Mondiale F.1 - GP degli Stati Uniti

[ch4]

Kimi è stato multato di 5.000 dollari, e non ci saranno altre future azioni, giusto o sbagliata che sia la cosa non credo che gli creerà problemi economici, poi secondo me preciso com'è giustamente la fa pagare al team .
il problema dei giudici non è ne la malafede e ne altro, è che non sono sempre gli stessi, se pensiamo che nel calcio spesso abbiamo giudizi discordanti, e gli gli arbitri in pratica ormai lo fanno come mestiere , con decine di partite l'anno e di incontri tecnici tra di loro, figuriamoci invece che metro unico ci può essere tra commissari che lo sono poche volte all'anno , se non in alcuni casi una volta all'anno.

E' vero ed è già stato detto, resta il fatto però che un campionato di F1 dovrebbe avere dei professionisti a giudicare con una rosa estremamente ristretta (5 o 6 al max) e non dei dilettanti buttati così allo sbaraglio spesso anche con trascorsi agonistici pressochè inesistenti.

 

[ALGEPA]

trascorsi agonistici pressochè inesistenti.

concordo, ci dovrebbe essere un team di commissari che segue tutti i gran premi, con una formazione adeguata e continua, inoltre il trascorso agonistico non è detto che sia un elemento fondamentale, anzi, secondo me è un ostacolo.

 

[montaq52]

Kimi è stato multato di 5.000 dollari, e non ci saranno altre future azioni, giusto o sbagliata che sia la cosa non credo che gli creerà problemi economici, poi secondo me preciso com'è giustamente la fa pagare al team .
il problema dei giudici non è ne la malafede e ne altro, è che non sono sempre gli stessi, se pensiamo che nel calcio spesso abbiamo giudizi discordanti, e gli gli arbitri in pratica ormai lo fanno come mestiere , con decine di partite l'anno e di incontri tecnici tra di loro, figuriamoci invece che metro unico ci può essere tra commissari che lo sono poche volte all'anno , se non in alcuni casi una volta all'anno.

per la precisione è stata multata la scuderia Ferrari per "unsafe release", non il pilota che per una Unsafe release ha difficilmente responsabilità

 

[pilota54]

Vettel risponde a Roberto Chinchero:

Passiamo al 2017. Come procede il lavoro sulla monoposto per il prossimo campionato?
"Penso che la progettazione della vettura del 2017 sarà una sfida per tutti, perché si tratta di una monoposto inedita (a causa dei nuovi regolamenti). Abbiamo iniziato a lavorare sul nuovo progetto con un gruppo di persone, e non è stato comunque facile per la squadra digerire la partenza di James (Allison), visto il ruolo che ricopriva".

"Non credo che questo aspetto possa avere un grande impatto sul progetto che sta andando avanti sulla nuova monoposto. Nell’arco di questa stagione abbiamo avuto dei buoni momenti alternati con altri negativi: fa parte del gioco, ma questo non deve distrarre da ciò che è veramente importante in questo momento, ovvero ciò che si sta portando avanti in fabbrica".

Ma qual è la tua sensazione?
"Penso che le cose stiano migliorando, sono in questa squadra da quasi due anni, e le cose stanno andando molto meglio di prima. Ovviamente sarebbe bello avere subito dei grandi risultati, ma non ci stiamo confrontando contro Topolino e Paperino, bensì con squadre molto professionali. Non siamo dove vorremmo essere e penso che siamo i primi a criticare noi stessi, ma sono abbastanza sicuro che le cose stiano andando nel modo giusto. Non posso indicare una data o fare promessa, perché dipende anche dal lavoro che stanno facendo i nostri avversari. Ma sono abbastanza sicuro che siamo sulla strada giusta”.

 

[ALGEPA]

per la precisione è stata multata la scuderia Ferrari

si vero, grazie per la precisazione, ero stato frettoloso nel leggere la notizia e riportarla

 

[Gilles82A]

io sono convinto che Kimi abbia fatto la cosa più intelligente che potesse fare..
gru in zona non se ne vedevano, era all'uscita della corsia box in forte pendenza se lasciava lì la macchina in attesa dei commissari e questi la mettevano in folle rischiavano di essere investiti vista la forte pendenza..
la direzione evidentemente non sapeva nemmeno lei cosa fare..
e la multa (sebbene a conti fatti sia irrisoria) la trovo persino ingiusta. Ha cercato di liberare la zona senza creare alcun pericolo nel modo più veloce possibile che è quello che andrebbe sempre fatto. al contrario (ovviamente e dimostrando in questo caso una bella costanza nel non punire mai un determinato pilota astronascentesuperfigodiquestaformula1) a uno che fa mezza pista tra i 40 e i 45 all'ora durante la gara tagliando la pista a destra e sinistra non viene fatto niente...

 

[pilota54]

e la multa (sebbene a conti fatti sia irrisoria) la trovo persino ingiusta.

Comunque si è appurato che hanno multato la Ferrari e non il pilota..........

http://www.formulapassion.it/2016/10/f1-ferrari-multata-pit-stop-raikkonen/

Motivazione: "Per aver fatto ripartire Raikkonen senza che le operazioni di sostituzione pneumatici fossero state completate perfettamente."

