X1 vs Q3 vs Tiguan vs 3008 vs Quashqai vs Tucson vs Renegade vs Ateca vs Countryman vs Kadjar

Mega confronto decisamente interessante automotorundsport tra i vari Suv compatti questa volta col motore a benzina !!

1. VW Tiguan 1.4 TSI Comfortline
435 punti
Le sospensioni confortevoli, il motore raffinato e l'interno versatile spazioso fanno vincere questo confronto la Tiguan...
2. Seat Ateca 1.4 TSI Style
433 punti
Un po 'meno spazio dentro , chassis non altrettanto morbido, ma molto meno costosa
3. Peugeot 3008 Allure Pure Tech 130
407 punti
Il telaio ponderoso e il motore parsimonioso la 3008 è una sorpresa e arriva al podio..
4. BMW X1 18i sDrive XLINE
401 punti
Molti punti nella valutazione della proprietà , marchio , alcuni a costo - la dotatazione magra X1 è piuttosto costosa ..
5. Mini Cooper Countryman All4
389 punti
Il motore e' piuttosto fiacco, inoltre l-interno e' poco spazioso. . La cosa migliore a questo proposito: le caratteristiche di guida.
6. Audi Q3 1.4 TFSI Sport
387 punti
Che la Q3 è un po ' invecchiata lo si nota grazie al suo handling, dispositivi di sicurezza e lo spazio..
7. Nissan Qashqai 1.6 DIG-T TEKNA
371 punti
Oltre alle numerose funzioni e il motore potente, la Qashqai ha poco in più clamoroso ha da offrire ..
8. Hyundai Tucson 1.6 Turbo 4WD Premium
367 punti
Elevato consumo, comfort nella media e maneggevolezza impacciata sono responsabili delle prestazioni alquanto deludenti della Tucson.
9. Renault Kadjar TCe 165 Bose Edition
363 punti
Il gemello della Qashqai con cui condivide la piattaforma anche il Kadjar mostra buone qualità le prestazioni sono un po' meno spddisfacenti
10. Jeep Renegade 1,4 Limited
338 punti
Punti simpatia raccoglie il Renegade, ma per il resto ha poco spazio, handling e' noioso e rigido .

la traduzione dal tedesco all'inglese funziona molto bene con google traduttore...

1. VW Tiguan 1.4 TSI Comfortline
435 points
The comfortable chassis, the cultivated drive and the great space offer this time only just for the seriensieger.
2. Seat Ateca 1.4 TSI Style
433 points
A little less space, not so supple chassis, but much cheaper - the Ateca lands close behind the VW.
3. Peugeot 3008 Pure Tech 130 Allure
407 points
With its fluffy chassis and the economical engine, the 3008 is a surprise and comes on the podium.
4. BMW X1 18i sDrive xLine
401 points
Many points in the property evaluation, few at the cost - the X1 is expensive and ex works only very lean.
5. Mini Cooper Countryman All4
389 points
The sling drive and the tight space offer prevent a better placement. The best thing about him: the driving qualities.
6. Audi Q3 1.4 TFSI Sport
387 points
The fact that the Q3 something has gotten into the years, one notice of handling, safety equipment and space offer.
7. Nissan Qashqai 1.6 DIG-T TEKNA
371 points
Besides the very extensive equipment and the powerful engine, the Qashqai has little to offer.
8. Hyundai Tucson 1.6 Turbo 4WD Premium
367 points
For the somewhat disappointing performance of the Tucson, high consumption, moderate comfort and inert handling are responsible.
9. Renault Kadjar TCe 165 Bose Edition
363 points
As a platform twin of the Qashqai, the Kadjar shows its similar character, but good equipment and driving is little.
10. Jeep Renegade 1.4 Limited
338 points
The Renegade can collect sympathy points, but it does not offer much space, tedious handling and tired drive.

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/10-kompakt-suv-vergleichstest-12201840.html

 

Ti faccio i miei complimenti piu' vivi.
Motivo?
Peugeot solo terza

 

Ci sarebbe da chiedere ai giornalisti tedeschi perche' la differenza nei punteggi...per quanto riguarda la Tiguan , Ateca. rispetto alla 3008 , X1 ecc.!?

Per farti capire..., ora mi spiego meglio ....

Autoexpress

Peugeot 3008 1.2 Puretech 130 Allure vs Seat Ateca 1.0 TSI Ecomotive SE Technology

Verdict
First place: Peugeot 3008



A stronger turbo petrol engine allied to the 3008’s comfort and refinement contributes towards its victory over the Ateca here. However, the smarter cabin, bigger, more practical boot and more advanced infotainment seal the deal. The Peugeot is more expensive to buy, but you get more for your money, and you’ll spend less of it to run the 3008.

