorse]

A dire il vero Verstappen con il casino combinato con la sosta improvvisata ed inaspettata dal team aveva già perso una ventina di secondi e di sicuro non avrebbe recuperato sulle rosse.

La sosta di Verstappen e' durata circa 10 secondi e al rientro in pista era staccato di 25 secondi da Vettel e 13 da Raikkonen.
Per questa ragione hanno fatto rientrare Vettel al 30° giro per mantenere la posizione, senza pero' accorgersi che nel frattempo l'olandese aveva rotto.
Va detto, che vista la facilita' con cui Verstappen aveva superato Raikkonen, avrebbe potuto ripetersi anche con Vettel.
Ricordiamoci che la Ferrari nel week end non aveva provato con le medie e infatti la Red Bull con quel tipo di gomma andava molto meglio.
Per contro Raikkonen sarebbe rientrato in pista dietro a Verstappen con gomme soft staccato di circa10 secondi e nei 18 giri restanti avrebbe dovuto recuperare il distacco e fare il sorpasso (magari anche su Vettel).
In sostanza e' diffidile poter affermare con certezza che le 2 rosse sarebbero arrivate davanti all'olandese.

 

[chiaro_scuro]

abbiamo appurato che la multa è verso la Ferrari per unsafe release, sanzione che è stata data sempre negli ultimi anni in circostanze simili, quindi la manovra di Kimi probabilmente è stata interpretata come suggerivi tu e non ha dato adito a sanzioni.
Mi sembra in questo caso impeccabile l'iter.
Resto dell'idea che c'è stato un problema di comunicazione tra la commissione gara, la Ferrari ed il pilota , perchè quella manovra non doveva essere fatta.
Sono quelle situazione da cui imparare per il futuro.

Quoto al 100%.

Ciao.

 

[danilorse]

Si, infatti. Con tutti al traguardo e senza la VSC la classifica sarebbe stata con molta probabilità Ham-Ric-Ros-Rai-Vet-Ver-Alo.
Però nella realtà è andata diversamente..........

Premesso che bisogna capire dove sarebbe potuto arrivare Verstappen, e' molto probabile che Raikkonen sarebbe arrivato dietro a Vettel, perche' quando si e' fermato al 38° giro aveva 10 secondi di vantaggio sul compagno e visto che nel pit si perdono 20 secondi, sarebbe rientrato dietro di 10 secondi, e a quel punto penso che il team avrebbe congelato le posizioni se non ci fosse stata la possibilita' di recuperare su qualche avversario.
La strategia usata per Raikkonen, per me, era peggiore di quella di Vettel, principalmente a causa dello stop anticipato all'8° giro.
Peccato per la classifica, perche' a questo punto Raikkonen avrebbe meritato di stare davanti a Vettel.

 

[montaq52]

ricordiamo quindi questo che ci stiamo dicendo quando a febbraio ci saranno i primi test ufficiali per la stagione 2017

per chi è il consiglio??? Io qualche idea ce l'ho...

 

[ALGEPA]

per chi è il consiglio??? Io qualche idea ce l'ho...

in primis a me....
poi secondo me un distinguo lo farei, se i piloti sono entusiasti dei test allora qualcosa di buona forse c'è,se sono la dirigenza c'è da prendere la cosa con le dovute attenzioni. Barrichello racconta che nel 2009 incrocio Button che aveva già provato la Brawn e con gli occhi che gli brillavano gli disse che quel anno si sarebbero divertiti

 

[ch4]

La sosta di Verstappen e' durata circa 10 secondi e al rientro in pista era staccato di 25 secondi da Vettel e 13 da Raikkonen.
Per questa ragione hanno fatto rientrare Vettel al 30° giro per mantenere la posizione, senza pero' accorgersi che nel frattempo l'olandese aveva rotto.
Va detto, che vista la facilita' con cui Verstappen aveva superato Raikkonen, avrebbe potuto ripetersi anche con Vettel.
Ricordiamoci che la Ferrari nel week end non aveva provato con le medie e infatti la Red Bull con quel tipo di gomma andava molto meglio.
Per contro Raikkonen sarebbe rientrato in pista dietro a Verstappen con gomme soft staccato di circa10 secondi e nei 18 giri restanti avrebbe dovuto recuperare il distacco e fare il sorpasso (magari anche su Vettel).
In sostanza e' diffidile poter affermare con certezza che le 2 rosse sarebbero arrivate davanti all'olandese.