 

[chiaro_scuro]

In un mondo normale se una manovra vietata si traduce in una riduzione del pericolo allora il regolamento dovrebbe essere scavalcato.
Del resto che il mondo vada al contrario lo si è visto con la VSC su Verstappen attivata quando si è fermato alla fine della via di fuga e non quando vagava, ben più pericolosamente, per la pista come un nonno col cappello.

Ciao.

 

[chiaro_scuro]

Comunque si è appurato che hanno multato la Ferrari e non il pilota..........

Questo è giusto, ma credo che sia legato al unsafe release e non alla retromarcia di Raikkonen.

Ciao.

 

[ALGEPA]

non ci stiamo confrontando contro Topolino e Paperino, bensì con squadre molto professionali.

questo secondo me è un punto importante, a parte il richiamo ai personaggi del caro Walt, i miglioramenti di una vettura non si possono misurare con se stessi e basta, ma devono essere paragonati a quegli degli altri team, quindi la Ferrari sicuramente quest'anno ha migliorato rispetto allo scorso anno, ma Mercedes e RedBull hanno migliorato in modo più importante.

 

[pilota54]

Si, infatti, fatto partire con vettura non sicura.

 

[pilota54]

questo secondo me è un punto importante, a parte il richiamo ai personaggi del caro Walt, i miglioramenti di una vettura non si possono misurare con se stessi e basta, ma devono essere paragonati a quegli degli altri team, quindi la Ferrari sicuramente quest'anno ha migliorato rispetto allo scorso anno, ma Mercedes e RedBull hanno migliorato in modo più importante.

Il miglioramento di Mercedes e Red Bull è stato per me stupefacente.

Mai fare proclami, e spero che il "guascone" Marchionne abbia imparato la lezione, ma in Ferrari prima dell'inizio del campionato sapevano di avere 2 secondi di miglioramento nel taschino e pensavano che sarebbero stati sufficienti per vincere.
Purtroppo non pensavano/sapevano che gli altri (2) avevano messo a punto monoposto ancora migliori.

Si è creato peraltro un divario abissale con le altre squadre, e si capisce come la sedia di Ron Dennis stia vacillando. Alonso ieri ha fatto miracoli (e anche qualche colpo super-aggressivo) per arrivare 5°, ma è giunto comunque staccatissimo dai migliori, tanto che Vettel si è potuto permettrere un "ozioso" pit-stop pur restandogli ampiamente davanti............

 

[ALGEPA]

In un mondo normale se una manovra vietata si traduce in una riduzione del pericolo allora il regolamento dovrebbe essere scavalcato.
Del resto che il mondo vada al contrario lo si è visto con la VSC su Verstappen attivata quando si è fermato alla fine della via di fuga e non quando vagava, ben più pericolosamente, per la pista come un nonno col cappello.

Ciao.

abbiamo appurato che la multa è verso la Ferrari per unsafe release, sanzione che è stata data sempre negli ultimi anni in circostanze simili, quindi la manovra di Kimi probabilmente è stata interpretata come suggerivi tu e non ha dato adito a sanzioni.
Mi sembra in questo caso impeccabile l'iter.
Resto dell'idea che c'è stato un problema di comunicazione tra la commissione gara, la Ferrari ed il pilota , perchè quella manovra non doveva essere fatta.
Sono quelle situazione da cui imparare per il futuro.

 

[ALGEPA]

Mai fare proclami

ricordiamo quindi questo che ci stiamo dicendo quando a febbraio ci saranno i primi test ufficiali per la stagione 2017

 

[Lukay]

Per me vi sono ben tre episodi degni di analisi da parte dei commissari e cioè:
1) il sorpasso con ruotata di Alonso su Massa.
2) lo zigzagare di Verstappen in mezzo alla pista ai 40 orari.
3) la retro di Kimi.
Visti i precedenti di quest'anno azzardo una previsione sul bulletto della Redbull (assolto, anzi nemmeno indagato) e sulla rossa di Kimi, penalizzazione di 5 posizioni o più sulla prossima griglia di partenza.
Per Alonso ritengo che, dal momento che non l'hanno nemmeno messo sotto inchiesta durante la gara difficilmente giudicheranno a posteriori un normale contatto di gara e pertanto la cosa finirà lì.
Di certo vi è solo un'incredibile disparità di valutazione tra episodi analoghi che non fa certo bene alla F1.
Si critica la scarsa competenza di Arrivabene, ma lui al massimo danneggia il suo team, l'incompetenza e l'incapacità di essere coerenti nei vari episodi invece fa male all'intero Circus.
Per finire dico la mia, l'unico incolpevole è il solo Kimi che però, dato lo scarso peso politico delle rosse, risulterà l'unico penalizzato.

Rosberg è stato penalizzato due volte quest'anno per una ruotata simile (Austria e Sepang) ma mai è stata commissionata una punizione per la stessa manovra nei suoi confronti (Hamilton, Suzuka e Austin 2015) - vado a memoria per le piste..- Alonso era da penalizzare.
Se non erro anche Hamilton quest'anno a Baku ha passato un'infinità di tempo andando molto piano perchè non riusciva a resettare il volante, ma non ricordo se è stato penalizzato o meno.
Kimi non è stato multato per la sua strana ma utile manovra, ma la Ferrari sì per unsafe release.