Second place: SEAT Ateca



The Ateca is a sweet SUV in 1.0 TSI form. It’s great to drive and affordable. However, it can’t match the Peugeot for comfort, which will be a bigger boon more of the time, and nor can it match it for kit or quality. Add in higher running costs, and although there’s little to separate them in terms of versatility, it narrowly loses out to the 3008.

http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/3008/99981/peugeot-3008-vs-seat-ateca

 

Ci sarebbe da chiedere a quelli di Autoexpress come mai abbiano fatto vincere PSA...

 

Su Auto Motor und Sport non esiste che non vinca una tedesca. Meglio se VW.

 

Immagina solo che putiferio, scandalo sarebbe venuto fuori .., in Germania soprattutto..., e non solo se i giornalisti tedeschi avessero fatto quello che hanno fatto quelli dell' Autoexpress....

Premetto che io non c'e' l'ho con i tedeschi.., non voglio fare la pubblicita' gratutita alla Peugeot.., vorrei solo piu' trasparenza. {correttezza} per quanto riguarda vari test, confronti e prove...
Poi chiaro .., dopo le varie faccende ho semplicemente meno fiducia e qualche dubbio per quanto riguarda alcuni produttori tedeschi .., pero' questo e' un altro discorso...

Ci sarebbe una soluzione pero' , una giuria composta dai giornalisti internazionali , gli esperti del settore , persone oneste , leali e corrette soprattutto che facciano i confronti vari , prove in assoluta trasparenza ed onesta'.
Questo per tutte le testate internazionali quindi tedesche, inglesi , francesi italiane ecc

Come mai nei giornali tedeschi i vari confronti vincono sempre Vw e spesso altri prodotti made in Germany.., mentre se leggiamo quelli inglesi , francesi spagnoli ecc le cose cambiano....?

 

Ok vado a casa.

 

Mi spiace vedere la Jeep all'ultimo posto con anche un certo distacco, evidentemente è meritato. Però il confronto è un po' strano, ci sono motori con potenze molto diverse, alcune sono integrali altre solo anteriori, ma soprattutto sono tutte segmento C tranne proprio l'ultima arrivata, che è di un segmento inferiore. A questo punto non stupisce poi tanto...
Va anche detto che l'utente comune quando acquista, a meno di particolari esigenze di ingombri esterni, non ragiona guardando ai segmenti.

 

Sarà, ma oggi ho visto una bisarca diretta in Italia con delle 3008, ed era mezza vuota.
Che abbia scaricato prima in Francia o in Svizzera?
Mah, poco probabile, credo che lavorino per nazione, anche per motivi doganali.

 

La chiamano eccellenza teutonica.

 

Tornando al confronto qualche dato tecnico

V.max km/h.--0/100 km/h--poten.---cons.--baule--prezz.--mas.kg

Q3----204 ---9.1 s--150 cv--- 8.5 l/100km--460 l -- 32.200--1460
X1----200 ---9.4 .---136 cv--- 8.5 l /100 ---- 505 l --36.000---1475
Vw----202---9.5 . --- 150 cv--- 8.2 l/100 ---- 615 l --30.150--1490
3008--188---10.5 .--130 cv--- 7.6 l/100 ---- 520 l --28.550--1325
Tucs --202---8.6 . --177 cv ---9.9 l/100 ---- 513 l -- 30.850--1534
Reng--181---10.4 --140 cv--- 8.9 l/100 ---- 351 l -- 27.900--1395
Qash--200---8.7 ---163 cv -- 8.1 l/100 ---- 430 l -- 29.750---1350
Mini---197 --10.7 ---136 cv--- 8.4 l/100 ----450 l ---28.950---1530
Kadj-- 205 --8.8 ----163 cv --- 8.4 l/100 -----472 l --27.150---1465
Atec-- 201 --8.7 --- 150 cv --- 7.8 i/100----- 510 l --26.120---1359

Bmw e Peugeot hanno motore a 3 cil.,le altre a 4 cil., per il resto s'intende il prezzo base , consumo medio durante il test.
Tempi da 0-100 km/h quasi ogni rivista da un dato differente , per cui ci sarebbe anche da discutere

 

Mi turba che oh la la abbia linkato un test con una peugeot perdente. Stai invecchiando?

 

Troppo lungo, comunque a benzina se li tengono tutti.

 

Eh già..poi 1.4....capisco una berlina ma un suv...

 

E' evidente che questi "cassoni" abbiano bisogno di un buon turbodiesel, il downsizing in questo caso è controproducente a causa della massa e dell'aerodinamica.
Comunque questi suv turbobenzina hanno autonomie ridicole e consumi da Alfa6 degli anni 70...
Qualcuno conosce i consumi del rav4 ibrido?