Verstappen aveva superato Kimi mentre il finlandese aveva problemi di gomme e stava comunque stressando le sue coperture dichiarando ai box che non gli interessava arrivare quarto e, dopo pochi giri, si ritrovava a girare più lento di Vettel.
Il ragazzo ha indubbiamente talento, ma di sicuro avrebbe bisogno di una buona dose di umiltà e di qualche sanzione per stemperare i suoi comportamenti pericolosi quali l'attraversamento della pista in gara a 40 orari.
Comunque ritengo che con la sua smania di strafare si sia autopenalizzato e, anche senza avaria, avrebbe perso la posizione sui ferraristi e che, paradossalmente, la sua sciocchezza abbia penalizzato anche il suo più avveduto compagno di team che si è visto superare da Nico con la sua sosta avvantaggiata dal regime di VSC.

 

[Maxetto883]

Tecnicamente Kimi non ha fatto nessuna retromarcia.
Era semplicemente in folle e ha lasciato scivolare l'auto all'indietro fino a fine salita/discesa.
Quindi non ha torto nè la squadra nè i pilota.
Ricordo a tutti (specie a chi non ha Sky) che il PAR è stato uffialmente sciolto da Bobbi.

 

[pilota54]

Premesso che bisogna capire dove sarebbe potuto arrivare Verstappen, e' molto probabile che Raikkonen sarebbe arrivato dietro a Vettel, perche' quando si e' fermato al 38° giro aveva 10 secondi di vantaggio sul compagno e visto che nel pit si perdono 20 secondi, sarebbe rientrato dietro di 10 secondi, e a quel punto penso che il team avrebbe congelato le posizioni se non ci fosse stata la possibilita' di recuperare su qualche avversario.
La strategia usata per Raikkonen, per me, era peggiore di quella di Vettel, principalmente a causa dello stop anticipato all'8° giro.
Peccato per la classifica, perche' a questo punto Raikkonen avrebbe meritato di stare davanti a Vettel.

Bisogna considerare che avrebbe avuto gomme molto più fresche e più performanti di Vettel (che aveva le bianche), anche se non è detto che il tedesco lo lasciasse passare...............
Peraltro come ho detto per me montare le soft era un errore. Dovevano mettergli le rosse, ma poi è andata come è andata.

 

[danilorse]

Bisogna considerare che avrebbe avuto gomme molto più fresche e più performanti di Vettel (che aveva le bianche), anche se non è detto che il tedesco lo lasciasse passare...............
Peraltro come ho detto per me montare le soft era un errore. Dovevano mettergli le rosse, ma poi è andata come è andata.

18 giri con le supersoft sarebbe stato troppo rischioso e ripeto, secondo me, dopo l'ultimo pit avrebbero congelato le posizioni.

 

[danilorse]

Su AS c'e' una curiosa affermazione di Raikkonen che dice di aver avuto grossi problemi di aderenza con il treno di gomme soft (in effetti si era visto) e sembra che non sia la prima volta che si verifica questo problema con questo tipo di mescola.

Dando per scontato che se ci fossero problemi di fornitura da parte di Pirelli si sarebbero lamentati anche gli altri team, mi vien da pensare che in Ferrari pasticcino con le pressioni, o meglio che la macchina sia esageratamente sensibile alla loro variazione e cio' potrebbe in parte spiegare certi alti e bassi che ha la vettura (vedi Malesia male, Giappone bene e Texas male) !!

 

[pilota54]

18 giri con le supersoft sarebbe stato troppo rischioso e ripeto, secondo me, dopo l'ultimo pit avrebbero congelato le posizioni.

Mah, Vanzini diceva 14, sei sicuro che fossero 18? Comunque poteva anche fermarsi qualche giro dopo, tanto sarebbe ripartito comunque dietro Vettel.