Volvo XC60 2.0d 190cv

Buongiorno!
Volevo condividere con voi l'esperienza di qualche giorno fa, ovvero un test drive sulla Volvo XC60 2.0d 190cv automatica...
Sinceramente avevo grandi aspettative, in quanto le Volvo a mio modesto parere negli ultimi anni hanno fatto un grande salto di qualità sotto tutti i punti di vista.
Sono rimasto molto deluso appena ho aperto la portiera! Personalmente ho trovato la linea e il design degli interni: molto minimale, troppo per i miei gusti. I materiali tuttavia sono molto buoni e assemblati con estrema cura.

La prova su strada si è svolta in ambito urbano/extraurbano e per quanto riguarda le prime impressioni sulle doti dinamiche della vettura, penso questo:

Sterzo pessimo, d'accordo che siamo su un suv ma l'ho trovato 1) Poco diretto. 2) Poco comunicativo 3)Sempre troppo leggero a qualsiasi velocità.
Dinamica di guida che ci può stare, leggero rollio, scarso beccheggio e una buona tenuta di strada non mi sono dispiaciuti, nonostante mi aspettassi di più.
Comfort ottimo, asperità stradali assorbite in maniera straordinaria e insonorizzazione top (quasi al livello di un'ibrida).

Il cambio automatico Geartronic a 8 rapporti l'ho trovato discreto, nulla più, comodi i paddle al volante.
Il secondo grande difetto (dopo lo sterzo) è stata una cosa che hanno alcune auto col cambio automatico che ho provato, ovvero quando ti avvicini ad una rotonda o ad un 'dare precedenza' e rallenti fino a 5/10km/h per poi schiacciare tutto l'acceleratore (o quasi), puoi contare 2/3 secondi prima che l'auto parta con decisione, è veramente poco reattiva.
Tarati benissimo gli assistenti attivi di guida, cruise adattivo e assistente di corsia eccezionali.
Il prezzo per la R design ben accessoriata, chiavi in mano, è di 55mila euro.
Complessivamente non posso dire che non li valga, perchè si nota la qualità e la cura nel dettaglio, tuttavia mi aspettavo di più e avrei capito anche un costo maggiore in funzione di una soddisfazione più alta.

 

Eccomi qua, ho letto dopo la tua indicazione in room BMW.
Come dicevo, la mia prova (una T5 Inscription) non mi ha permesso di valutare motore, cambio e dinamica di guida (se non rilevare un certo rollio per me fastidioso, ma credo sia proprio di tutti i SUV, dato che l'ho avvertito anche come passeggero su altre auto).
Gli interni sino "minimal"? beh, non c'è ostentazione, e alcuni punti sono discutibili (mancanza di comandi fisici per il clima, ad esempio), ma nell'insieme mi pare tutto piacevole, pulito e non orpelloso.
Forse il grande schermo centrale è un po' invadente, quello sì, soprattutto obbliga a una certa compulsazione tra i menù.
Comfort per me ottimo, e non avevo le sospensioni attive. Insonorizzazione pure ottima: ero nel traffico ma regnava il silenzio nell'abitacolo (fino a che ho acceso l'impianto Harman/Kardon ).